國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y白車身解析 如何以安全為先？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】隨著特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)推出的FSD訂閱服務(wù)，讓特斯拉的自動(dòng)駕駛功能推向了全新的商業(yè)模式，并在特斯拉FSD beta 9．0版本中，看到了純視覺感知系統(tǒng)的強(qiáng)大，卻忽視了特斯拉在傳統(tǒng)制造工藝上的變革。其使用“一體壓鑄”的全新工藝，讓傳統(tǒng)車身的生產(chǎn)模式也會(huì)隨著發(fā)生改變，不得不期待Cell to Chassis 底盤集成電芯的到來。

　　特斯拉的Autopilot自動(dòng)輔助駕駛到底可不可靠？而特斯拉又憑借著這一本事，讓搭載Autopilot自動(dòng)輔助駕駛的車輛，其行車安全水平達(dá)到全美平均水平的8．66倍，并正在向全美平均水平的10倍去努力。此外，特斯拉旗下的四款車型也全部獲得了NHTSA碰撞測(cè)試的五星好評(píng)。

　　在最近的特斯拉“T－Talk”活動(dòng)中，我們第一次看到了國(guó)產(chǎn)Model Y（詢底價(jià)｜查參配）的白車身，其一體壓鑄的后底板帶來了怎樣的變革？在整車的設(shè)計(jì)中如何以安全為先？我們一起來看特斯拉的小心思。

　　在國(guó)產(chǎn)Model Y的白車身用料中，＆ge；1300MPA的超高強(qiáng)度鋼（紅色）零件數(shù)量55個(gè)，占比18．7％；550－1200MPA 高強(qiáng)度鋼（黃色）零件 113個(gè)，占比38．3％；軟鋼（藍(lán)色）零件37個(gè)，占比12．5％；鋁材質(zhì)（灰色）零件90個(gè)，占比30．5％。