冷門法系SUV不值得？標(biāo)致4008對上本田CR-V，答案會(huì)出乎意料嗎？

對于緊湊型SUV，多數(shù)人買來都是為了家用，而合資和國產(chǎn)品牌又不在一個(gè)等級，所以選擇它們的人群也不同。在自主品牌燃油車還未全面超出合資品牌的基礎(chǔ)上，多數(shù)人對合資品牌仍非常熱衷。所以今天就來看看在合資緊湊SUV中，冷熱門較為極致的兩個(gè)產(chǎn)品標(biāo)致4008與本田CR－V，它們二者誰更適合家用，產(chǎn)品力特點(diǎn)都是什么。

標(biāo)致4008和本田CR－V，在銷量上雖然是冰與火的成績，但是這并不意味著，它們的產(chǎn)品力相差很大。

從機(jī)械素質(zhì)來說，標(biāo)志4008在某種程度上，有些地方還會(huì)更勝本田CR－V一籌。比如在底盤調(diào)校方面，4008就繼承了法系車獨(dú)有的設(shè)計(jì)理念和調(diào)校的手法，居然把天生的扭力梁非獨(dú)立懸架，調(diào)校的比多連桿都不差。柔韌的濾震，非常舒服，過溝過坎都不會(huì)緊張。而真正激烈的動(dòng)起來，它又有著足夠的支撐性，確實(shí)特別出色。

另外它1．6T和1．8T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也有寶馬的眾多技術(shù)，其動(dòng)力最大輸出功率可達(dá)到170馬力和211馬力，最大扭矩也可以達(dá)到250牛·米和300?！っ住ｋm然動(dòng)力水平不是該級別最強(qiáng)的參數(shù)，但它們通過8AT變速箱的梳理，整個(gè)動(dòng)力輸出還是非常平順有力的。另外，它還有一款1．6T的PHEV插電車型，不過從銷量和產(chǎn)品力來看，它似乎還不如汽油版性價(jià)比高，所以也時(shí)常被人冷落。

而來自日系的本田CR－V，機(jī)械素質(zhì)又是另一種風(fēng)格。前麥弗遜式、后多連桿式四輪獨(dú)立懸架，讓它的運(yùn)動(dòng)性和舒適性非常的平衡，尤其是日常代步時(shí)，柔軟的濾震讓它開起來非常舒服，所以從底盤舒適度來看，還是CR－V更適合全家出行。

動(dòng)力方面，CR－V的1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率居然可達(dá)193馬力，最大扭矩也可達(dá)243?！っ?。對比標(biāo)致1．6T引擎，CR－V的汽油機(jī)雖然排量更小，但馬力更加充足，可以看出本田買發(fā)動(dòng)機(jī)送車的名言，可不是浪得虛名的。除汽油機(jī)外，CR－V還搭載了本田第三代i－MMD混動(dòng)系統(tǒng)，不過相對汽油版車型更貴的它，自然也沒有汽油版更受關(guān)注了。

談完了機(jī)械性能，再看看二者的外觀內(nèi)飾，結(jié)果又是兩種不同風(fēng)格。來自法國的標(biāo)致4008，從內(nèi)到外都散發(fā)著法系車該有的浪漫?？赐庥^，它無邊框中網(wǎng)配合放射狀的點(diǎn)陣式格柵營造出了動(dòng)感的前臉，雙目大燈造型也讓它變得更加有整體感。車尾的獅爪尾燈，造型經(jīng)典且識(shí)別度很高，在夜晚從背后觀看它，顯得身姿更為犀利。

4008的內(nèi)飾設(shè)計(jì)別具一格，戰(zhàn)斗機(jī)座艙一樣的布局，非常的科幻而前衛(wèi)。不對稱的中控造型，將所有功能全部傾向給予駕駛者，另外，通過它靠下且上下同為平底的小尺寸方向盤上方，才能看到儀表盤的內(nèi)容，足以讓普通人感受到它的另類和浪漫。當(dāng)然這種類似抬頭顯示的儀表設(shè)計(jì)，確實(shí)有更好觀看性，設(shè)計(jì)也更科學(xué)。只不過其他品牌并沒有沿用罷了，這也說明眾多品牌其實(shí)還是非常古板的。

本田CR－V的外形，就很中規(guī)中矩了。畢竟看慣了馬路上滿大街跑的本田SUV的樣式，所以它的設(shè)計(jì)，并不是十分新穎，這也是街車和個(gè)性在普通人眼里的區(qū)別吧。值得一提的是，CR－V的外觀，采用了大量的鍍鉻裝飾條，讓整車看起來非常的高檔，同時(shí)真材實(shí)料的雙出排氣，更顯動(dòng)感，也更符合本田的運(yùn)動(dòng)標(biāo)簽。

內(nèi)飾布局，CR－V則是居家風(fēng)格，隨處可見的軟性材質(zhì)，做工和用料都很精致，散發(fā)著日本人的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。乘坐和儲(chǔ)物空間更寬裕的CR－V，也比4008講設(shè)計(jì)、不講實(shí)用要優(yōu)秀不少。這也是二者的設(shè)計(jì)理念不同的結(jié)果。

從售價(jià)來看，標(biāo)致4008的售價(jià)區(qū)間在16．97－24．37萬元，終端市場有近兩萬元的優(yōu)惠，而本田CR－V的售價(jià)區(qū)間在16．98－27．68萬元，終端優(yōu)惠也在兩萬元左右，所以二者在新車價(jià)格方面，雙方的差距并不大。但如果對比用車周期內(nèi)的保值率，那么法系標(biāo)致4008就絕對落后了。不夸張的說，新車售價(jià)同為20萬的兩臺(tái)車，在使用五年以后，殘值率相差一半都不夸張，所以想浪漫且不短期換車的朋友，可以多多關(guān)注標(biāo)致4008，而特別在意殘值率的消費(fèi)者，還是應(yīng)該考慮保值的CR－V更正確。

從銷量上看，二者的巨大差別，可能與機(jī)械素質(zhì)關(guān)系并不大，但很大程度會(huì)來自外觀、內(nèi)飾的多數(shù)認(rèn)同性。畢竟4008非常戰(zhàn)斗的內(nèi)飾與居家大空間的本田CR－V比起來，這個(gè)級別多數(shù)的消費(fèi)者，還是需求家用實(shí)用的居多，所以4008的銷量一般，也不足為奇了。

－ 寫在最后 －

雖然標(biāo)致4008可做家用，但本田CR－V顯然更合適，因?yàn)樗丝臻g寬敞外，底盤舒適度也更高。本田的汽油和混動(dòng)兩款動(dòng)力系統(tǒng)，也都是當(dāng)代動(dòng)力的杰作，再加上其超高的保值率和同級傲視群雄的銷量，簡直就是無冕之王。而標(biāo)致4008需要做的，并不是改進(jìn)其另類設(shè)計(jì)，還是要更加提升機(jī)械素質(zhì)和耐用性以及口碑方面，這樣在激烈的競爭中，才可能立于不敗之地。