零跑汽車(chē)三年超過(guò)特斯拉，是真有實(shí)力還是只為自己打雞血？

新能源汽車(chē)開(kāi)始大力發(fā)展之時(shí)，國(guó)內(nèi)的新勢(shì)力品牌如雨后春筍一般冒出來(lái)，都想盛著這股東風(fēng)，分得一杯羹。那段時(shí)間整個(gè)新能源汽車(chē)圈是鑼鼓喧天、鞭炮齊鳴、紅旗招展、烏煙瘴氣。發(fā)布會(huì)一場(chǎng)接一場(chǎng)，精美的PPT呈現(xiàn)著造車(chē)新勢(shì)力對(duì)未來(lái)的憧憬，口號(hào)是喊了一邊又一遍，結(jié)果如今幾乎紛紛倒下宣布破產(chǎn)。

如今已經(jīng)很少看見(jiàn)張口閉口就是“畫(huà)大餅”的新勢(shì)力品牌，不過(guò)巧了，近日零跑汽車(chē)卻喊起了口號(hào)稱：“智能駕駛技術(shù)將在三年內(nèi)超過(guò)特斯拉”以及”2025年完成80萬(wàn)銷(xiāo)量”。那么零跑汽車(chē)究竟是真有實(shí)力，還是“畫(huà)餅”呢？

微型車(chē)撐起整個(gè)車(chē)企銷(xiāo)量

零跑目前的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)確實(shí)比較耀眼，同比有著爆炸式增長(zhǎng)，但是細(xì)看只能說(shuō)零跑曾經(jīng)的銷(xiāo)量基數(shù)太低而已。目前零跑有三款車(chē)型，首款車(chē)型S01不用說(shuō)，已經(jīng)是非常失敗的產(chǎn)品。非常怪異的外觀設(shè)計(jì)，讓小編曾經(jīng)一度以為是哪個(gè)老年代步車(chē)的作品，同時(shí)上市之初許多高大上的功能，其實(shí)都沒(méi)有需要通過(guò)后期OTA升級(jí)，也就是說(shuō)半成品也出來(lái)賣(mài)了。

如今零跑走量車(chē)型則是微型車(chē)T03，每個(gè)月維持著3000輛左右的銷(xiāo)量水平，已經(jīng)占據(jù)了零跑汽車(chē)98％的份額。這其實(shí)是一個(gè)很可怕的數(shù)字，就靠著一款車(chē)型撐起整個(gè)車(chē)企銷(xiāo)量，還是幾萬(wàn)元的微型車(chē)。

2020年底就已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售的全新SUV車(chē)型C11已經(jīng)大半年過(guò)去了毫無(wú)音訊，不知道今年年底能不能順利交車(chē)，都還是個(gè)迷。

從零跑目前的車(chē)型布局來(lái)看，其實(shí)真正能賣(mài)的就只有一款微型車(chē)而已，而消費(fèi)者對(duì)這類(lèi)微型車(chē)的要求并沒(méi)有特別高，只要價(jià)格合適，就能買(mǎi)。所以零跑汽車(chē)目前都還沒(méi)有真正迎接市場(chǎng)巨大競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)銷(xiāo)量上與第一梯隊(duì)有著非常巨大的差距。

碰瓷特斯拉的格局小了

新勢(shì)力品牌中，比如前列的小鵬、蔚來(lái)等車(chē)企，不會(huì)張口閉口就是我要超越誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)，不僅顯得非常廉價(jià)，還體現(xiàn)出目光短淺，格局小了。而這些自主頭部新勢(shì)力品牌，都已經(jīng)有了自己的品牌格調(diào)，在自動(dòng)駕駛方面都采用了激光雷達(dá)方案，也沒(méi)有盲目跟隨特斯拉走視覺(jué)感知路線。

回歸到智能駕駛技術(shù)方面，有人會(huì)說(shuō)零跑有自研芯片。首先眾所周知要達(dá)到自動(dòng)駕駛，那么核心處理器的運(yùn)算能力要非常強(qiáng)大才能迅速處理各種傳來(lái)的訊息，那么直接看參數(shù)。凌芯01采用28nm制程工藝，4W的功耗，能夠達(dá)到4．2TOPS算力。而新款理想ONE搭載的國(guó)產(chǎn)地平線征程3，算力已經(jīng)可達(dá)10TOPS，功耗為6W。而特斯拉目前搭載的HW3．0芯片，算力已經(jīng)達(dá)到了72TOPS，功耗72W。

在被芯片卡脖子的時(shí)期，能夠堅(jiān)持自研芯片值得鼓勵(lì)，但是任然具有肉眼可見(jiàn)的差距，正視差距，迎難而上才是真，打打嘴炮沒(méi)任何意義。這還只是硬件基礎(chǔ)，軟件、算法等等都需要巨大的投入。

寫(xiě)在最后

國(guó)內(nèi)自主新勢(shì)力品牌已經(jīng)經(jīng)過(guò)了一輪洗牌，但是競(jìng)爭(zhēng)依然殘酷，特別是傳統(tǒng)車(chē)企已經(jīng)在新能源持續(xù)發(fā)力，所以新勢(shì)力們要想保持競(jìng)爭(zhēng)力，就得埋頭搞研發(fā)。新能源汽車(chē)得“軍備競(jìng)賽”正在進(jìn)行，技術(shù)更新迭代十分迅速，落后即淘汰。

所以零跑如今喊出這樣的口號(hào)，不僅毫無(wú)意義，反而更加拉低品牌格調(diào)，還不如老老實(shí)實(shí)搞研發(fā)，踏踏實(shí)實(shí)造車(chē)來(lái)得好。