特斯拉維權(quán)女車主再發(fā)聲：不肯給出剎車踏板數(shù)據(jù)

近段時(shí)間，因?yàn)檐囍骶S權(quán)和車禍?zhǔn)鹿暑l被曝光，特斯拉也登上了國(guó)內(nèi)車圈的熱搜榜單。而其中要數(shù)女車主上海車展站車頂維權(quán)最為知名。

因?yàn)榫S權(quán)一事，女車主還被行拘5天，但同時(shí)也徹底將車主向特斯拉維權(quán)一事推向了“高潮”。

不過(guò)近段時(shí)間，維權(quán)女車主發(fā)聲較少，不少人認(rèn)為女車主放棄維權(quán)了。但是事實(shí)并非如此，今日，維權(quán)女車主也再次發(fā)聲，并向公眾公布了最新進(jìn)展。

由于這段時(shí)間忙于取證和法律程序，沒(méi)有過(guò)多發(fā)言。在此跟大家同步下進(jìn)度：

感謝國(guó)家相關(guān)部門的支持，我才取得了事發(fā)前30分鐘的數(shù)據(jù)，但是數(shù)據(jù)不完整，由于市場(chǎng)監(jiān)管局沒(méi)有強(qiáng)制執(zhí)權(quán)，特斯拉始終以此為扯皮的基礎(chǔ)，拒絕提供完整數(shù)據(jù)，導(dǎo)致事件進(jìn)展停滯不前。

在河南省相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)調(diào)解時(shí)，特斯拉一直采取回避問(wèn)題的態(tài)度，問(wèn)及數(shù)據(jù)是否為完整時(shí)，特斯拉不敢正面回答。數(shù)據(jù)到底存放在哪個(gè)國(guó)家？特斯拉也不敢正面回答。

同時(shí)，維權(quán)女車主履行承諾，公開(kāi)特斯拉給我的數(shù)據(jù)，供大家閱讀分析。

我會(huì)繼續(xù)依法維權(quán)道路，并回答大家關(guān)心的EDR問(wèn)題。由于EDR問(wèn)題略復(fù)雜，我會(huì)單獨(dú)發(fā)微博講述。

海外華人事故車主給到了我一份特斯拉（加拿大）提供給他的數(shù)據(jù)，比中國(guó)特斯拉提供給我的數(shù)據(jù)整整多出14項(xiàng)，但是，我們都沒(méi)有“制動(dòng)踏板”這一項(xiàng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

從女車主的論述中，事情的另一個(gè)疑點(diǎn)進(jìn)一步被澄清，就是特斯拉始終不肯給出剎車踏板數(shù)據(jù)。

而這一數(shù)據(jù)是揭開(kāi)車輛是否存在問(wèn)題的關(guān)鍵，為什么特斯拉不敢大方公正的提供給女車主呢？后續(xù)情況，我們也會(huì)保持關(guān)注。

作者：若風(fēng)來(lái)源：快科技