星越L用實力去說話，能否成為爆款產(chǎn)品

還記得“不比、不試、不賣”這句口號嗎？是的，你沒猜錯，這就是去年“中國家轎顛覆者”吉利星瑞在上市之前所用的口號，而此口號一出，汽車圈也是瞬間炸開了鍋，當時，不少人都覺得吉利究竟哪里來迷之自信。

雖然，過程充滿了爭議，但結局始終是往好的方向發(fā)展，而吉利星瑞也正因為這句口號，不僅“火”出了圈，更收獲了滿滿的“利”，據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示，星瑞在今年的6月共售出10073輛，上市8個月已累計售出8．5萬輛新車，平均算下來星瑞每個月有萬臺的銷量，可以說，這樣的銷量表現(xiàn)算是獲得了巨大的市場成功。

吉利汽車之所以玩這樣的“套路”，其實是有想法的，首先，這樣的做法在展現(xiàn)其強大產(chǎn)品力的同時，也會在短時間內能制造一定的營銷效果。另外，在品牌和經(jīng)銷商的營銷成本上也會大大地降低，不僅如此，此舉還能讓消費者提前了解其產(chǎn)品力從而避免盲目購買，真可謂是一石三鳥的做法。

而吉利汽車在嘗到了“甜頭”之后，自然也是要將這樣的“成功套路”復制下去的，因此，與星瑞同樣基于CMA平臺打造的星越L也是繼續(xù)按照這樣的套路去出牌，那么這臺即將在7月20日全球上市的車型，它的實力究竟如何？它能成為繼星瑞之后的第二款爆款產(chǎn)品嗎？就在7月4日，凹凸君也是受邀參加了吉利星越L的安徽首站用戶實測活動，并且在這場活動中凹凸君也是找到了想要的答案，下面我們來一起看看吧！

不只是加個“L”那么簡單

每每說車都習慣性地從外觀開始說起，但這次我們打破下規(guī)則，這次先從名字開始說起，時間應該追溯到2021年2月19日，在這一天，吉利汽車官方正式向外宣布，旗下全新SUV車型－代號為KX11的新車正式命名星越L，看到這里，你是否開始有了疑問，吉利汽車不是已經(jīng)有了星越這款車型了嗎？為什么還要出一個星越后綴加“L”的車型，這究竟意欲何為??？而針對這個疑問，吉利官方給予的解釋是，“L”有著Larger（更大）、Luxury（豪華）和Liberate（顛覆）的寓意，這不止于車身尺寸的加長變寬，在空間、動力、智能、安全等方面均都有所升級。

看到這里，也就不難理解了，吉利汽車之所以將其命名為星越L，其實是有著自己的小心思的，因為，“星越”已經(jīng)是旗艦型SUV了，并且它已經(jīng)在市場上摸爬滾打過一陣了，說得簡單點就是星越這款車型在汽車市場中已經(jīng)產(chǎn)生一定的認知了，而對于新產(chǎn)品來說，減少產(chǎn)品的認知成本無疑是最聰明的做法，故而取星越之名，并且在其后綴上加了“L”。另外，作為星越L的出現(xiàn)也可以和旗艦級轎跑SUV星越形成“雙旗艦車型”戰(zhàn)略，這樣的做法對于吉利汽車來說何樂而不為呢？

還是讓我們拉回到這款車型的主題上吧。從現(xiàn)場來看，星越L在外觀方面的細節(jié)與“中國家轎顛覆者”的吉利星瑞有著很多相似之處，首先，最吸引人的就是它那大面積直瀑式前格柵了，這個尺寸面積也比吉利星瑞要更大一些，而格柵內部的裝飾條也呈豎立狀分布，從整體視覺效果上來看，非常的霸氣，此外，雙排三段式前大燈也算是整個前臉中的點睛之筆，無論是辨識度還是設計感都是非常得不錯。當然，在尾部的設計方面，星越L也是可圈可點的，譬如像時下流行的貫穿一體式尾燈在星越L身上也是沒有缺席，不僅非常具有辨識度，在整體的質感表現(xiàn)上也是非常出眾。

除此之外，官方既然給予了Larger（更大）的寓意，那么在尺寸方面肯定有著過人之處，其整車的長寬高分別為4770×1895×1689mm，軸距為2845mm。這個尺寸相比星越在長度上多了165mm、寬度多了17mm、高度上多了46mm，而在軸距上更是比星越多了145mm。這個軸距尺寸可以說是比豪越還要大。

此外，除了更大，在Luxury（豪華）方面，星越L也是有著不錯的表現(xiàn)，而在整個內飾中，最引人注目的就要屬中控臺的貫穿式多媒體觸摸屏設計了，這塊屏幕由中控區(qū)域延伸至副駕駛前方，可以顯示諸多行車信息和多媒體娛樂功能。而在配置方面，星越L也是全系配備了豪華棕白雙色鑲拼內飾、豪華環(huán)保麂皮頂棚、高級皮質抑菌方向盤、后排靠背2擋調節(jié)、后排座椅靠背4／6折疊等配置，可以毫不夸張地說，這些配置的加載讓整體的檔次感直接拉滿。

除此之外，在智能科技配置方面星越L也是極富誠意的，全系提供了全域FOTA云端升級、全新數(shù)字智能座艙系統(tǒng)、高通驍龍8155芯片、12．3英寸觸控高清中控屏、手機App遠程控制系統(tǒng)、智能語音交互系統(tǒng)、4G網(wǎng)絡＋Wi－Fi、一鍵啟動、無鑰匙進入等實用配備。另外，在安全方面，星越L也是全系配備ESP、HAC上坡輔助系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、Auto Hold自動駐車系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、前排側面雙安全氣囊、前／后排一體式雙側安全氣簾等一些安全配置。

那么吉利星越L實際線下表現(xiàn)究竟如何？

以上這些看到的也只是表面，而這臺SUV真正的精髓實則是在駕駛層面。正所謂光說不練假把式，那下面就是騾子是馬拉出來溜溜吧，看看星越L在線下的實際表現(xiàn)到底怎么樣。

說實話，星越L在賽道和場地中的表現(xiàn)確實讓凹凸君感到驚訝，在本次安徽實測活動中，主辦方在現(xiàn)場設置了駝峰、交叉軸、滑輪組等四驅動力測試以及百米加速、道路試駕、金卡納賽道等性能測試，更有同級合資對比測試，多維度全方位讓用戶體驗星越L超強性能，全方位檢驗星越L的實際水平。

一輛車可以有效地拓展我們的生活半徑，那么自駕游也成為車主不可或缺的用車生活之一。倘若在自駕過程中，遇到爬坡等復雜路況該怎么辦？在駝峰、交叉軸、滑輪組等四驅動力測試項目中，星越L也是給出了屬于自己的最佳答案。

對于大多數(shù)城市SUV車型來說，滑輪組絕對可以說是終極挑戰(zhàn)，而星越L在只有左后輪一個輪胎有附著力的情況下，脫困竟然只需要一秒鐘而已，這樣的表現(xiàn)在同級別城市SUV里算是數(shù)一數(shù)二的表現(xiàn)了。這得益于吉利星越L首發(fā)的博格華納第六代四驅系統(tǒng)，相比第五代最大承受扭矩提升19％、響應速度提升16．7％、扭矩精度提升33．3％、重量減輕15．8％，功能強大。而在攀爬項目上，這次展示的35°坡度，這對于星越L來說也只是小菜一碟，據(jù)吉利工程師私下透露，星越L完全可以爬上45度、也就是100％坡度的陡坡，還是相當強悍的，當下的不少合資品牌車型能做到這樣的也是屈指可數(shù)的。

最后在進行交叉軸測試環(huán)節(jié)中，星越L四驅系統(tǒng)非常給力，這得益于星越L設置有ECO、NORMAL、SPORT、SNOW、OFFROAD五種駕駛模式，可以很好地應對不同的路面環(huán)境。當設定在OFFROAD狀態(tài)下，星越L便進入了最強通過性模式，因為發(fā)動機的低扭表現(xiàn)出色，加之變速箱有足夠大的齒比，所以在駝峰橋項目上星越L便行如平地。雖然這是一次都市的挑戰(zhàn)，但裝載有博格華納第六代四驅系統(tǒng)的星越L，在全路況狀態(tài)下的表現(xiàn)還是游刃有余的。

當然，用戶在開車時，不僅僅是需要應對惡劣的路況，更多的也是在城市或高速上來駕駛，但有一種情況也是我們經(jīng)常碰到的，那就是在駕駛過程中會遇到一些開車特別慢的車輛，而這時，我們需要快速地超越前車，這里就十分考驗車輛的動力性能了。接下來，在百米加速的環(huán)節(jié)中，我們也深深感受到了星越L在這方面的性能表現(xiàn)，星越L全系搭載Drive－E 2．0TD動力，有2．0TD＋8AT ／2．0TD＋7DCT兩種動力總成，其中2．0TD高功率發(fā)動機最大功率175KW，最大扭矩可達350N·m，超增壓模式可增加30N·m至380N·m，2．0TD中功率發(fā)動機最大效率160kW，最大扭矩325N·m，在參數(shù)上明顯比同級別合資競品占優(yōu)。而寬泛的最大扭矩輸出區(qū)間不但可以在起步的時候速度更快，并且在中尾段加速時也能獲得最大的扭矩。

既然跑得快，還得要剎得住，在本次100－0km／h的制動測試環(huán)節(jié)中，星越L也是取得了34．9米的好成績，這個距離在與豪華性能車型對比中也都毫不遜色。而之所以會呈現(xiàn)出如此成績，主要是因為星越L的制動系統(tǒng)采用了大尺寸真空制動器、全球頂級意大利供應商ITT賽車級剎車片、低膨脹量軟管和完美的ABS程序標定加上高效能輪胎，能保證完美的制動效能并且響應線性且迅速。

當然，除了以上這些現(xiàn)象外，還有一種非常常見的情況，那就是現(xiàn)在城市路面雖然已經(jīng)很平整，但偶爾也會有窨井蓋丟失或者亂穿馬路電動車現(xiàn)象的存在，在駕駛中如何規(guī)避這些陷阱？除了良好的駕駛技術外，對于車輛來說，操控性能也是相當重要的原因。而麋鹿測試正是國際上衡量車輛安全性的重要標準，檢驗的是車輛回避障礙的能力，成績越高，也意味著避險能力越強。星越L在全球首測以及杭州實測中，星越L麋鹿測試極限測試成績高達79km／h，這是什么概念？和保時捷卡宴s的成績持平了，且整個測試過程一氣呵成，車身姿態(tài)穩(wěn)定、靈動，未產(chǎn)生明顯側滑，這樣的成績表現(xiàn)相當于用了最直接的方式，表現(xiàn)了其安全性和操控性方面的實力。綜上來看，星越L的整體實力還是不錯的，也是給足了我們驚喜！

寫在最后：

競技不止賽道，也不止于都市競技場，對于星越L而言，“不比、不試、不賣”并不是口號，而是星越L用實力去說話，去向外界去展示屬于自己的硬核實力，而星越L能否成為繼星瑞之后的第二款炙手可熱的爆款產(chǎn)品，還是讓我們一起靜待它上市后的表現(xiàn)吧！