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中東將憑借自動(dòng)駕駛來(lái)緊抓移動(dòng)出行市場(chǎng)

來(lái)源:新能源汽車(chē)網(wǎng)
時(shí)間:2021-07-05 10:03:26
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中東將憑借自動(dòng)駕駛來(lái)緊抓移動(dòng)出行市場(chǎng)全球汽車(chē)快訊 據(jù)外媒報(bào)道,中東地區(qū)旨在憑借自動(dòng)駕駛車(chē)輛來(lái)緊抓移動(dòng)出行市場(chǎng)的重大發(fā)展機(jī)遇,但該地區(qū)的電動(dòng)車(chē)發(fā)展水平卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于全球其他地方。羅蘭貝

全球汽車(chē)快訊 據(jù)外媒報(bào)道,中東地區(qū)旨在憑借自動(dòng)駕駛車(chē)輛來(lái)緊抓移動(dòng)出行市場(chǎng)的重大發(fā)展機(jī)遇,但該地區(qū)的電動(dòng)車(chē)發(fā)展水平卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于全球其他地方。

羅蘭貝格(Roland Berger)在《汽車(chē)干擾雷達(dá)》(Automotive Disruption Radar)羅列了歷史數(shù)據(jù)和當(dāng)前數(shù)據(jù),從用戶(hù)興趣、法規(guī)、技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施及行業(yè)活動(dòng)等26個(gè)指標(biāo)對(duì)18個(gè)國(guó)家的移動(dòng)出行發(fā)展前景作了分析。

從全球?qū)用婵?,利好消息是,在?jīng)歷了新冠疫情及其帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)衰退后,汽車(chē)行業(yè)最終還是挺住了。羅蘭貝格中東分公司的管理合伙人Rene Seyger表示:“即便疫情期間的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境依然吃緊,但汽車(chē)業(yè)仍繼續(xù)致力于創(chuàng)新?!?/p>

他補(bǔ)充道:“目前有四大行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)——新移動(dòng)出行(方式)、自動(dòng)駕駛、數(shù)字化和電氣化,上述趨勢(shì)正在重塑汽車(chē)市場(chǎng)。在中東市場(chǎng),阿聯(lián)酋和沙特阿拉伯是其中的兩大核心市場(chǎng),相較于中東的其他國(guó)家,上述兩國(guó)的指標(biāo)數(shù)更有前景。”

以電氣化為例,幾乎整個(gè)歐洲都在力推電動(dòng)車(chē),絕大多數(shù)的歐洲國(guó)家都計(jì)劃在未來(lái)十年逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)車(chē)(禁售新車(chē))。此外,近半數(shù)的歐洲城市都致力于引入各類(lèi)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的限行舉措。然而,在中東地區(qū),沒(méi)有一座城市執(zhí)行了內(nèi)燃機(jī)車(chē)限行法規(guī)。

在銷(xiāo)量上,這一點(diǎn)也表現(xiàn)得很明顯。羅蘭貝格中東分公司的汽車(chē)專(zhuān)家兼負(fù)責(zé)人——ArvindCJ指出:“在中東市場(chǎng),電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量依然走低。在阿聯(lián)酋,電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量在新車(chē)總銷(xiāo)量中的占比不足1%。而在沙特阿拉伯,電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量幾近于無(wú)?!?/p>

他補(bǔ)充道:“這主要是因?yàn)槿鄙購(gòu)?qiáng)有力的政策來(lái)推動(dòng)電動(dòng)車(chē)的應(yīng)用。一旦發(fā)布扶持電動(dòng)車(chē)的國(guó)家政策,預(yù)計(jì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的消費(fèi)者數(shù)量將迅速增多,而充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)及部署速度也將變得較為迅速?!?/p>

當(dāng)然,另一項(xiàng)扶持因素在于,政府需要推出大量的激勵(lì)措施。羅蘭貝格的另一份報(bào)告顯示,若激活可持續(xù)移動(dòng)出行的潛力,或?qū)橹袞|地區(qū)帶來(lái)4000億美元(約合25,926.40億元)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

當(dāng)某個(gè)地區(qū)在大力發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)時(shí),該地區(qū)的其他數(shù)字技術(shù)也將隨之取得進(jìn)步。例如,今年,在更寬泛的駕駛技術(shù)專(zhuān)利中,自動(dòng)駕駛功能(專(zhuān)利)所占份額從2015年的逾1%增至5%。

羅蘭貝格中東分公司的汽車(chē)事業(yè)部負(fù)責(zé)人——Santiago Castillo解釋道:“我們發(fā)現(xiàn),自動(dòng)駕駛領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)進(jìn)步是極為顯著的?!彼€指出,其他促成技術(shù)(enabling technology)也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展。

他補(bǔ)充道:“在中東地區(qū),特別是阿聯(lián)酋和沙特阿拉伯,5G服務(wù)的商業(yè)化已取得了很大的進(jìn)展,向推出完全自動(dòng)駕駛服務(wù)方案這一目標(biāo)又邁進(jìn)了一大步?!?/p>

阿聯(lián)酋正大力推動(dòng)完全自動(dòng)駕駛車(chē)輛的發(fā)展,該國(guó)于2017年就已經(jīng)建立了法規(guī)框架文件,其計(jì)劃在2021年晚些時(shí)候推出自動(dòng)駕駛客運(yùn)服務(wù)。據(jù)研究人員透露,迪拜計(jì)劃在2030年將自動(dòng)駕駛車(chē)輛的市場(chǎng)滲透率提升至25%。(本文為編譯作品,所用英文原文和圖片選自consultancy-me)

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