新能源車市由政策驅(qū)動型向市場引導(dǎo)型轉(zhuǎn)變，今年有望突破200萬輛大關(guān)

“今年國內(nèi)新能源汽車年銷量突破200萬輛是不成問題的，尤其是‘雙碳’目標(biāo)的提出，將進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)展新能源汽車的內(nèi)外部環(huán)境?！边@是中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華近日在接受媒體采訪時(shí)，對我國新能源汽車市場未來發(fā)展走勢做出的預(yù)判。

根據(jù)中汽協(xié)公布的最新數(shù)據(jù)，今年5月，國內(nèi)新能源汽車銷量21．7萬輛，同比增長159．7％；1～5月累計(jì)銷量達(dá)95．0萬輛，同比增長224．2％。按照中汽協(xié)最新的預(yù)測，2021年新能源汽車年銷量有望突破200萬輛，達(dá)240萬輛。

師建華表示：“今年年初中汽協(xié)做預(yù)測時(shí)，我們就預(yù)感到新能源汽車上漲的趨勢，目前來看，今年新能源汽車銷量超過200萬輛是不成問題的?！?/p>

對于新能源汽車銷量保持上漲趨勢背后的原因，師建華分析指出，首先是碳中和目標(biāo)的提出，給新能源汽車的發(fā)展提供了指引，同時(shí)產(chǎn)業(yè)界的各項(xiàng)規(guī)劃也對到2025年新能源汽車的銷量占比提出了明確目標(biāo)；其次是政府對于新能源汽車發(fā)展推出了多項(xiàng)支持政策，例如新能源汽車下鄉(xiāng)活動等都對新能源汽車的發(fā)展起著推動的作用；第三是新能源汽車技術(shù)的提升，使得產(chǎn)品的續(xù)航里程、充電便利性均有所提升，這些均促使消費(fèi)者越來越接受新能源汽車。

在他看來，隨著新能源汽車技術(shù)的進(jìn)步、續(xù)航里程的提升等，消費(fèi)者對于新能源汽車產(chǎn)品的接受程度越來越高，新能源車市已經(jīng)進(jìn)入了真正的市場化階段。

根據(jù)中國電子商會智能電動汽車專委會、全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會新能源汽車委員會聯(lián)合發(fā)布的新能源乘用車全國To C端銷量數(shù)據(jù)顯示，2021年一季度，我國新能源乘用車共銷售43．19萬輛，其中純電動汽車的個(gè)人購買量為32．25萬輛、占當(dāng)季銷量的74．67％；再加上插電混動和增程式汽車，則該數(shù)據(jù)分別為39．19萬輛、90．76％。而與這組數(shù)據(jù)形成鮮明對比的是2019年業(yè)內(nèi)熱議的“真正銷售給個(gè)人的新能源汽車不足30％”。

對此，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會常務(wù)會長、新能源汽車委員會會長李金勇表示，超過90％的新能源汽車被C端消費(fèi)者購買的事實(shí)，表面我國新能源汽車市場真正進(jìn)入了由政策驅(qū)動型向市場引導(dǎo)型的轉(zhuǎn)變，也反映出了消費(fèi)者已經(jīng)完全接受了新能源汽車。同時(shí)他預(yù)計(jì)，今年全國新能源乘用車產(chǎn)銷將有望突破200萬輛大關(guān)。

師建華指出，新能源車市進(jìn)入市場化階段是驅(qū)動新能源汽車銷量上漲的重要因素。不過，他也特別指出，如果不能確保產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性，是會影響到新能源汽車的銷量和相關(guān)企業(yè)的品牌建設(shè)的。

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來源：蓋世汽車