5月全球新能源車市分析：美國(guó)充電站部署給力，電動(dòng)車銷量同比增3倍

5月，全球新能源車市捷報(bào)頻傳，延續(xù)普遍復(fù)蘇之勢(shì)。在蓋世統(tǒng)計(jì)的9個(gè)國(guó)家中，全部國(guó)家的新能源汽車月度銷量呈三位數(shù)同比增長(zhǎng)，英國(guó)以超600％的增幅領(lǐng)漲；除美國(guó)數(shù)據(jù)未可知和瑞典有所下滑外，七國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)份額持續(xù)擴(kuò)張，超過(guò)4月份水平。

當(dāng)月，許多國(guó)家重新開(kāi)放經(jīng)銷廳，商業(yè)信心的提升正在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。政府針對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼政策，以及眾多定價(jià)合理的電動(dòng)版緊湊型SUV和跨界車也正向新能源市場(chǎng)注入一針“助推劑”。

中國(guó)：新能源汽車?yán)^續(xù)刷新當(dāng)月歷史記錄，全年銷量或超預(yù)期

5月新能源汽車?yán)^續(xù)呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。當(dāng)月產(chǎn)銷量均為21．7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)0．5％和5．4％，同比增長(zhǎng)1．5倍和1．6倍。在新能源汽車主要品種中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成18．1萬(wàn)輛和17．9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1．8倍和1．7倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成3．6萬(wàn)輛和3．9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)67．8％和1．2倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成38輛和9輛，同比分別下降41．5％和90．0％。

1－5月，新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過(guò)90萬(wàn)輛，分別達(dá)到96．7萬(wàn)輛和95．0萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)2．2倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成81．8萬(wàn)輛和79．4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)2．6倍和2．5倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成14．9萬(wàn)輛和15．6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)1．1倍和1．3倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成188輛和207輛，同比分別下降47．3％和44．1％。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華表示，從2021全年的銷量來(lái)看，可能會(huì)比之前4％增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)高一些?！叭陮?shí)現(xiàn)同比6．5％的增長(zhǎng)、整體銷量達(dá)到2700萬(wàn)輛是比較樂(lè)觀的估計(jì)，新能源汽車從原來(lái)的180萬(wàn)輛調(diào)整到200萬(wàn)輛也是可以實(shí)現(xiàn)的?！?/p>

德國(guó)：電動(dòng)車推動(dòng)總銷量，市場(chǎng)份額漲2倍

德國(guó)聯(lián)邦汽車運(yùn)輸局KBA發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年5月份，德國(guó)新乘用車總注冊(cè)量為230，635輛，同比提升37％（2020年5月，受疫情大流行的影響，德國(guó)新車銷量與2019年5月相比下降了接近一半）。

當(dāng)月，德國(guó)電動(dòng)汽車銷量同比上漲338％至54，008輛，市場(chǎng)占比為23．4％，去年同期則僅為7．3％。夏季總是會(huì)提振銷量，因此從現(xiàn)在起，德國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)將達(dá)到并超過(guò)25％。具體來(lái)看，今年5月德國(guó)純電動(dòng)乘用車的注冊(cè)量大約為26，800輛，同比提升380％，市場(chǎng)份額為11．6％；插電式混合動(dòng)力汽車的注冊(cè)量大約為27，200輛，同比增長(zhǎng)300％，市場(chǎng)份額為11．8％。汽油車型在總銷量中占比為37．7％，同比提升1．1個(gè)百分點(diǎn)；柴油車型占比22．3％，同比下降3．3個(gè)百分點(diǎn)。

今年前五個(gè)月，德國(guó)電動(dòng)汽車份額為22．2％，較去年同期的7．6％大幅上漲。

美國(guó)：充電站部署給力，電動(dòng)車銷量同比增3倍

據(jù)Zpryme對(duì)美國(guó)阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（ANL）數(shù)據(jù)的分析，美國(guó)5月電動(dòng)車銷量為53，779輛，環(huán)比增長(zhǎng)19．2％，同比增長(zhǎng)329％。今年1至5月，美國(guó)電動(dòng)車銷量累計(jì)為204，012輛，同比增長(zhǎng)119％。自2010年以來(lái)，美國(guó)電動(dòng)車銷量增長(zhǎng)2．9％至192萬(wàn)輛。

美國(guó)電動(dòng)車銷量增長(zhǎng)的一大原因是相應(yīng)電動(dòng)車充電站和充電樁的部署。截至2021年5月，美國(guó)共有46，104個(gè)電動(dòng)車充電站和117，674個(gè)充電樁，181，385個(gè)直流快充充電樁、96，110個(gè)二級(jí)充電樁和3，299個(gè)一級(jí)充電樁。

法國(guó)：5月電動(dòng)車銷量增兩倍，市場(chǎng)份額達(dá)17．3％

5月法國(guó)乘用車市場(chǎng)同比上漲46％至141，041輛，不過(guò)，其中的電動(dòng)車表現(xiàn)更為亮眼，銷量同比上漲逾241％至24，457輛，市場(chǎng)份額為約17．3％，屬歷史佳績(jī)之一。具體來(lái)看，插電式混動(dòng)車的銷量持續(xù)略超過(guò)純電動(dòng)車：法國(guó)純電動(dòng)乘用車銷量同比上漲181％至11，564輛，市場(chǎng)份額為8．2％；插電式混動(dòng)乘用車銷量同比上漲321％至12，893輛，市場(chǎng)份額為9．1％。

就車型來(lái)看，5月，雷諾Zoe終于較過(guò)去較低迷的月份實(shí)現(xiàn)加速，以2，577輛的注冊(cè)量成為法國(guó)5月最暢銷電動(dòng)車。有趣的是，特斯拉Model 3以2，111輛位居第二名，其后是標(biāo)致3008插電式混動(dòng)車（1，708輛）和標(biāo)致e－208（1，199輛）。

今年前五個(gè)月，電動(dòng)市場(chǎng)同比上漲140％至107，110輛。純電動(dòng)乘用車銷量同比上漲65％至51，612輛；插電式混動(dòng)乘用車和輕型商用車銷量同比大漲328％至55，689輛。 按車企劃分，今年Stellantis占據(jù)了法國(guó)車市30％的市場(chǎng)份額，雷諾－日產(chǎn)為16％，大眾集團(tuán)為13％，特斯拉和寶馬／戴姆勒均為8％。

英國(guó)：銷量同比漲6倍，市場(chǎng)占有率接近15％

今年5月，英國(guó)新乘用車注冊(cè)量達(dá)到了156，737輛，與疫情前水平的差距進(jìn)一步減小。當(dāng)月，英國(guó)電動(dòng)乘用車的注冊(cè)量達(dá)到了22，975輛，同比提升607％，并獲得了14．7％的市場(chǎng)份額。

數(shù)據(jù)顯示，2021年5月英國(guó)純電動(dòng)汽車銷量為13，120輛，同比增長(zhǎng)441％，市場(chǎng)份額為8．4％。插電式混合動(dòng)力汽車的銷量為9，855輛，同比增長(zhǎng)1，092％，市場(chǎng)份額為6．3％。插電式混合動(dòng)力車型的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了純電動(dòng)車型。如果按照這個(gè)勢(shì)頭發(fā)展下去，兩者之間的市場(chǎng)份額將在不久之后持平。今年迄今，英國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)乘用車的注冊(cè)量已經(jīng)超過(guò)了10萬(wàn)輛，平均市場(chǎng)份額為13．8％。

英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）首席執(zhí)行官M(fèi)ike Hawes表示：“隨著經(jīng)銷商重新開(kāi)放門店，經(jīng)濟(jì)前景也變得更加明朗，今年5月的新車銷量令人滿意。商業(yè)信心的提升正在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，隨著經(jīng)濟(jì)憑借疫情支持措施重獲發(fā)展，這種信心需要維持下去，并最終轉(zhuǎn)化為私人消費(fèi)需求。對(duì)于電動(dòng)汽車的需求，正在促使人們走進(jìn)銷售門店。但是要想讓電動(dòng)汽車的銷量超過(guò)化石燃料汽車，我們還需要一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)過(guò)渡期和基礎(chǔ)設(shè)施投資戰(zhàn)略?！?/p>

意大利：插電式混動(dòng)車增6倍，電動(dòng)車市場(chǎng)份額達(dá)今年最高

意大利外國(guó)汽車生產(chǎn)商代表聯(lián)盟（UNRAE）表示，5月意大利車市持續(xù)復(fù)蘇，汽車銷量同比上漲43％至約14．4萬(wàn)輛，但仍低于疫情前水平（2019年5月為約20萬(wàn)輛）。得益于插電式混動(dòng)車的出色表現(xiàn)，意大利5月電動(dòng)車市場(chǎng)份額為9％，為2021年迄今最高水平。

5月，意大利注冊(cè)5，163輛純電動(dòng)車，較去年同期翻倍，為今年電動(dòng)車銷量第三高月份，市場(chǎng)份額為3．6％。由于純電動(dòng)車更容易受到季節(jié)性交付的影響，因此意大利下月可能實(shí)現(xiàn)更多銷量，市場(chǎng)份額有望達(dá)到4％至5％。插電式混動(dòng)車再次表現(xiàn)亮點(diǎn)，注冊(cè)7，727輛，較去年同期的1，176輛增長(zhǎng)近6倍，非常接近于三月最高水平，市場(chǎng)份額為5．4％。這也顯示出今年意大利對(duì)混動(dòng)車的偏愛(ài)是一個(gè)長(zhǎng)期趨勢(shì)，而不是一時(shí)興起。得益于一系列緊湊型SUV和跨界車定價(jià)合理，未來(lái)這種車型可能會(huì)更受歡迎。

當(dāng)月，汽油車和柴油車銷量持續(xù)下降，市場(chǎng)份額分別為31％和23．4％，傳統(tǒng)油電混動(dòng)車為28％，預(yù)計(jì)很快將成為市場(chǎng)上最常見(jiàn)的動(dòng)力選擇。

挪威：電動(dòng)車市場(chǎng)份額達(dá)83％，內(nèi)燃機(jī)汽車份額降至最低點(diǎn)

5月，挪威汽車銷量為14，063輛，其中83．3％都是電動(dòng)汽車（11，719輛），較去年同期65．6％的市場(chǎng)份額上漲。具體來(lái)看，挪威明顯向純電動(dòng)車傾斜，當(dāng)月注冊(cè)8498輛純電動(dòng)車，市場(chǎng)占比為60．4％；注冊(cè)3221輛插電式混動(dòng)車，市場(chǎng)占比為22．9％，與去年同期基本持平。老派內(nèi)燃機(jī)汽車和油電混動(dòng)車都已黯然失色，油混車市場(chǎng)份額從去年同期的11．5％降至7．8％；內(nèi)燃機(jī)汽車的市場(chǎng)份額降至歷史最低點(diǎn)4．1％。

今年1至5月，挪威電動(dòng)車銷量同比上漲58％至52，028輛，市場(chǎng)份額累計(jì)為81．9％，去年同期則僅為69％。其中，純電動(dòng)車同比增長(zhǎng)49％至34，886輛，市場(chǎng)份額為54．9％；插電式混動(dòng)車同比增長(zhǎng)80％至17，142輛，市場(chǎng)份額為27％。就車型而言，挪威前五月最暢銷的純電動(dòng)車為大眾ID．4和特斯拉Model 3，隨后為奧迪e－tron、沃爾沃汽車XC－40。

瑞典：電動(dòng)車市場(chǎng)份額為39％，未來(lái)有望達(dá)到更高

得益于政策不斷改善，瑞典5月電動(dòng)車市場(chǎng)份額達(dá)到了39．1％，去年同期僅為21．5％。其中，瑞典插電式混動(dòng)車銷量為5，546輛，市場(chǎng)份額為22．8％；純電動(dòng)車銷量為3，949輛，市場(chǎng)份額為16．2％，較去年同期的5．2％上漲2倍。就車型而言，5月瑞典最暢銷純電動(dòng)車為大眾ID．4。

2021年1月至5月，電動(dòng)車市場(chǎng)份額從去年同期的25．4％漲至37．4％。同期，純電動(dòng)車銷量冠軍也落入大眾ID．4之手，該車自4月開(kāi)始大量交付，很快攀升至今年純電動(dòng)車銷量榜榜首。

隨著瑞典政策仍在變動(dòng)，該國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)份額有望在下半年實(shí)現(xiàn)更大漲幅。瑞典汽車協(xié)會(huì)（Bil Sweden）首席執(zhí)行官M(fèi)attias Bergman對(duì)此總結(jié)道：“從7月1日起，除了調(diào)整獎(jiǎng)金和臨時(shí)降低環(huán)保汽車的受益值外，受益稅（benefit tax）也將增加約25％。瑞典議會(huì)于6月2日決定提高受益稅。所有這些變化意味著，我們最早要到今年下半年才能看到對(duì)新車注冊(cè)量的真正影響?！?/p>

荷蘭：電動(dòng)車銷量漲2倍，市場(chǎng)份額達(dá)24％

據(jù)EV Sales Blog報(bào)道，5月，荷蘭電動(dòng)乘用車注冊(cè)量較去年同期的2，023輛上漲2倍至5，986輛，為今年迄今最高月度成績(jī)，當(dāng)月電動(dòng)車市場(chǎng)份額達(dá)到驚人的24％，純電動(dòng)車和插電式混動(dòng)車分別占13％和11％。若特斯拉在其季末攻勢(shì)中大量交付汽車，荷蘭6月有望實(shí)現(xiàn)更大漲幅。

荷蘭5月最有趣的現(xiàn)象是，銷量排行榜冠亞軍被兩款新車型占據(jù)——斯柯達(dá)Enyaq iV和福特野馬Mach－E。斯柯達(dá)Enyaq iV連續(xù)第二個(gè)月注冊(cè)848輛，福特野馬Mach－E在其首個(gè)上市銷售的完整月份即注冊(cè)400輛。其他三名最暢銷電動(dòng)車為沃爾沃汽車XC40 PHEV（392輛）、起亞Niro EV（345輛）和福特Kuga PHEV（339輛）。特斯拉Model 3僅注冊(cè)61輛，僅比保時(shí)捷Taycan多1輛。大眾ID．4僅售出219輛，大眾ID．3在經(jīng)歷了2020年底的銷售狂潮后一直無(wú)緣荷蘭月度汽車銷量TOP 20榜單。

今年前五個(gè)月，荷蘭電動(dòng)車?yán)塾?jì)注冊(cè)量為23，258輛，較去年同期的16，460輛上漲41．3％，平均市場(chǎng)份額為18％（純電動(dòng)車為7．9％）。

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