越過冰雪戈壁沙漠 比亞迪唐“越野越兄弟”

俗話說：真金不怕火煉；酒香不怕巷子深。好的東西終究會得到人們的認(rèn)可。

　　拿與人們“朝夕相處”的汽車來說，每個都希望自己的愛車是“上得廳堂，下得廚房”的多面手，但實際情況卻往往做不到。因為普通轎車無法具備越野車的能力，而越野車也難以做到轎車的平穩(wěn)性。直到比亞迪唐的出現(xiàn)，這一局限才得以被打破。

　　比亞迪唐，一款中國品牌的油電混動SUV車型，也是目前性能、質(zhì)量與售價最平衡的車型，擁有著比亞迪定義的新能源車型新標(biāo)準(zhǔn)--“542”黑科技：百公里加速5秒以內(nèi)、全時電4驅(qū)、百公里油耗2升。這種公路性能，不光是令一般的轎車車型，即使是一款極致的性能車型也極為汗顏。

　　在如今城市SUV越野性能都已全面淪陷的情況下，比亞迪唐可以為我們帶來驚喜嗎？我想答案是肯定的。

　　關(guān)于這一點，只要關(guān)注“越野越兄弟”這一活動的朋友都會明白。“越野越兄弟”也是比亞迪品牌SUV唐在本年度舉辦的越野挑戰(zhàn)賽的名字，活動中，比亞迪唐與諸如：牧馬人、陸巡、普拉多、帕杰羅、猛禽、途樂等“終極越野利器”一同在冰雪、戈壁、沙漠三站賽事活動中一決高下，真正在嚴(yán)酷的越野場地進行正面較量。

　　這一賽事一開始，但在汽車圈里引起了不俗的反響，更吸引著我等眾多越野愛好者。而“越野越兄弟”的活動名稱一出就足以令人不能自拔，越野，這幾乎是每個男人最喜愛的活動項目之一。有一句極富情懷的經(jīng)典臺詞道出了“越野”的極致：越野是一種理想，也是一種精神，越野車賦予了“自由”全新的定義，從此行者無疆，從此美景盡收眼底，從此都市和鄉(xiāng)野沒有距離，從此四海之內(nèi)皆兄弟……這也許正是“越野越兄弟”的初衷！

　　但包括我在內(nèi)的很多人都有疑惑：比亞迪唐，這款無“梁”又無“鎖”的混合動力城市SUV，居然能在未改裝或只有輕度改裝(加裝護板、拖車鉤)的情況下，能與陸巡、牧馬人、帕杰羅、猛禽等“神級”的硬派越野車，在極其復(fù)雜的越野路況下進行較量，而且場場還不墊后，不得不叫人佩服！

　　在3月份的冰雪站中，比賽在零下12攝氏度的冰雪路況下進行T3穿越賽，因為當(dāng)?shù)卮笱?，給賽事造成了不少麻煩，時不時就會有賽車沖上雪墻的危險，好在身邊有一幫“兄弟”，大家都有驚無險完賽了。唐的放電蓄電性能并沒有受到低溫的影響，表現(xiàn)良好。在4月份甘肅張掖橫渡戈壁灘的賽事中，唐與隊友并肩合力通過碎石、泥沙等復(fù)雜賽道并順利完賽；在5月份內(nèi)蒙古巴彥淖爾的沙漠站賽中，雖然有2臺比亞迪唐因為沖坡導(dǎo)致前保險杠損壞，但整體車況依然良好，8組參賽車全部順利完賽。比亞迪唐在冰雪、戈壁、沙漠這些極端環(huán)境下進行激烈操控還能保持汽油機、電動機、電池組和懸架的完好無損，無一不在證明比亞迪唐是一款質(zhì)量過硬的新能源車型。

　　唐緣何有此強悍的性能？我想這與他那臺強勁的“心臟”和彪悍的全時電四驅(qū)有著莫大的關(guān)系。

　　唐的動力系統(tǒng)被比亞迪官方稱為“三擎雙模”。其中“三擎”指三種動力來源，分別是前橋的2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機、前橋電動機以及后橋電動機。三者的總功率達到了371千瓦(超過500馬力)，總扭矩達到了820牛·米。這是什么概念？歐陸GT上那臺6.0T發(fā)動機最大扭矩800牛·米，唐的“兇悍”可想而知。“雙模”則指的是唐可以在混合動力以及純電模式下行駛，兩種模式還可以自由切換。另外值得一提的是，唐的發(fā)動機采用的是反置布局方式，也就是常說的橫置發(fā)動機，這樣的設(shè)計可有效降低發(fā)動機倉的溫度。不要小看這種不起眼的設(shè)計，這對越野車很重要，尤其是在脫困時，發(fā)動機需要以高轉(zhuǎn)速提供大扭矩輸出，如果散熱不好，溫度升高，容易導(dǎo)致發(fā)動機工況不正常，輕則動力損失重則損害發(fā)動機。從這一點也可以看出，唐并非僅為公路而設(shè)計，野外同樣是它馳騁的天堂！

　　唐的全時電驅(qū)更是獨具一格，與傳統(tǒng)的四驅(qū)結(jié)構(gòu)通過傳動軸連接前后驅(qū)動不同，唐的電四驅(qū)是通過電力驅(qū)動前后電機從而實現(xiàn)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，因此，像中央差速鎖以及分動箱等這些復(fù)雜的機械構(gòu)件并不存在。更為先進的是，唐的全時電四驅(qū)驅(qū)動電機進行扭矩調(diào)整的所需的時間僅有20毫秒，而傳統(tǒng)四驅(qū)結(jié)構(gòu)調(diào)整的時間則為200毫秒。這種電動機直接作用在半軸上的效率只有傳統(tǒng)經(jīng)過變速箱進行扭矩分配的1/10，同時，唐的電四驅(qū)系統(tǒng)也不再需要傳統(tǒng)四驅(qū)的傳動軸和中央差速鎖，在傳動效率和響應(yīng)速度上自然更勝一籌。這種結(jié)構(gòu)簡單的電四驅(qū)，與結(jié)構(gòu)復(fù)雜的硬派越野車有著本質(zhì)的差別，但與硬派越野車的性能相當(dāng)。

　　在“越野越兄弟”的賽場上，幾乎原廠狀態(tài)的比亞迪唐與經(jīng)過改裝的牧馬人等一干全領(lǐng)域SUV一樣順利完成比賽，無疑已是最好的證明！要知道，冰雪、戈壁、沙漠這些野外路況極其復(fù)雜，對車輛的強度有著很大的考驗；但在比賽中，唐的加速性能、彎道性能完全秒殺牧馬人、陸巡以及帕杰羅這些硬派SUV，這點無疑得益于比亞迪唐超強的電動四驅(qū)系統(tǒng)。這也成為比亞迪唐實力超群的最好寫照！

　　如今，“越野越兄弟”這場賽事已經(jīng)落下帷幕，但比亞迪在其中不屈征戰(zhàn)的身影卻永遠(yuǎn)地留在了我們的記憶中，比亞迪唐能夠在這三種極端路況下經(jīng)受住考驗，由此證明了唐有足夠的實力應(yīng)對多方面的挑戰(zhàn)，同時也表明比亞迪對唐這款產(chǎn)品的信心。