蔚來首臺(tái)碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)C樣件已下線

電車匯消息：6月22日，蔚來官方宣布，首臺(tái)碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)C樣件（批量樣件，用于工藝和生產(chǎn)試驗(yàn)驗(yàn)證）已下線。作為蔚來第二代電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的產(chǎn)品，該電驅(qū)系統(tǒng)更加高效、緊湊、輕量化，是當(dāng)前電動(dòng)車制造領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)。

據(jù)了解，碳化硅材料可使系統(tǒng)效率更高、重量更輕，且結(jié)構(gòu)更緊湊。在電動(dòng)汽車中，碳化硅可應(yīng)用于驅(qū)動(dòng)和控制電機(jī)的逆變器、車載充電器、快速充電樁等系統(tǒng)。目前，不少電動(dòng)車制造商均開始快速導(dǎo)入碳化硅（SiC）技術(shù)。

據(jù)悉，蔚來碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品量產(chǎn)后將首先搭載在蔚來首款轎車產(chǎn)品ET7上。官方信息顯示，蔚來ET7延續(xù)了蔚來的高性能DNA，搭載前180千瓦永磁電機(jī)，后300千瓦感應(yīng)電機(jī)，最大功率480千瓦，峰值扭矩850牛米，零到百公里加速僅3．9秒，百公里到零制動(dòng)距離33．5米。同時(shí)，整車0．23Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)，再配合上應(yīng)用了碳化硅功率模塊的第二代電驅(qū)平臺(tái)，ET7的整體能效水平得到了極大的提升。

今年5月13日，蔚來ET7首臺(tái)驗(yàn)證樣車已于蔚來合肥先進(jìn)制造基地下線，進(jìn)入生產(chǎn)調(diào)試階段。通過驗(yàn)證樣車的小批量生產(chǎn)，ET7生產(chǎn)線將開啟進(jìn)一步優(yōu)化，穩(wěn)步推進(jìn)量產(chǎn)進(jìn)程。按照規(guī)劃，ET7將于明年一季度開啟交付。

文章摘自 電車匯 20210622 發(fā)自北京