5月份新能源銷量：特斯拉回暖、秦PLUS看漲

回想起五一小長假還歷歷在目，眨眼卻是端午假期都過沒了。上班的心情也有些陰郁，但經(jīng)過五一小長假的消費(fèi)刺激，車企們反倒是有些云開月明。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)近期公布的數(shù)據(jù)顯示，5月份汽車銷量有所上升，雖然同比也就1．1％、1．2％的增長，但大體還是有些好轉(zhuǎn)。而新能源作為眼下的消費(fèi)新方向，5月份銷量達(dá)到了18．7萬輛，同比增長180．1％，環(huán)比增長16．1％；1－5月份，其累計(jì)銷量達(dá)到了77．8萬輛，同比增長236．6％。整體看好，卻也存在著偏差，具體我們一同來看。

        5月份：特斯拉回暖、秦PLUS看漲

從榜單上來看，5月份同比出現(xiàn)下滑的僅特斯拉Model 3一款，下滑幅度17％，當(dāng)月銷量為9208輛。大概是瘦死的駱駝還是比馬大的緣由，即便下滑特斯拉Model 3依舊穩(wěn)居榜單前三。此外，相較4月份的6264輛，特斯拉Model 3還是有了很大的起色，環(huán)比增長47．4％。

不止于此，特斯拉Model Y當(dāng)月環(huán)比增長達(dá)到了135．4％，銷量突破萬輛為12728輛，排名第二?？磥?，此前鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“剎車失靈”已經(jīng)接近尾聲了。特斯拉不愧是新能源里“YYDS”。

排名上來看，宏光MINI依舊是贏家。相較于4月份，宏光MINI銷量繼續(xù)上漲（環(huán)比增長11．7％），5月份其銷量為29706輛，逼近3萬輛大關(guān)。

同為微型代步車的奔奔EV當(dāng)月銷量達(dá)到了8370輛，同比暴增355．4％，環(huán)比增長119．7％。排名也從4月份的第11名上升至當(dāng)月的第4名。眼下夏日烈陽，微型代步車的需求量或?qū)⒁虼硕噬N量大有崛起之勢。

排名第五的埃安，當(dāng)月銷量6752輛，同比增幅73．5％，整體表現(xiàn)穩(wěn)定。比亞迪漢EV排名雖有所下滑，但銷量上環(huán)比有微增長，算得上國產(chǎn)C級(jí)純電動(dòng)車的牌面了。

事實(shí)上，比亞迪新能源銷量在最近幾個(gè)月的時(shí)間里有著不錯(cuò)的增長，尤其是DM－i系列產(chǎn)品的上市，給了比亞迪更多的發(fā)揮空間。除了上方提及的比亞迪漢EV，五月份上榜的車型還有比亞迪秦PLUS DM－i、比亞迪秦PLUS EV以及比亞迪e2，分別排名第八、第十二、第十四名。其中，秦PLUS DM－i環(huán)比增長53．8％至5542輛，突破5000輛大關(guān)，并且有追加的機(jī)會(huì)。

相較于傳統(tǒng)新能源，造車新勢力的表現(xiàn)并不樂觀。雖然理想ONE、小鵬P7、蔚來ES6同比都實(shí)現(xiàn)了增長，但對(duì)比4月份的銷量成績來看，理想ONE、蔚來ES6均出現(xiàn)了下滑，小鵬P7環(huán)比也僅增長了26．8％。排名上，三款車型均有下滑，蔚來ES6或?qū)⒌霭駟巍?/p>

        1－5月：漢DM入榜，特斯拉ModelY發(fā)力

累計(jì)銷量方面來看宏光MINI依舊是領(lǐng)頭羊，前五個(gè)月累計(jì)銷量宣告突破10萬輛，達(dá)128796輛，與排名第二的特斯拉Model 3銷量多出了近一半的輛。

“剎車失靈”逐漸淡出視野后，特斯拉的銷量也逐漸回歸正軌。今年1－5月份特斯拉Model 3累計(jì)銷量排名第二，同比增長121．9％；特斯拉Model Y以34557輛的累計(jì)銷量略勝比亞迪漢EV，排名第三。

比較令人遺憾的是，此前銷量出眾的歐拉黑貓，近期的排名也不如人意。5月份更是直接掉出榜單，以致于1－5月的累計(jì)銷量再度走下坡。其隨其后的奇瑞eQ倒是勁頭足，逐漸拉小差距，6月份有望在累計(jì)銷量方面勝過歐拉黑貓。

此外，在累計(jì)銷量方面比亞迪秦PLUS DM－i、比亞迪漢DM成功入榜。（文／青檸）