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工信部發(fā)布2021年第5批推薦目錄 共162款新能源汽車產(chǎn)品

來源:新能源汽車網(wǎng)
時間:2021-06-18 10:07:11
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工信部發(fā)布2021年第5批推薦目錄 共162款新能源汽車產(chǎn)品1、工信部發(fā)布2021年第5批推薦目錄 共162款新能源汽車產(chǎn)品
日前,工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(

1、工信部發(fā)布2021年第5批推薦目錄 共162款新能源汽車產(chǎn)品

日前,工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》(2021年第5批)。經(jīng)電車資源統(tǒng)計,本批次共有162款新能源車新產(chǎn)品。其中,符合《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》(財建〔2020〕593號)產(chǎn)品技術(shù)要求的新能源車型的134款,其他新能源車型有28款。

來源:電車資源

2、工信部:345新車公示發(fā)布 共287款新能源汽車產(chǎn)品

工信部近日公示了關(guān)于《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第345批)的內(nèi)容。據(jù)電車資源了解,此次公示中申報新能源汽車產(chǎn)品的共有126戶企業(yè)的287個型號,其中純電動產(chǎn)品共95戶企業(yè)228個型號、插電式混合動力產(chǎn)品共16戶企業(yè)40個型號、燃料電池產(chǎn)品共15戶企業(yè)19個型號。

來源:電池資源

3、長春市放寬貨車限行

近日,長春市開始放寬關(guān)于貨車的限行措施,新措施改變?nèi)?4小時禁止貨車通行的政策,除城市核心區(qū)等特殊區(qū)域個別道路外,其他道路為貨車(危險貨物運(yùn)輸車、工程運(yùn)輸車除外)通行預(yù)留充足的時間窗口,長春市每天允許貨車通行的時間原則上不少于6小時,縣級城市除早晚高峰外(不超過4小時)原則上取消對貨運(yùn)車輛限行。取消對純電動封閉式和輕型貨車、多用途貨車(皮卡車)在城區(qū)道路通行限制,對運(yùn)輸生活必需品、鮮活農(nóng)產(chǎn)品、冷鏈物流、醫(yī)藥用品、郵政寄遞等涉及民生的配送車輛給予通行便利。各地對確需在禁限行時段路段通行的車輛,進(jìn)一步簡化通行證申請手續(xù),符合發(fā)放條件的要及時辦理。

來源:長春晚報

4、已超三元電池!2021年前5月磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計29.9GWh、占比50.3%

2021年6月11日下午,中國汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會在京正式召開,中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟政策信息研究部主任劉巖發(fā)布了2021年5月份動力電池月度數(shù)據(jù)。

2021年5月,我國動力電池裝車量9.8GWh,同比上升178.2%,環(huán)比上升16.2%。其中三元電池共計裝車5.2GWh,同比上升95.3%,環(huán)比上升1.0%;磷酸鐵鋰電池共計裝車4.5GWh,同比上升458.6%,環(huán)比增長40.9%。前5月,我國動力電池裝車量累計41.4GWh,同比累計上升223.9%。其中三元電池裝車量累計24.2GWh,占總裝車量58.5%,同比累計上升151.7%;磷酸鐵鋰電池裝車量累計17.1GWh,占總裝車量41.3%,同比累計上升456.6%。

來源:中國充電聯(lián)盟

5、郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入超5000億元!

1-5月,郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入(不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入)累計完成5022.4億元,同比增長24.3%;業(yè)務(wù)總量累計完成5230.8億元,同比增長37.3%。

5月份,全行業(yè)業(yè)務(wù)收入完成1051.9億元,同比增長10.6%;業(yè)務(wù)總量完成1132.4億元,同比增長20.0%。

1-5月,郵政服務(wù)業(yè)務(wù)總量累計完成912.6億元,同比增長4.3%;郵政寄遞服務(wù)業(yè)務(wù)量累計完成106.1億件,同比下降0.2%;郵政寄遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入累計完成162.1億元,同比下降10.9%。

5月份,郵政服務(wù)業(yè)務(wù)總量完成150.3億元,同比增長3%;郵政寄遞服務(wù)業(yè)務(wù)量完成21.6億件,同比增長1.9%;郵政寄遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入完成30.1億元,同比下降11.8%。

1-5月,全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成396.5億件,同比增長50.1%;業(yè)務(wù)收入累計完成3925.8億元,同比增長29.7%。其中,同城業(yè)務(wù)量累計完成50.8億件,同比增長14.4%;異地業(yè)務(wù)量累計完成336.5億件,同比增長57.6%;國際/港澳臺業(yè)務(wù)量累計完成9.1億件,同比增長49.8%。

5月份,全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成92.2億件,同比增長24.9%;業(yè)務(wù)收入完成864.2億元,同比增長12.0%。

來源:國家郵政局

6、端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹量超過17.4億件

2021年端午節(jié)期間,全國郵政快遞業(yè)保持總體安全平穩(wěn)、高位有序運(yùn)行的良好態(tài)勢,郵政快遞服務(wù)業(yè)務(wù)量增幅較大。6月12日~14日,全國郵政快遞業(yè)攬收快遞包裹8.74億件,同比2020年端午節(jié)期間增長44.29%,與2019年端午節(jié)相比增長109.52%;投遞快遞包裹8.7億件,同比2020年端午節(jié)期間增長33.9%,與2019年端午節(jié)相比增長97.32%。

來源:國家郵政局

7、截至2021年5月全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計187.0萬臺、同比增加43.9%

2021年5月比2021年4月公共充電樁增加1.62萬臺,5月同比增長60.6%。截至2021年5月,中國充電聯(lián)盟總計上報公共類充電樁88.4萬臺,其中直流充電樁36.8萬臺、交流充電樁51.6萬臺、交直流一體充電樁426臺。從2020年6月到2021年5月,月均新增公共類充電樁約2.78萬臺。

來源:中國充電聯(lián)盟

8、協(xié)鑫能科擬定增募資50億元 目標(biāo)兩年內(nèi)建設(shè)488個換電站

6月14日晚間,協(xié)鑫能科發(fā)布公告稱,公司擬通過定增募集資金總額不超過50億元。募投項目包括新能源汽車換電站建設(shè)項目、信息系統(tǒng)平臺及研發(fā)中心建設(shè)項目并補(bǔ)充流動資金,擬使用的募集資金金額分別為33億元、2億元和15億元。

對此,協(xié)鑫能科總經(jīng)理費(fèi)智對財聯(lián)社記者表示,自今年三月底以來,公司一直在籌劃換電站的落地建設(shè)。目前,公司已經(jīng)通過新設(shè)子公司形式,在江蘇、浙江、廣東、新疆等地區(qū)實施該項目,通過租賃場地的方式新建約313個乘用車換電站和175個重卡車換電站。

其中,2021年建設(shè)數(shù)量為48個,2022年建設(shè)數(shù)量為440個,合計488個換電站,同時引進(jìn)相關(guān)輔助配套設(shè)施,“這些換電站以合作新建為主要方式,我們將通過自身產(chǎn)能為這些換電站供能,而換電業(yè)務(wù)與清潔能源發(fā)電進(jìn)行協(xié)同,可達(dá)到降低用電成本的目的。”在投資方面,單個乘用車換電站的建設(shè)投資額為500.72萬元,單個重卡車換電站的建設(shè)投資額約為1015.14萬元,項目總投資金額約為33.44億元。另外,項目單個換電站的建設(shè)周期約為8個月,全部換電站總體計劃建設(shè)期為2年,分批次進(jìn)行建設(shè)。

來源:財聯(lián)社

9、依威能源超3.5億元D輪融資到位 加速推進(jìn)小區(qū)充電站建設(shè)

近日,充電服務(wù)商依威能源宣布完成超3.5億元D輪融資,本輪融資由香港電訊領(lǐng)投,大灣區(qū)共同家園投資有限公司及發(fā)展基金、華盛設(shè)立的基金等跟投。

依威能源此輪融資將主要針對小區(qū)場景快速推進(jìn)小區(qū)充電站解決方案研發(fā)、推廣及商業(yè)落地。

據(jù)了解,依威能源2010年成立于香港,是一家提供電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)及運(yùn)營的公司,主要為商場、汽車廠商、租車公司等提供電車充電服務(wù)整體解決方案,目前在北京、上海、澳門、新加坡等地設(shè)有分公司。

此次融資是依威能源時隔五年后的新融資。公司于2016年3月完成C輪融資,投資方為眾為資本。

來源:電池網(wǎng)

10、ATLIS公司生產(chǎn)EV電池電芯 可在15分鐘內(nèi)充滿電

據(jù)外媒報道,美國初創(chuàng)公司ATLIS Motor Vehicles開發(fā)的一種電池電芯,據(jù)稱可在不到15分鐘的時間內(nèi)充滿電。ATLIS宣布生產(chǎn)AMV電池電芯,并且正在開發(fā)自己的電池電芯和電池組,以為其ATLIS XP平臺和XT皮卡車提供動力,續(xù)航里程為300-500英里。電動中重型卡車XP平臺,可用于其自有Atlis XT皮卡,或作為提供給第三方汽車制造商的獨(dú)立產(chǎn)品。ATLIS 計劃于2021年第四季度將下一代AMV電池電芯投入商用。

來源:蓋世汽車