寶能觀致獲百億元輸血，卻欠繳員工8個月社保

國產(chǎn)高端豪華品牌、奇瑞以色列強強聯(lián)合、被國人低估的豪車，觀致品牌在上市之初，就頂上了如此多的光環(huán)，只不過與光環(huán)一同耀眼的還有觀致那高不可及的售價。

2014款觀致3，也就是觀致品牌上市首年車型，兩廂版本的入門售價就來到了11．99萬元，而頂配車型的價格更是高達17．19萬元。

在當(dāng)時國產(chǎn)品牌還沒有達到如今高度的市場環(huán)境下，國內(nèi)消費者更多的也是口頭支持，真拿出十幾萬的真金白銀為觀致輸血買單的勇士著實不多，這一點從銷量層面就能夠看出。

而今，銷量愈發(fā)慘淡的觀致汽車，也被奇瑞出售給了寶能。而后者更是將觀致汽車同“聯(lián)動云共享汽車”劃上了等號，幾乎全國的聯(lián)動云共享汽車，都是觀致汽車，企圖通過這樣的方式，來增加觀致汽車的銷量。

但是共享汽車在國內(nèi)的商業(yè)模式，并沒有完全被市場驗證，當(dāng)這條路子也被堵上之后，觀致汽車的下場似乎就已經(jīng)被注定。

日前，有網(wǎng)友在微博曝光，寶能觀致惡意欠繳全體員工2020年2月－2020年9月共計8個月社保。

據(jù)網(wǎng)友公布圖片內(nèi)容信息，觀致汽車上海分公司至今未繳納員工2020年2月－2020年9月之間的社保，面對《關(guān)于本市階段性減免社會保險費相關(guān)政策執(zhí)行及有關(guān)事項的重要提示》社保緩繳政策僅執(zhí)行到2020年12月底的通知，觀致汽車上海分公司拒不執(zhí)行。

面對員工正式的社保催繳郵件，觀致汽車上海分公司不解釋、不回復(fù)；面對員工因欠繳社保產(chǎn)生的困難和訴求，觀致汽車上海分公司不處理、不溝通，且拒絕仲裁部門調(diào)解。

同時，有觀致汽車內(nèi)部人士表示，“常熟工廠人走了不少，沒走的就安排去奇瑞支援”。

事實上，這也不是觀致汽車第一次被追債，2017年被寶能接手后的觀致汽車曾先后被經(jīng)銷商、供應(yīng)商、廣告商分別追債。甚至在2019年4月16日，數(shù)名供應(yīng)商手持“寶能無良，觀致欠款”的橫幅，在上海車展觀致展臺開展了維權(quán)行動。

隨后觀致于官方公眾號發(fā)布《函告》稱，支持經(jīng)銷商合法訴求；從未惡意拖欠經(jīng)銷商等合作單位款項，均按協(xié)議約定核清、核實費用后予以支付，但此次維權(quán)事件依舊令觀致汽車顏面掃地。

目前，對于員工維權(quán)要求補繳社保一事，寶能觀致方面還沒有做出回應(yīng)，后續(xù)情況我們也將保持關(guān)注。

此外，值得一提的是，寶能集團近日也獲得了國資委輸血，寶能集團與廣州開發(fā)區(qū)6月15日簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，寶能集團旗下寶能新能源汽車集團有限公司總部將落戶廣州開發(fā)區(qū)，廣州開發(fā)區(qū)國企將向?qū)毮苄履茉雌嚰瘓F戰(zhàn)略投資120億元，聯(lián)手打造新能源汽車集團。

寶能新能源將專注于增程式電動汽車iREV以及純電動BEV車型。按照規(guī)劃，寶能旗下觀致汽車今年8月將推出首款搭載寶能新能源汽車集團iREV核心技術(shù)的觀致REV3，并將在9月將推出首款iREV SUV觀致REV5。

一邊是獲百億元輸血，另一邊是員工維權(quán)補繳社保，寶能集團將會怎樣應(yīng)對，或許也決定著觀致汽車未來的命運。

作者：若風(fēng)來源：快科技