如何提高電池能量密度？且看NCA正極材料

　　OFweek新能源汽車網(wǎng)訊 隨著松下采用新型正負(fù)極材料，18650型電池的容量先后增加到了3.4Ah和4.0Ah，體積能量密度則分別提高到了730和800Wh/L。

　　因此率先進行產(chǎn)品性能提升和下一代產(chǎn)品技術(shù)積累的公司，將有望在未來市場競爭中取得技術(shù)優(yōu)勢。

　　如何提高提高能量密度

　　目前提高鋰離子電池能量密度的途徑有以下幾種：

　　1.減薄殼體，集流體，隔膜，增加電極壓實密度，減少粘結(jié)劑和導(dǎo)電劑使用量，提高活性物質(zhì)在電極中的含量；

　　但是相應(yīng)的會帶來一些風(fēng)險：薄的殼體會使電池安全性降低，集流體使電極容易發(fā)生斷裂，薄的隔膜導(dǎo)致的安全性的降低等，增加電極壓實密度則可能導(dǎo)致吸液率降低及極片變脆等。

　　2.將高容量低壓實的材料與高壓實的材料混合形成復(fù)合材料體系，提高復(fù)合材料體系的壓實密度。

　　3.選擇具有高比容量的正負(fù)極材料或是高電壓平臺的正極材料。

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