宏光MINI EV被上海新政卡死！五菱造出加長版

當前，五菱宏光MINI EV已經(jīng)成為了全國銷量第一高的車型，并且力壓特斯拉Model 3，不過五菱宏光MINI EV的銷量神話，在上海地區(qū)可能就要劃上“休止符”。

此前，有媒體報道，上海將對10萬元以下或者車長低于4．6米的新能源車型進行限制，新購買的A0級電動汽車，無法申領(lǐng)上海市針對新能源汽車免費提供的專用牌照。有購車車主還表示：“4S店說最近不審批新能源（牌照），要等5月初的新政?！?/p>

但是至今，上海市的“新能源牌照新政“還沒有正式出臺，但當?shù)剀嚬芩?，已?jīng)對不少受影響的A0級新能源汽車暫停上牌，而且宏光MINI EV在4S店處于停售狀態(tài)。

有意思的是，在五菱宏光MINI EV被曝光無法正常申領(lǐng)懸掛上海牌照，有網(wǎng)友制作了符合上海新政策的宏光mINI EV渲染圖。

圖中顯示，宏光MINI EV的車身長度被增加到了4．61米（黃金上牌尺寸，符合上海新政），并且車型售價100，001元，上海地區(qū)額外優(yōu)惠6萬元。

本來所有網(wǎng)友都以為，這只是對上海新能源汽車上牌政策的一個調(diào)侃，沒想到有人當真了，還真的把這個加長版宏光MINI EV制造了出來。

今日，有網(wǎng)友上傳的一組圖片顯示，一輛超級加長版的五菱宏光MINI EV實車，被拖到了拖車上，疑似為符合上海地區(qū)上牌規(guī)則的宏光MINI EV新車型。

另一張網(wǎng)曝圖片顯示了車輛的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，讓不少人意外的是，這輛超級加長版的車型，竟然采用了雙門結(jié)構(gòu)，車門從前A柱處，移植延伸到后車窗，車門保守估計也有3米多長，打開后延展范圍十分夸張。

顯而易見，這樣的車身結(jié)構(gòu)，并不符合汽車的設(shè)計制造規(guī)范，因而該車大概率不能進行上市銷售。不過，對于這樣如此拉風的宏光MINI EV，你感到期待嗎？

作者：若風來源：快科技