新款紅旗HS5要如何打動消費者？

紅旗HS5作為紅旗品牌旗下最熱銷的產(chǎn)品，在今年的前四個月中共累計銷量就達到42，130輛，位于國內(nèi)SUV銷量排行榜第四，且與排在第三名寶馬X3的月均相差僅在1千輛左右，差距甚微。

雖然擁有不錯的市場表現(xiàn)，但紅旗HS5自2019年上市以來一直沒有進行改款換代，而反觀同級產(chǎn)品，幾乎每一年都會進行一次不同程度的升級，根據(jù)市場和用戶的需求及時優(yōu)化產(chǎn)品細(xì)節(jié)。面對對手不斷升級換代帶來的競爭壓力，時隔三年，HS5終于迎來了首次改款升級。

此次紅旗HS5升級改款主要針對其外觀、內(nèi)飾以及車載配置功能等方面進行調(diào)整，雖然目前并沒有公布新車的具體設(shè)計效果圖，但從此前曝光的產(chǎn)品方案可以發(fā)現(xiàn)，在外觀上，新款紅旗HS5的前進氣格柵將會實現(xiàn)造型與中網(wǎng)樣式的調(diào)整，并且還會在原有豎置式進氣格柵的基礎(chǔ)上，增加了“數(shù)碼雨滴”的設(shè)計元素，更顯精致美觀。同時新車的LOGO進行了新設(shè)計，大概率會像新一代紅旗H7那樣，換上H系三代產(chǎn)品的磚砌樣式邊框?qū)⒓t色元素集中到中心，外輪廓輔以更大面積鍍鉻亮面，帶來更加突出的視覺效果。

同時，新車輪轂部分也進行了較大的改動，新增兩套輪輞設(shè)計方案。其中尺寸規(guī)格為R18的版本會直接套用紅旗H9車型；另一套尺寸規(guī)格為R20的輪輞將提供給兩驅(qū)高配車型與四驅(qū)車型使用。全新輪轂的造型不僅讓新車看上去更加時尚動感，同時更大尺寸的設(shè)計也為新車帶來更好的通過性以及濾震性能。

在實用性方面 ，現(xiàn)款紅旗HS5在空間方面的表現(xiàn)并不算突出，為此，新車在空間上也做了優(yōu)化。后備廂隔板重新進行了設(shè)計，帶來了更大更實用的儲物空間，使用起來也更加便捷，能夠滿足更多消費者的用車需求。

除此之外，內(nèi)飾部分的設(shè)計也進行了一定的調(diào)整，包括杯架、無線充電板位置、副板和副板物理按鍵材質(zhì)等待在內(nèi)的10余項功能進行優(yōu)化升級，既體現(xiàn)在核心車載功能上，也會細(xì)致到一些細(xì)節(jié)部分，為車主帶來更加人性化的用車體驗。

雖然在外觀、內(nèi)飾以及配置上紅旗HS5都有著不同程度的升級，但在動力方面，新車將繼續(xù)保持現(xiàn)有的2．0T＋6AT動力總成組合，最大功率224馬力，峰值扭矩340牛．米。盡管這臺2．0T的發(fā)動機帶來不錯的動力性，但與愛信6AT之間的配合帶來的燃油經(jīng)濟性并不可觀，在城市路況下使用其平均油耗甚至超過10L／100km，要知道紅旗HS5可是一臺還不到4．8米的中型SUV呢。

總的來看，新車?yán)^續(xù)搭載了常被消費者詬病的2．0T＋6AT動力總成，這或許還是會成為很多潛在消費者的“心結(jié)”。倘若將2．0T適配的6AT換搭上與紅旗HS7 3．0T一樣的愛信8AT，似乎就更加完美了。不過，新款紅旗HS5在外觀內(nèi)飾上的改動還是較為明顯，同時也帶來了更大的使用空間和更高的車載配置；那么，更精致、更人性化、更實用的新款紅旗HS5能否打動你呢？