新能源汽車需求擴(kuò)大 市場(chǎng)又迎來“電池荒”

缺芯問題已經(jīng)困擾汽車市場(chǎng)一段時(shí)間了，現(xiàn)在電動(dòng)車市場(chǎng)又迎來一場(chǎng)“電池荒”。目前，新能源汽車的動(dòng)力電池已成為汽車供應(yīng)鏈上的緊俏商品，未來一段時(shí)期內(nèi)，整車企業(yè)或都將面臨動(dòng)力電池供應(yīng)瓶頸，電動(dòng)汽車生產(chǎn)將受到制約。

有消息稱，早在 2021 年年初，全球范圍內(nèi)就已出現(xiàn)動(dòng)力電池供應(yīng)短缺現(xiàn)象，而且短缺現(xiàn)象已較為普遍。3 月初，就有新造車企表示，相對(duì)于汽車芯片的供給不足，二季度電池供應(yīng)會(huì)是最大的瓶頸，特別是 100kWh 電池的供應(yīng)比需求要少的太多。

據(jù)了解，誘發(fā)“電池荒”現(xiàn)象出現(xiàn)的主要因素是動(dòng)力電池下游新能源汽車需求擴(kuò)大。此外，新一輪造車熱潮出現(xiàn)、高端電芯產(chǎn)能不足，以及“動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能不足，而低端產(chǎn)能過剩”等都是導(dǎo)致“電池荒”現(xiàn)象出現(xiàn)的原因所在。