預(yù)計今年年底 北京加入汽車共享的公務(wù)員將達(dá)4萬人

分時租賃成了公車改革后解決公務(wù)員用車“剛需”的重要途徑之一。記者從北京出行汽車服務(wù)有限公司獨(dú)家獲悉，截至6月30日，北京市所屬公務(wù)員電動汽車分時租賃網(wǎng)點(diǎn)已建成85個，超過1000輛共享電動汽車投入運(yùn)營，服務(wù)近1萬名注冊人員。預(yù)計到今年年底，網(wǎng)點(diǎn)數(shù)將擴(kuò)至400個，投放車輛6000輛，建設(shè)充電樁4000個，加入汽車共享的公務(wù)員將達(dá)4萬人。

  

　　亦莊管委會博大大廈停車場西側(cè)，50輛北汽新能源EV200整齊地排成兩排。這些為公務(wù)用車量身定制的新車，充滿30度電能跑200公里。

　　下午6時，在亦莊管委會上班的公務(wù)員鄭女士來到停車場，按照車牌號找到下班前在手機(jī)APP上預(yù)定的車輛。只見她從包里掏出一張招商銀行卡，在車子風(fēng)擋玻璃下的黑色小盒子上一刷，車門就自動打開了。租車不用找工作人員領(lǐng)鑰匙，直接通過手機(jī)APP或刷銀行芯片卡就能開車門，十足的“互聯(lián)網(wǎng)+”風(fēng)范。

　　自從分時租賃網(wǎng)點(diǎn)開通后，家住西四環(huán)田村附近，原本都是打車或坐班車上下班的鄭女士開始嘗試租車回家。下班開回家、第二天上班開回來，租一晚69元。“大樓里的人都知道這個網(wǎng)點(diǎn)，周圍同事基本都辦了聯(lián)名卡，尤其是自家車限號時就開這車。”

　　北京出行亦莊管委會網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人趙萌說，該網(wǎng)點(diǎn)每天能租出去近20輛車。完成公務(wù)人員登記信息、綁定招行卡、下載APP就可以使用了。

　　“上次租賃平臺搞活動，充值500元送1000元，夠租20天的。家到單位單程就有35公里，比我來回打車合適！”鄭女士告訴記者，公務(wù)員會有車補(bǔ)打入工資，級別不同金額也不同，她是每月650元左右。

　　“以前說起新能源車，會擔(dān)心續(xù)航里程，用了后發(fā)現(xiàn)在市內(nèi)跑足夠了，車內(nèi)和APP上都能顯示剩余續(xù)航里程。”鄭女士說。

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