共享經(jīng)濟(jì)迎頭趕上架 分時(shí)租賃“好戲”在后頭

東晉畫(huà)家顧愷之喜歡倒食甘蔗，人家問(wèn)他為什么，他說(shuō)：“漸入佳境”——倒著吃越吃越甜。作為甘蔗的分時(shí)租賃，眼熱者日益廣，參與者日益多，體驗(yàn)者日益眾，擁護(hù)者日益稠，可謂風(fēng)頭甚健，炙手可熱。分時(shí)租賃的形勢(shì)，早已不是“星星之火，可以燎原”，而是“火燒新野，火燒赤壁，火燒博望坡”，隱隱有比拼銷(xiāo)售、并肩頡頏、迎頭趕上的架勢(shì)。五中全會(huì)公報(bào)、十三五規(guī)劃建議頻現(xiàn)“共享經(jīng)濟(jì)”，重要性不言而喻。分時(shí)租賃就是共享經(jīng)濟(jì)的一種存在形式，目前的發(fā)展只是起步，更為耀眼的成就還在后頭。

　　分時(shí)租賃火爆，其來(lái)有自。孟子早就主張共享，說(shuō)：“獨(dú)樂(lè)樂(lè)，與眾樂(lè)樂(lè)，孰樂(lè)？”因?yàn)閯?dòng)力不足，諸侯國(guó)君態(tài)度消極。社會(huì)資源有限而人力資源無(wú)窮，利益既得者憑什么要無(wú)私地分享自己的獨(dú)享之利？共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代才讓這種狀況改觀，當(dāng)人口爆發(fā)式膨脹，社會(huì)財(cái)富幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)，環(huán)境承載力、資源承載力面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)，通過(guò)分享，互利多贏，提高資源利用率、提高工作生活舒適度，越來(lái)越成為一種共識(shí)。

　　分時(shí)租賃的發(fā)展符合產(chǎn)業(yè)進(jìn)化的邏輯。“三流的企業(yè)賣(mài)產(chǎn)品，二流的企業(yè)賣(mài)品牌，一流的企業(yè)賣(mài)服務(wù)。”雖是坊間戲言，卻反映出產(chǎn)品、品牌、服務(wù)的差異性和序列性——差不多的產(chǎn)品，知名品牌更受歡迎；差不多的品牌，優(yōu)質(zhì)服務(wù)更受青睞。馬云說(shuō)：“生產(chǎn)正品和仿品可能就是同一個(gè)工廠，他們的產(chǎn)品不見(jiàn)得比正品差，同時(shí)有更好的價(jià)格。”(《北京晨報(bào)》2016年6月16日B02版)持平之論遭遇外媒嘩然，原因在于外媒劍指假貨，醉翁之意不在質(zhì)量，而在品牌。單純的生產(chǎn)制造，難以突破小空間限制，一旦插上品牌的翅膀，產(chǎn)品立即具備了向外擴(kuò)張的沖擊力。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行服務(wù)升級(jí)，無(wú)異于烈火烹油、鮮花著錦，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力瞬間強(qiáng)化。波士頓咨詢(xún)公司BCG研究指出，未來(lái)6年隨著汽車(chē)共享增長(zhǎng)，新增汽車(chē)銷(xiāo)量將減少1%。租進(jìn)售退，機(jī)在其中，敏銳的車(chē)企已經(jīng)先行一步，順應(yīng)形勢(shì)，擁抱變化。去年，奧迪推出共享計(jì)劃Audiondemand。年初，通用汽車(chē)推出Maven，為主要客戶(hù)提供分時(shí)租賃服務(wù)。5月2日，豐田宣布將于Uber合作提供汽車(chē)租賃服務(wù)。6月23日，奇瑞汽車(chē)與首汽集團(tuán)合作簽約儀式在蕪湖舉行，奇瑞提供1萬(wàn)輛新能源車(chē)，歸于首汽集團(tuán)旗下新能源分時(shí)租賃業(yè)務(wù)——Gofun出行。

　　分時(shí)租賃的發(fā)展符合行業(yè)擴(kuò)容的預(yù)期。汽車(chē)行業(yè)增長(zhǎng)擴(kuò)容不能過(guò)度依賴(lài)銷(xiāo)售，共享經(jīng)濟(jì)潮流席卷所及，有車(chē)的可以減少私家車(chē)使用次數(shù)，沒(méi)車(chē)的可以避免購(gòu)車(chē)的大額支出。一方面是銷(xiāo)售增長(zhǎng)放緩，一方面租賃需求增加，形勢(shì)倒逼行業(yè)在銷(xiāo)售之外尋求新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。分時(shí)租賃風(fēng)云際會(huì)，各大車(chē)企群起追逐。一為介入，采用分拆、并購(gòu)、合資等方式開(kāi)展分時(shí)租賃業(yè)務(wù)。如北京新能源汽車(chē)與鴻海集團(tuán)共建電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃公司——北京恒譽(yù)新能源汽車(chē)租賃有限公司的“Green Go”品牌，而后又與寶駕租車(chē)、上海北斗交大進(jìn)行以分時(shí)租賃為主要內(nèi)容的戰(zhàn)略合作。二為收縮，去除參股合資的分時(shí)租賃部分，做強(qiáng)自有的分時(shí)租賃部分，刪繁就簡(jiǎn)，以退為進(jìn)，通過(guò)定向戰(zhàn)略收縮，實(shí)現(xiàn)整體戰(zhàn)略集中推進(jìn)。如6月22日，吉利汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，擬出售其旗下公司浙江吉潤(rùn)及上海華普所持有的知豆汽車(chē)股權(quán)。

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