特斯拉自打自臉改用激光雷達，還是美國專家錯誤解讀？

據(jù)外媒報道，近日自動駕駛技術專家格雷森·布魯特發(fā)現(xiàn)一輛Model Y電動汽車在車頂架上安裝了奇怪的傳感器。布魯特說：“我99．9％確信，它們是來自Luminar公司的激光雷達（LiDAR）。而且，Luminar也表示，那確實是激光雷達?！?/p>

Luminar網站信息顯示，該公司有兩種LiDAR，分別為Hydra和Iris。經照片對比，布魯特所見的Model Y上使用的是LiDAR Hydra。這至少意味著，特斯拉正在測試這項技術。

馬斯克此前一直不看好激光雷達，認為“任何使用激光雷達方案的人或者企業(yè)最后都將失敗，他們大費周章使用這些昂貴的傳感器本身就是一個麻煩”，僅憑借傳感器和攝像頭，一輛汽車就能實現(xiàn)全自動駕駛。

馬斯克之所以不看好激光雷達主要是因為成本問題，過高的投入成本與特斯拉不斷壓縮成本的發(fā)展路線不符。

對此，布魯特表示：“我非常尊重特斯拉品牌，以及埃隆對特斯拉的所作所為。一切皆有可能，但我個人相信，LiDAR是實現(xiàn)自動駕駛汽車的關鍵因素?！?/p>

不過，去年7月國內媒體人常巖就曾指出，在馬斯克表示特斯拉FSD軟件要重寫，盡快實現(xiàn)L5級駕駛之后，特斯拉停車場里配了激光雷達的自動駕駛試驗車也越來越多了。他指出搭載激光雷達車型的存在，其實是為了矯正新算法的準確性。

所以這一次到底特斯拉自打自臉要改用激光雷達，還是美國專家錯誤解讀呢？還有待特斯拉方面后續(xù)動作來回應。