華為再次聲明：不造車，也不會投資、控股、參股任何車企

來源：新能源汽車網

時間：2021-05-24 20:09:04

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華為再次聲明：不造車，也不會投資、控股、參股任何車企電車匯消息：今日，華為發(fā)布了一則聲明，直接把把華為汽車概念股給打到跌停。華為重申不造車，不投資車企。聲明全文如下：有關華為造車

電車匯消息：今日，華為發(fā)布了一則聲明，直接把把華為汽車概念股給打到跌停。華為重申不造車，不投資車企。

聲明全文如下：

有關華為造車的不實傳言，公司發(fā)言人已多次予以澄清，今天，我們再次重申：華為不造車。這一長期戰(zhàn)略在2018年就已明確，沒有任何改變。

我們認為，產業(yè)界需要的不是華為品牌汽車，而是華為三十多年積累的ICT技術能力，來幫助車企造好面向未來的車，即為車企提供基于華為ICT能力的智能網聯(lián)汽車部件。

至今為止，我們并未投資任何車企。未來也不會投資任何車企，更不會控股、參股。以后，凡是議論上說華為造車、或者參股汽車制造行業(yè)，均為謠言，勿輕信。

我們選擇了北汽、長安和廣汽三家車企作為戰(zhàn)略合作伙伴，支持它們打造各自子品牌。用了華為自動駕駛解決方案的車，經華為授權才可以使用HI標識，代表Huawei Inside。

關于華為與重慶小康集團旗下的金康賽力斯的合作，華為是賽力斯SF5的電動部件和HiCar座艙部件的供應商。同時為了解決華為授權手機零售店在華為手機大幅減少情況下的生存問題，華為在支持部分零售店來銷售此款車，零售店可以獲得相應收益。

盡管“華為造車”傳聞一再被否認，小康股份、長安、北汽藍谷幾家企業(yè)卻因為“攀”上華為，過去一段時間在股市的表現(xiàn)十分亮眼。例如小康股份，年初股價不過十幾元，但在4月份攜手華為推出了賽力斯華為智選 SF5后，股價就一路飆升，一度接近70 元，至5月19日收盤，小康股份股價報64．03元。長安汽車股價近來也是快速攀升，從 4 月初的每股14 元，漲到了目前二十多元。其中5月19日，長安汽車的股價一度高達25．5元。北汽藍谷股價的變化節(jié)奏與前面兩家公司類似，尤其是在5月20日，股價最高達到了19．87元，較4月1日開盤是的8．3元，翻了一番。

就在幾天前，有媒體報道稱，華為正在嘗試收購本土汽車制造商的電動汽車部門，包括尋求控制北汽藍谷新能源科技旗下的電動車品牌——極狐ARCFOX。一位不愿透露姓名的北汽藍谷內部人士透露，雙方確實在密切接觸，但華為不太可能控股北汽極狐，入股的可能性更大一些。

另外， 5月20日，長安汽車發(fā)布公告，將控股子公司長安蔚來新能源汽車科技有限公司正式更名為阿維塔科技有限公司，并與長安汽車、華為、寧德時代共創(chuàng)自主可控的智能電動網聯(lián)汽車平臺（CHN）。