油耗比軒逸低，配置比朗逸高，這款起亞K3你會(huì)喜歡嗎

在汽車界，10萬(wàn)級(jí)入門家轎市場(chǎng)一直以來(lái)都是備受關(guān)注的細(xì)分市場(chǎng)之一。以往，人們購(gòu)買一臺(tái)入門家轎更多的是滿足代步便利需求。隨著時(shí)代進(jìn)步和科技發(fā)展，人們經(jīng)歷了消費(fèi)升級(jí)的變革，一臺(tái)入門級(jí)家轎在滿足通勤代步之外，更肩負(fù)著為消費(fèi)者帶來(lái)超低油耗表現(xiàn)、越級(jí)科技配置和安全駕駛輔助系統(tǒng)的全新體驗(yàn)。

說(shuō)起入門合資家轎，朗逸，軒逸已經(jīng)是再熟悉不過(guò)的選擇。然而，隨著2021款起亞K3的到來(lái)，其有望憑借更強(qiáng)勁的產(chǎn)品實(shí)力和高性價(jià)比，碾壓“雙逸”，成為10萬(wàn)級(jí)入門合資家轎首選車型。

要論國(guó)內(nèi)合資品牌誰(shuí)性價(jià)比最高，那自然是韓系品牌，高顏值，高配置，價(jià)格還不貴。據(jù)悉，2021款起亞K3新車售價(jià)10．98萬(wàn)－13．18萬(wàn)，配合合理的終端優(yōu)惠，讓2021款起亞K3的價(jià)格也更親民。

同時(shí)，2021款起亞K3不僅有造型年輕動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更滿足當(dāng)下年輕人潮流與個(gè)性的審美，科技與精致匯聚于一車之上；相比在設(shè)計(jì)上一成不變的朗逸，以及難有“改頭換面”之感的軒逸，2021款起亞K3從外形設(shè)計(jì)到內(nèi)在細(xì)節(jié)都具備了成為10級(jí)合資家轎，經(jīng)濟(jì)實(shí)用首選車型的實(shí)力。

一臺(tái)10萬(wàn)級(jí)入門家轎的油耗和動(dòng)力是人們?nèi)粘Ｓ密囘^(guò)程中經(jīng)常討論的話題，在固有思維層面，油耗和動(dòng)力始終是無(wú)法兼顧的兩個(gè)矛盾點(diǎn)。如何實(shí)現(xiàn)低油耗表現(xiàn)和高動(dòng)力輸出？2021

款起亞K3在對(duì)比“雙逸”之后，用實(shí)力給出了完美答案。

2021款起亞K3搭載“Smartstream”動(dòng)力系統(tǒng)，擁有兩套動(dòng)力總成，其中，1．5L車型采用伽馬2代 1．5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配IVT智能無(wú)級(jí)變速器，最大馬力115Ps，峰值扭矩143．9N·m，百公里綜合工況油耗僅5．1L。

240T GT－Line車型搭載1．4T－GDI“沃德十佳”發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力130Ps，峰值扭矩到達(dá)了211N·m。依托小慣量渦輪、集成式排氣歧管等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，在確保強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，帶來(lái)出色油耗表現(xiàn)。官方數(shù)據(jù)顯示，2021款起亞K3 1．4T車型綜合油耗為5．3L／100km，其效能在同級(jí)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中無(wú)人能出其右。

通過(guò)表格對(duì)比，我們也能看到，三款車型在動(dòng)力相當(dāng)時(shí)，2021款起亞K3在油耗表現(xiàn)上更加出色；而當(dāng)三款車型在油耗表現(xiàn)相當(dāng)時(shí)，2021款起亞K3在動(dòng)力輸出上實(shí)現(xiàn)對(duì)“雙逸”的秒殺之勢(shì)。用更少的消耗，獲得更強(qiáng)的動(dòng)力體驗(yàn)，2021款起亞K3就是要讓年輕人愛不釋手！

科技配置，安全升級(jí)

一臺(tái)10萬(wàn)級(jí)入門合資家轎的性價(jià)比不僅展現(xiàn)在設(shè)計(jì)，油耗方面，更體現(xiàn)在年輕人廣泛關(guān)注的智能科技、安全配置方面。為打造10萬(wàn)級(jí)合資家用車的高性價(jià)比選擇，2021款起亞K3帶來(lái)雙“SALE”越級(jí)配置以及全方位的智駕輔助功能，通過(guò)看得見摸得著的“智能、舒適性”方面的升級(jí)，給予消費(fèi)者不用以往的用車體驗(yàn)。

雙“S．A．L．E”，是指Smart Key無(wú)鑰匙進(jìn)入、Sunroof電動(dòng)天窗、10．25英寸AVNT懸浮式觸控顯示屏、ADAS－L2智能駕駛輔助系統(tǒng)、LED前大燈、17英寸Large Wheel超大輪轂、EPB電子手剎、1．4T Turbo－Engine渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；這些和“雙逸”相比都是領(lǐng)先的。

接下來(lái)凹凸君重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)2021款起亞K3可以選裝功能豐富的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)DRIVE WISE。這套系統(tǒng)包含了并線輔助、FCA－C 前方防撞輔助（帶行人識(shí)別）、SCC自適應(yīng)巡航（帶啟停功能）、BCW側(cè)盲區(qū)預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、RCCW后方橫向碰撞預(yù)警、HBA智能遠(yuǎn)近光控制等全方位的智駕輔助功能。

值得一提的是，當(dāng)2021款起亞K3所搭載的FCA－C 前方防撞輔助功能（帶行人識(shí)別）預(yù)測(cè)到事故時(shí)，會(huì)以聲音和振動(dòng)的方式來(lái)提醒車主，還會(huì)采取主動(dòng)剎車的安全措施，特別是對(duì)新手司機(jī)而言，很是友好。而朗逸則僅僅是配備了安全氣囊這樣很常規(guī)的被動(dòng)安全裝備，相比同價(jià)位起亞K3豐富的L2級(jí)智能輔助安全來(lái)說(shuō)，朗逸就顯得有些“力不從心”了。

此外，2021款起亞K3同級(jí)唯一全系標(biāo)配10．25英寸AVNT懸浮式觸控顯示屏，可支持百度智能互聯(lián)系統(tǒng)2．0，具備語(yǔ)音交互＋語(yǔ)音控制＋遠(yuǎn)程控制＋百度導(dǎo)航＋QQ音樂＋快速查詢天氣／新聞等實(shí)時(shí)信息的智能便捷功能。例如，當(dāng)駕駛員說(shuō)“我肚子餓了”時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)尋找附近的美食，并根據(jù)當(dāng)前交通狀況等作出路線推薦，實(shí)在不要太方便。

通過(guò)下面的表格對(duì)比，我們也能清晰得知，2021款起亞K3在整車配置方面對(duì)“雙逸”車型的碾壓之勢(shì)。

基于全球品質(zhì)背書的起亞K3，三大件技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定、可靠性強(qiáng)，除了具備低油耗、高安全、高配置等核心優(yōu)勢(shì)，還兼具年輕消費(fèi)者更為注重的省心、耐用性。自2012年起亞K3進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)開始，它以獨(dú)特的產(chǎn)品實(shí)力以及韓系車自始至終的高性價(jià)比得到了一眾消費(fèi)者的青睞；如今更強(qiáng)大的2021款起亞K3的到來(lái)，更是以CCTC中國(guó)房車錦標(biāo)賽冠軍車型基因加持，成為全球品質(zhì)認(rèn)可的實(shí)力好車。

寫在最后

隨著主流消費(fèi)群體開始逐步年輕化，性價(jià)比、低油耗、高配置是當(dāng)前年輕人選擇入門家轎的必備三要素，而這恰好也給了東風(fēng)悅達(dá)起亞這樣的合資品牌通過(guò)找準(zhǔn)用戶痛點(diǎn)去提升產(chǎn)品價(jià)值的機(jī)會(huì)。在凹凸君看來(lái)，憑借高價(jià)值、高體驗(yàn)、低門檻， 2021款起亞K3，堪稱“10萬(wàn)級(jí)合資家轎超值首選”。