EVS29：電動(dòng)汽車的五大技術(shù)關(guān)注點(diǎn)

蒙特利爾世界電動(dòng)車大會(huì)（EVS29）回來后新鮮信息灌滿了腦子，興奮之余開了個(gè)人公眾號(hào)，想寫點(diǎn)什么。

　　EVS大會(huì)地址：蒙特利爾國(guó)家會(huì)展中心(明年在斯圖加特哦)

　　關(guān)注主題一：五花八門的系統(tǒng)集成

　　某海外企業(yè)純電動(dòng)物流車系統(tǒng)。物流車布局最典型的模式。電機(jī)電控后面拖著電池箱。

　　看布置格局會(huì)發(fā)現(xiàn)布局冗繁，主電控模與其它高壓模塊塊走線繁多且長(zhǎng)，并有交叉。

　　如果您還不理解，那么對(duì)比一下這款國(guó)內(nèi)純電動(dòng)物流車(非展會(huì)拍攝)，由于主電控MCU,DC/DC，高壓模塊，VCU進(jìn)行了工程化集成設(shè)計(jì)。走線簡(jiǎn)單。布局更加合理。

　　以下這個(gè)案例是魁北克當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)EV企業(yè)將一款福特出產(chǎn)的皮卡進(jìn)行的“純電動(dòng)化”改造。

　　這是他們展示改裝的“動(dòng)力總成”，老外的草根精神還是值得稱道的，電動(dòng)化改裝的難度比傳統(tǒng)改裝車的供應(yīng)鏈資源要少的多。

　　這是后部照片(電控可能是定制的，其它都是標(biāo)準(zhǔn)模塊)

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