談電動(dòng)汽車頻出事故背后：主因與本質(zhì)問題凸顯

目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車安全問題主要體現(xiàn)在電池使用、材料構(gòu)成和充電安全方面。上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展不平衡、企業(yè)盲目重量輕質(zhì)是造成這些安全問題的主要因素，此外，監(jiān)管監(jiān)控存在漏洞、政府相關(guān)政策不全也是原因之一。

　　因此，電動(dòng)汽車相關(guān)企業(yè)必須嚴(yán)抓質(zhì)量環(huán)節(jié)、進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、加強(qiáng)監(jiān)管監(jiān)控、不能冒進(jìn)求成；政府相關(guān)部門也應(yīng)重視電動(dòng)汽車安全問題，在相關(guān)政策法規(guī)上進(jìn)行逐步完善，確保各部門之間協(xié)同合作，促進(jìn)電動(dòng)汽車行業(yè)有序、健康、穩(wěn)定的發(fā)展。

　　1、電動(dòng)汽車安全事故成因

　　2011年-2015年，我國(guó)新能源汽車共發(fā)生了24例火災(zāi)事故，其中純電動(dòng)客車15例、混合動(dòng)力客車5例、純電驅(qū)動(dòng)乘用車4例。在這24例事故中，或是自燃事故，或是碰撞事故，或是充電事故。針對(duì)這些事故進(jìn)行分析，其成因主要有以下幾點(diǎn)：

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　　電池在使用過程中遇到液體浸泡、隔膜破損、絕緣損毀的情況下會(huì)發(fā)生短路，造成電池過熱起火。隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，電池會(huì)逐步老化，導(dǎo)致各項(xiàng)參數(shù)發(fā)生改變，不安全因素增加。除此之外，部分低質(zhì)量的電芯存在毛刺、錯(cuò)位、雜質(zhì)、污染等問題，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力電池在使用時(shí)短路，發(fā)生事故。

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　　目前我國(guó)大多數(shù)電動(dòng)汽車都是以鋰電池作為動(dòng)力電池的主要原材料。由于鋰離子活躍、易燃的化學(xué)特性，在實(shí)際使用過程中遇到碰撞、擠壓會(huì)導(dǎo)致電池組受損，使電池內(nèi)的鋰離子暴露在空氣中，引發(fā)火災(zāi)。

　　此外，由于我國(guó)安裝和組裝電池組的機(jī)械化程度不高，導(dǎo)致生產(chǎn)的單體電池或電池組的一致性不高，質(zhì)量參差不齊，電池漏液現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。電解液一旦接觸氧氣，會(huì)迅速分解燃燒并引燃電池組，造成安全事故。

　?。ㄈ﹦?dòng)力電池系統(tǒng)存在缺陷

　　有的電池喉箍（軟硬管的連接物）位置不對(duì)，容易造成電池冷卻劑泄漏，導(dǎo)致電池過熱起火；

　　有的電池內(nèi)部高壓附件及線路排布不合理，受到擠壓后容易引起短路；

　　有的電池系統(tǒng)防護(hù)設(shè)計(jì)欠缺，抗擠壓能力較差，一旦受到擠壓會(huì)發(fā)生變形、外殼破裂、內(nèi)部支架損壞、接插件松動(dòng)、高低壓線束磨損等，造成安全隱患。

　?。ㄋ模┏潆娨l(fā)起火

　　我國(guó)發(fā)生了多起電動(dòng)汽車火災(zāi)事故，有一部分是電動(dòng)汽車過充引起的。由于充電站沒有過充保護(hù)，導(dǎo)致了充電過程中的起火。很多充電樁安裝在地下車庫或大型停車場(chǎng)，一輛電動(dòng)汽車發(fā)生火災(zāi)，可能會(huì)引燃周邊其他車輛，造成不可預(yù)估的損失。在低溫時(shí)充電沒有預(yù)熱措施導(dǎo)致溫度場(chǎng)差較高，也是造成充電安全事故的原因之一。

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