DM-i混動(dòng)雖好，但買一臺(tái)比亞迪等3.5個(gè)月，你怎么看？

在之前的稿子中，編輯吹捧了比亞迪全新的DM－i混動(dòng)技術(shù)，由于精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位，比亞迪DM－i混動(dòng)車型一經(jīng)上市，便一車難求。說(shuō)白了，比亞迪DM－i混動(dòng)就是吃準(zhǔn)了傳統(tǒng)插電混動(dòng)車型饋電油耗高，而豐田／本田油電混動(dòng)車型無(wú)法上綠牌的痛點(diǎn)，所以沒(méi)有天敵的比亞迪DM－i混動(dòng)自然也就相當(dāng)火爆。只是前腳剛吹捧完，比亞迪官方的回復(fù)就來(lái)了。

針對(duì)比亞迪DM－i混動(dòng)車型交付慢的問(wèn)題，比亞迪汽車官方做出了解釋，由于DM－i車型剛上市不久，比亞迪DM－i混動(dòng)技術(shù)的產(chǎn)能還供不應(yīng)求，所以目前新增訂單平均需要等待3．5個(gè)月左右。另外，比亞迪官方還提及了最近網(wǎng)傳較火的“區(qū)域戰(zhàn)役市場(chǎng)”舉措，并解釋為一種為全國(guó)消費(fèi)者提供更好服務(wù)的營(yíng)銷嘗試。

“區(qū)域戰(zhàn)役市場(chǎng)”是什么呢？在之前，網(wǎng)上爆出了比亞迪DM－i昆侖戰(zhàn)役，比亞迪劃定重慶、天津、湖南、江蘇、廣西五個(gè)省市為戰(zhàn)役省市，并在5－8月份優(yōu)先供應(yīng)這五個(gè)省市的DM－i車型。

新車上市產(chǎn)能不足我們可以理解，但是新增訂單需要等3．5個(gè)月，這多多少少有些超出正常消費(fèi)者的耐心，畢竟即便是常年加價(jià)提車的漢蘭達(dá)，正常情況下2個(gè)月就能完成提車，而現(xiàn)在比亞迪DM－i混動(dòng)則是要等3．5個(gè)月，比亞迪是不是飄了呢？

另外，在產(chǎn)能不足的情況下，比亞迪汽車還優(yōu)先供應(yīng)重慶、天津、湖南、江蘇、廣西五個(gè)省市的DM－i訂單，這無(wú)疑讓其他省份的消費(fèi)者心涼，都是準(zhǔn)比亞迪車主，怎么還搞區(qū)別對(duì)待呢？主要還是這些地方有限行的政策，其他地區(qū)消費(fèi)者就只有多等等了。

最近幾年，產(chǎn)能不足一直是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者常說(shuō)的術(shù)語(yǔ)，尤其是在小米手機(jī)粉絲口中，產(chǎn)能不足、預(yù)訂搶購(gòu)更是家常便飯。而比亞迪汽車刀片電池上市之初產(chǎn)能不足，排隊(duì)提車，現(xiàn)在DM－i混動(dòng)同樣產(chǎn)能不足，排隊(duì)提車，一時(shí)間，比亞迪汽車成為了汽車圈內(nèi)的小米。不過(guò)看到自家車子一車難求，比亞迪官方的內(nèi)心，除了開(kāi)心還是開(kāi)心。

寫(xiě)在最后

不可否認(rèn)，在當(dāng)下汽車市場(chǎng)中，比亞迪DM－i混動(dòng)確實(shí)非常有競(jìng)爭(zhēng)力。畢竟合資車的油電混動(dòng)不能上綠牌不說(shuō)，價(jià)格還高出不少，而傳統(tǒng)插電混動(dòng)車型在虧電工況下直接變身油老虎，比正常燃油車還費(fèi)油，這樣一來(lái)，比亞迪DM－i混動(dòng)不可謂不香。但是退一步講，比亞迪也應(yīng)該認(rèn)識(shí)到來(lái)自于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力，長(zhǎng)城、奇瑞等自主廠商即將跟進(jìn)DM－i混動(dòng)市場(chǎng)，屆時(shí)比亞迪DM－i混動(dòng)還能持續(xù)如此火爆態(tài)勢(shì)嗎？