三款20萬內(nèi)熱門SUV，國產(chǎn)新秀與合資老炮該怎么選?

隨著90后、95后成為汽車消費(fèi)的主要群體，顏值、智能及舒適性等越來越受到關(guān)注。最近，有多名90后、95后網(wǎng)友通過后臺問阿貴君，15萬－20萬的預(yù)算，自主品牌新晉網(wǎng)紅長安UNI－K與合資SUV的標(biāo)桿車型東風(fēng)本田CR－V及一汽豐田榮放這三款SUV，到底誰更受年輕消費(fèi)者的喜愛。

顏值各有所好，但必須不能太中庸

外觀設(shè)計(jì)上，雖然向來是見仁見智，但對比顏值還是會有高低的，更何況是向來認(rèn)為顏值即正義的90后。

從外觀上看，CR－V相對比較保守，但經(jīng)典永流傳不易過時，這也是其暢銷的原因之一。車身側(cè)面擁有不錯的檔次感，上揚(yáng)的車窗框線條讓其擁有向前俯沖的姿勢，搭配下包圍大面積包裹的裝飾條，讓車身側(cè)面的整體美感進(jìn)一步提升，整體看上去非常大氣，比較符合主流大眾的審美。

一汽豐田榮放作為中期改款車型，前臉看上去比老款大氣許多，狹長的進(jìn)氣格柵與大燈組相連，拉寬了車輛的橫向視覺效果，中網(wǎng)采用了倒梯形設(shè)計(jì)搭配寬大的黑色防擦條，看上去很有力量感，車身線條流暢，整體設(shè)計(jì)采用比較硬朗的風(fēng)格，比較符合年輕消費(fèi)群體的喜愛。

UNI－K延續(xù)了UNI序列獨(dú)有的無邊界設(shè)計(jì)，以參數(shù)化的六邊形矩陣，由LOGO向四周延伸擴(kuò)張，呈現(xiàn)出未來科技感和強(qiáng)大氣場；星際戰(zhàn)艦式LED前大燈、自動感應(yīng)平出式隱藏門把手，則把未來感和儀式感體現(xiàn)的淋漓盡致，更加符合年輕人的審美需求。

智能越來越好，但必須好用

眾所周知，90后、95后是伴隨著互聯(lián)網(wǎng)長大的一代，他們在選車時重要關(guān)注因素就是智能化，在智能化上，長安UNI－K搭載全新一代未來科技智慧座艙，擁有3＋1四聯(lián)屏交互布局以及IMS智能座艙交互系統(tǒng)、全場景智慧語音交互系統(tǒng)、AR增強(qiáng)實(shí)景儀表導(dǎo)航、索尼高級車載音響系統(tǒng)、＂SuperFast＂ 高能芯片等智能科技，為用戶提供了更科技、更智慧、更貼心的體驗(yàn)和感受。

CR－V在低配中的智能表現(xiàn)一般，但在中高配車型上表現(xiàn)算優(yōu)秀，裝有7英寸全液晶儀表＋7英寸觸控液晶屏，搭載了第二代Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，可提供導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、在線音樂、語音控制等功能。且相同系統(tǒng)下車輛之間還可共享實(shí)時位置，功能還是頗豐富的。

相較下，榮放的6．1英寸中控屏相比較顯得有些小了，看上去感覺有點(diǎn)土，就像以前年代的那種老背投電視，加之?dāng)z像頭的成像效果并不理想，且全景模式的影像也不能全屏顯示，有時候看起來還很模糊，也沒有配備自動空調(diào)和無鑰匙自動啟動，主駕駛座椅也沒有電動調(diào)節(jié)，怎么看都不像這個價位該有的配置。

舒適不止是大，自然悅?cè)藧偧?/p>

大多數(shù)年輕消費(fèi)者除了想要彰顯個性的同時還想要兼顧家庭，舒適性可不能馬虎。CR－V的最大優(yōu)勢就是空間大，其后排相當(dāng)誘人，不僅坐墊填充厚實(shí)，腿托長度適應(yīng)，實(shí)際腿部空間表現(xiàn)還非常奢侈，空間各方面配置比較均衡。一些車型的座椅還帶電動調(diào)節(jié)、加熱、記憶功能，2021款CR－V還加入了老款車型上沒有的空氣凈化功能和負(fù)氧離子功能，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性。

榮放的后排空間對比CR－V來說顯得有點(diǎn)局促了。它的內(nèi)飾用到的軟質(zhì)材料會更少，中控臺上用到的軟質(zhì)材料看起來也比較低廉。車門上用到了大面積的硬塑料，方向盤也是塑料的。副駕駛座椅還是手動調(diào)節(jié)，四個車窗只有主駕駛側(cè)支持一鍵升降，后排也沒有空調(diào)出風(fēng)口，最終的實(shí)際效果和參考價格自然是差強(qiáng)人意。車內(nèi)噪音控制水平也比較一般，總的來說去掉了很多該有的配置，少了一些這個價位該有的舒適感。

UNI－K是定位于一款大五座中型SUV，軸距長達(dá)2890mm，帶來了更寬裕、舒適的乘用空間，加之1．31㎡的超大全景天窗，視野也更加通透。新一代智慧清潔駕艙，采用環(huán)保設(shè)計(jì)，搭載智能健康管理系統(tǒng)，全系標(biāo)配PM0．1空氣過濾裝置，提供高品質(zhì)駕乘環(huán)境；AQS空氣質(zhì)量傳感器，實(shí)時自動控制內(nèi)外循環(huán)。整車座椅采用創(chuàng)新的太空艙級“零重力”座椅填充層，實(shí)現(xiàn)柔軟包裹的同時具備良好的支撐性，無論前后排都能呈現(xiàn)最舒適的坐姿。

貴言堂

毫無疑問，這三款車都是熱門SUV車型，就看自己的選擇了，相較而言一汽豐田榮放的表現(xiàn)略差強(qiáng)人意。

從年輕人的角度入手UNI－K是個不錯的選擇，UNI－K無論是從外觀、內(nèi)飾、智能、動力等方面都比較迎合年輕人對車輛的審美。

當(dāng)然，作為老牌合資SUV車型，特別是東風(fēng)本田CR－V也自有其致勝的實(shí)力，否則也不可能成為SUV市場的銷量常青樹，更是在4月份超越神車哈弗H6成為SUV市場銷量冠軍。

（文：LJH．）