電動(dòng)汽車動(dòng)力電池之磷酸鐵鋰電池

磷酸鐵鋰電池是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池，不含鈷等貴重元素，原料價(jià)格低，且磷、鐵存在于地球的資源含量豐富，不會(huì)有供料問題。

相比目前市面上較為常見的鈷酸鋰和錳酸鋰電池來說，磷酸鐵鋰電池至少具有以下五大優(yōu)點(diǎn)：更高的安全性、更長的使用壽命、不含任何重金屬和稀有金屬（原材料成本低）、支持快速充電、工作溫度范圍廣。

不過磷酸鐵鋰也存在一些性能上的缺陷，如振實(shí)密度與壓實(shí)密度很低，導(dǎo)致鋰離子電池的能量密度較低；材料的制備成本與電池的制造成本較高，電池成品率低，一致性差；產(chǎn)品一致性差等。

與三元電池相比，磷酸鐵鋰電池安全、壽命長、耐高溫；三元電池重量輕、充電效率高、耐低溫，二者因各自差異的適應(yīng)性成為鋰電池的雙雄存在。

從應(yīng)用市場角度看，磷酸鐵鋰電池目前應(yīng)用的領(lǐng)域包括新能源汽車、儲(chǔ)能、5G基站、二輪車、重型卡車、電動(dòng)船舶等領(lǐng)域。

新能源汽車領(lǐng)域應(yīng)用占比最大，包括新能源乘用車、新能源客車和新能源專用車；儲(chǔ)能領(lǐng)域目前使用磷酸鐵鋰電池占比超過94%，包括新品電池與梯次電池，主要應(yīng)用在UPS、后備電源以及通訊儲(chǔ)能等領(lǐng)域；電動(dòng)船舶市場未來發(fā)展預(yù)期較好，該領(lǐng)域應(yīng)用目前全部是磷酸鐵鋰電池；磷酸鐵鋰電池在二輪車換電市場也開始應(yīng)用起量。

2020年以來，磷酸鐵鋰電池市場開始回暖并進(jìn)入了新的增長周期。