【評論】特斯拉是如何被馬斯克通過股權所控制

王石遭遇寶能系逼宮，萬科股權之爭趨于白熱化。這里先不說王石，說說電動汽車界的美版王石，特斯拉是如何被馬斯克通過股權所控制的。

　　我們聊聊特斯拉和其CEO馬斯克，你以為那個硅谷“鋼鐵俠”原型的馬斯克是特斯拉創(chuàng)始人？筆者來給你掃掃盲。

　　特斯拉的創(chuàng)始人為埃伯哈德，其崇拜塞爾維亞裔美籍發(fā)明家尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)，為此，埃伯哈德給自己的公司取名Tesla Motors，2003年7月1日，公司正式成立。

　　2004年首輪投資中，埃伯哈德只從家人、朋友、少數投資者手中籌集到少量資金，沒有大型風投機構領投愿意為這個年輕人冒險。

　　后來埃伯哈德見到了正在籌建Space X公司的馬斯克，埃伯哈德給馬斯克發(fā)郵件，希望能與其談談投資特斯拉的問題。馬斯克同意后，埃伯哈德與合伙人伊恩·懷特飛赴洛杉磯，埃伯哈德意識到，馬斯克是第一個與他分享共同電動汽車遠景的人。

　　2004年4月23日，馬斯克向特斯拉投資750萬美元，并成為董事會主席。

　　在特斯拉首款電動跑車推出后，埃伯哈德接受了無數采訪，甚至被比作發(fā)明家特斯拉。2周時間內，特斯拉售出127輛電動汽車。反而是馬斯克似乎感覺自己被忽略了，對自己僅被提及“早期投資者”感到憤怒，馬斯克認為自己的貢獻應該獲得承認。

　　特斯拉的最初計劃很簡單，特斯拉供應傳動系統(tǒng)部件，蓮花負責建造整體汽車。但為了打造更好的產品，團隊開始不斷對原計劃進行修訂。特斯拉原定只負責5個組件，但最終卻要負責數百個。

　　馬斯克不斷各種不滿，導致交貨日期一再拖延，當特斯拉財務狀況惡化后，埃伯哈德意識到必須聘請企業(yè)軟件管理系統(tǒng)公司SAP幫忙。他認為應聘請新的CEO，以便集中開發(fā)新產品。但董事會成員大力支持埃伯哈德，要求他留任。馬斯克卻堅持希望聘請新的CEO代替埃伯哈德更好。

　　2007年8月，馬斯克找到新人接任特斯拉CEO，埃伯哈德成為“技術總裁”，在其創(chuàng)建的公司被孤立。

　　第二年10月，馬斯克取代澤夫·德羅里(Ze‘ev Drori)成為特斯拉CEO，并解聘了1/4員工。當時，馬斯克本人向公司投資5500萬美元。當時他表示：“我的桌面上有許多籌碼，這讓我感覺雙手握住方向盤。”

　　從此，特斯拉正式成為馬斯克的特斯拉，其創(chuàng)始團隊依然持股，但被馬斯克掃地出門。

　　目前的特斯拉無疑是成功的，但倘若馬斯克打壞了特斯拉這張牌，是否會出現(xiàn)以下類似標題：

　　《馬斯克竊取特斯拉控制權經典電動車成泡影》

　　《馬斯克丨一個趕走特斯拉創(chuàng)始團隊的罪人》

　　《特斯拉的隕落與埃伯哈德的無奈》