張梅奎:長安凱程新能源-打造短途物流服務(wù)智能解決方案領(lǐng)導(dǎo)者

近日，由四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳、成都市經(jīng)濟(jì)和信息化局指導(dǎo)，電車資源及成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進(jìn)會(huì)主辦、開瑞新能源汽車有限公司專場(chǎng)冠名的中國新能源商用車領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)在成都順利舉行。

本次會(huì)議聚集各政府部門領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、研究機(jī)構(gòu)專家學(xué)者、主機(jī)廠、核心零部件及周邊配套企業(yè)、快遞企業(yè)、物流企業(yè)、電商貨運(yùn)平臺(tái)、新能源物流車運(yùn)營商、經(jīng)銷商、充電基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)等行業(yè)大咖，圍繞“新能源商用車：從區(qū)域發(fā)展到全面爆發(fā)”的主題，聚焦未來市場(chǎng)，共同探討未來新能源物流車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略布局。

會(huì)上，長安凱程營銷中心新能源銷售總監(jiān)張梅奎發(fā)表了《長安凱程新能源-打造短途物流服務(wù)智能解決方案領(lǐng)導(dǎo)者》的主題演講，分享了長安凱程的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)及對(duì)行業(yè)的看法。

一、新能源車市場(chǎng)前景

張梅奎表示，基于國家對(duì)新能源發(fā)展規(guī)劃布局，長安凱程認(rèn)為發(fā)展新能源勢(shì)在必行、勢(shì)不可擋?！缎履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》將引領(lǐng)中國新能源汽車未來15年發(fā)展方向，國家頂層設(shè)計(jì)做好了，后續(xù)需要主機(jī)廠、電池企業(yè)等整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈把規(guī)劃落地。

《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》進(jìn)一步明確了節(jié)能與新能源汽車發(fā)展目標(biāo)。2025年我國新能源汽車在汽車總銷量中的占比將達(dá)到20%左右，2035年新能源汽車成為國內(nèi)汽車市場(chǎng)主流，占總銷量的50%以上。

乘用車與商用車積分管理辦法會(huì)進(jìn)一步引導(dǎo)、促使傳統(tǒng)的燃油車主機(jī)廠不斷調(diào)整新能源車的結(jié)構(gòu)占比?！冻擞密囯p積分管理辦法》提出，乘用車新能源積分按2021年14%、2022年16%、2023年18%對(duì)主機(jī)廠計(jì)算考核分值并實(shí)施。

《商用車積分方案》擬規(guī)定，2021-2025年，新能源物流車銷量占比分別為：60%、64.3%、69.7%、75%、80%。商用車“積分”或?qū)?dǎo)致新能源物流車推廣比例高于新能源汽車總體推廣比例。

總而言之，國家從多個(gè)方面推動(dòng)了新能源汽車的發(fā)展，并出臺(tái)了鼓勵(lì)完善充電樁設(shè)施、增加新能源車比例、免征購置稅延期、新能源車不限行、鼓勵(lì)參加汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)等一系列促進(jìn)新能源汽車發(fā)展政策。

張梅奎表示，快遞物流、生鮮電商、社區(qū)團(tuán)購發(fā)展越來越快，配送業(yè)務(wù)量隨之高速增長?；ヂ?lián)網(wǎng)帶來的消費(fèi)形態(tài)將進(jìn)一步重塑配送模式，相應(yīng)的物流場(chǎng)景更加豐富明晰，也促使主機(jī)廠對(duì)細(xì)分產(chǎn)品將更加的清晰化。

另外，后補(bǔ)貼時(shí)代新能源物流車與傳統(tǒng)物流車運(yùn)行場(chǎng)景將逐步重合。長安凱程認(rèn)為新能源商用車市場(chǎng)是沒有天花板的，因?yàn)閺哪壳暗恼麄€(gè)市場(chǎng)容量來講，新能源僅占整個(gè)商用車的2%。隨著國家政策、產(chǎn)業(yè)成熟，產(chǎn)品成本會(huì)進(jìn)一步降低，新能源產(chǎn)品在一定程度上必然會(huì)取代傳統(tǒng)汽車，這是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。

張梅奎表示，新能源商用車未來將從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，但短期內(nèi)難以突破，預(yù)計(jì)2025年達(dá)到70萬輛，2030可達(dá)到135萬輛。

二、長安凱程新能源產(chǎn)品介紹

基于國家政策背景，長安凱程作為參與新能源發(fā)展的一分子，應(yīng)該怎么做？該推出什么樣的產(chǎn)品來應(yīng)對(duì)新的格局？

據(jù)張梅奎介紹，長安汽車作為中國自主品牌的領(lǐng)軍者，近幾年在乘用車的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，而長安凱程是長安汽車的重要戰(zhàn)略板塊之一。長安凱程原名長安輕型車或長安商用車，2018年，在長安汽車第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的主題戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上更名為“長安凱程”。

長安凱程作為長安汽車戰(zhàn)略支柱版塊，負(fù)責(zé)長安汽車旗下商用車業(yè)務(wù)。目前推出了滿足市場(chǎng)需求的微客、輕客、微卡、輕卡、皮卡、商用MPV、大中型客車、校車及相應(yīng)的新能源、專用車等八大系列產(chǎn)品，并成功打造了“長安睿行、長安神騏、長安凱程、長安神童、長安歐諾、長安之星、長安星卡”等產(chǎn)品品牌。

長安凱程共享長安汽車全球研發(fā)資源，凱程汽車研究院是長安汽車全球研發(fā)體系重要組成板塊之一，已形成輕型車專業(yè)、專屬研發(fā)能力，與河北基地技術(shù)部協(xié)同為凱程新能源產(chǎn)品研發(fā)提供技術(shù)支撐。長安凱程擁有齊全的新能源產(chǎn)品譜系，覆蓋了微客、輕客、微卡等細(xì)分市場(chǎng)，并擁有長安睿行EM80、長安之星9EV、長安星卡EV、長安神騏T10EV、長安睿行EM60等產(chǎn)品。