首頁 > 新能源汽車

造車新勢力4月銷量榜:零跑成“大贏家”?

來源:新能源汽車網(wǎng)
時間:2021-05-06 19:19:02
熱度:

造車新勢力4月銷量榜:零跑成“大贏家”?就在剛剛過去的五一黃金周之際,造車新勢力們紛紛曬出了自己4月份的交付量,整體來看,以蔚來、理想、小鵬、哪吒、零跑汽車為首的新勢力車企同比都出

就在剛剛過去的五一黃金周之際,造車新勢力們紛紛曬出了自己4月份的交付量,整體來看,以蔚來、理想、小鵬、哪吒、零跑汽車為首的新勢力車企同比都出現(xiàn)一定的增長趨勢,但總體差距不大,其交付量都在幾千輛上下。

造車新勢力4月銷量榜:“蔚小理”穩(wěn)居前三,零跑成“大贏家”?

蔚來汽車

造車新勢力4月銷量榜:“蔚小理”穩(wěn)居前三,零跑成“大贏家”?

具體來看,作為造車新勢力的第一梯隊代表車企,蔚來表現(xiàn)依然很強(qiáng)勢。4月份累計交付量7102輛,同比大增125.1%;其中,全新蔚來ES8交付1523輛,蔚來ES6交付3163輛,蔚來EC6交付2415輛。

截至到4月底,蔚來共累計交付102,803臺,突破10萬里程碑,同時也是是第一個累計交付量突破10萬輛的新勢力車企。值得一提的是,從今年的1月份開始,蔚來的銷量都一直穩(wěn)居造車新勢力的榜首,尤其是4月份,在全球芯片短缺情況下,蔚來被迫“停產(chǎn)”5個工作日,給蔚來造成了不小的影響,但其交付量還能突破7000輛,不難看出蔚來目前已處于穩(wěn)定且上升的發(fā)展勢頭;如果假設(shè)沒有“鬧芯荒”這等插曲,蔚來4月的交付量還能更多,甚至破萬,成為第一個造車新勢力銷量破萬的車企也不是沒可能。

除此之外,蔚來還預(yù)估了自己第二季度的交付量,或?qū)⑦_(dá)到21,000-22,000輛;如果拋開客觀因素,蔚來想要達(dá)到這個目標(biāo)并不困難,但恰巧遇到了芯片的短缺的問題,并且短缺持續(xù)時間也是未知,這對于蔚來來說絕對是一個巨大的挑戰(zhàn);但我們也有理由相信,既然蔚來能自己定下這個“小目標(biāo)”必然是底氣十足。

理想汽車

造車新勢力4月銷量榜:“蔚小理”穩(wěn)居前三,零跑成“大贏家”?

不出所料,排在第二的依然是理想汽車。理想汽車在4月份總交付了5539輛,同比增長111.3%,環(huán)比同樣實現(xiàn)正增長。截至到4月底,理想汽車?yán)塾嬓萝嚱桓读恳呀?jīng)達(dá)到51,715輛,在眾多造車新勢力中創(chuàng)下了交付最快達(dá)到5萬輛的紀(jì)錄。

雖然同比和環(huán)比都實現(xiàn)了不同程度的正增長趨勢,但結(jié)合近半年來理想汽車的銷量,基本上都是處于5000輛上下的成績水平;再加上旗下產(chǎn)品單一,僅靠一款理想ONE走天下;甚至毫不夸張的說,理想汽車已經(jīng)到了發(fā)展的瓶頸階段,在銷量上似乎已經(jīng)很難再有新的突破。

基于此,理想汽車表示新款理想ONE也有望在年內(nèi)亮相,與現(xiàn)款相比,新車在外觀、內(nèi)飾等各個方面都有小幅調(diào)整,配置著重強(qiáng)化。包括理想汽車第二款量產(chǎn)車大型6座SUV也將于明年推出。新車基于LRM2.0的平臺打造,售價或在35-50萬元之間,將直接對標(biāo)奔馳GLS。如此一來,理想汽車很快將會打破所謂的“瓶頸期”。

小鵬汽車

造車新勢力4月銷量榜:“蔚小理”穩(wěn)居前三,零跑成“大贏家”?

位于第三名的小鵬汽車和第二名的理想汽車4月份的銷量差距并不大,小鵬汽車4月總交付量達(dá)5147輛,同比大增285%,并且連續(xù)10個月同比交付量翻番,其增長勢頭實屬驚人。其中,小鵬P7交付2995輛,小鵬G3交付2152輛。在2021年前4個月中,小鵬汽車?yán)塾嫿桓读恳堰_(dá)18487輛,與去年同期相比翻了5倍之多。

小鵬汽車的飛速發(fā)展是大家有目共睹的,后續(xù)“磷酸鐵鋰版”小鵬P7、“全球首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)智能汽車”小鵬P5兩款新車的加入,還將繼續(xù)助力小鵬汽車的銷量實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

哪吒汽車以及零跑汽車

造車新勢力4月銷量榜:“蔚小理”穩(wěn)居前三,零跑成“大贏家”?

除了造車新勢力“三強(qiáng)”之外,哪吒汽車和零跑汽車的表現(xiàn)同樣不俗。其中,哪吒汽車迎來了爆發(fā)式的銷量增長,4月總銷量為4015輛,同比增長532%,環(huán)比增長24%;2021年1-4月總累計銷量達(dá)11458輛,同比增長達(dá)432%。

造車新勢力4月銷量榜:“蔚小理”穩(wěn)居前三,零跑成“大贏家”?

增長幅度比哪吒汽車更加驚人的則是零跑汽車,在今年4月中,零跑汽車共累計交付2770輛,同比增長幅度高達(dá)到866%,增長幅度可謂相當(dāng)夸張;環(huán)比增長278%,表現(xiàn)同樣讓人驚喜。

此外,前不久零跑汽車高層有消息透露,零跑汽車正以超220億人民幣估值進(jìn)行Pre-IPO輪融資, 并且目前合肥市已明確表達(dá)投資意向,投資金額預(yù)計在20億元左右。 這也是繼蔚來之后,合肥市引入的第二家新造車項目,同時也不難看出,未來的零跑汽車將擁有更大潛力以及發(fā)展空間。

總的來看,造車新勢力們4月銷量集體高走,同比增幅明顯上升;雖然第一梯隊的“蔚小理”仍占據(jù)主導(dǎo)地位,但與第二梯隊哪吒、零跑汽車等差距并不大,不排除新秀后起勃發(fā)的情況發(fā)生,未來造車新勢力們將以何種勢態(tài)發(fā)展,同樣值得我們關(guān)注。