正在調(diào)查！廈門一特斯拉撞倒電動(dòng)車致4人受傷！駕駛員已排除酒駕

最新消息，特斯拉又出事故?。?/strong>

4月25日，深處輿論漩渦之中的“特斯拉”在廈門與一輛二輪電動(dòng)車相撞。

據(jù)介紹，經(jīng)查，系左某某（女，56歲，廈門人）駕駛特斯拉小型轎車在該小區(qū)南門起步時(shí)，車左側(cè)與小區(qū)道閘發(fā)生碰撞，隨后在倒車時(shí)，車尾又與沿常明路由東往西行駛的二輪電動(dòng)車發(fā)生碰撞，造成電動(dòng)車駕駛員余某(女，35歲)及電動(dòng)車上的三名兒童倒地受傷，其中1名兒童腿部骨折，其他均為擦傷。

警方表示，截至目前，傷者已送醫(yī)治療，肇事司機(jī)正在配合警方調(diào)查，初步排除酒駕，事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。

而六天前，上海車展開(kāi)幕當(dāng)天，一位身穿印有“剎車失靈”的鄭州女車主爬上特斯拉展車車頂維權(quán)，大喊“特斯拉剎車失靈”的口號(hào)，場(chǎng)面一度混亂。據(jù)了解，此次前往車展維權(quán)的特斯拉車主一共有三位，除了爬上車頂維權(quán)的張女士外，還有懷孕的西安車主李女士，以及一位安姓男子。事后，張女士被行政拘留五日，另外兩名維權(quán)車主均被行政警告。

特斯拉陷入了輿論熱潮中，消費(fèi)者維權(quán)事件也成為特斯拉的熱門話題。在這種背景下，多家官方媒體以及部門對(duì)特斯拉進(jìn)行公開(kāi)點(diǎn)名批評(píng)。近幾日來(lái)，特斯拉在其官方微博披露與維權(quán)事件相關(guān)的進(jìn)展，但是僅針對(duì)張女士，其它車主似乎被“忽略”。4月23日下午，特斯拉就另一維權(quán)車主西安李女士的情況做出回應(yīng)：“事故和相關(guān)車輛損傷并非產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致，車主在事故后提出的特斯拉原價(jià)退車的訴求沒(méi)有法律依據(jù)，因此我們未能同意車主的訴求”。

針對(duì)行車記錄儀無(wú)視頻的情況，特斯拉表示是因?yàn)檐囍鳑](méi)有創(chuàng)建專用的文件夾導(dǎo)致無(wú)法開(kāi)啟功能。特斯拉強(qiáng)調(diào)，行車記錄儀非車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，僅車內(nèi)人員可以查閱。特斯拉沒(méi)有能力也無(wú)法對(duì)行車記錄儀的視頻進(jìn)行刪除或編輯。特斯拉表示，特斯拉的車輛數(shù)據(jù)是車輛網(wǎng)關(guān)讀取車內(nèi)各部件信號(hào)并以加密形式存儲(chǔ)，存儲(chǔ)后的數(shù)據(jù)采用加密技術(shù)記錄，無(wú)法直接讀取、修改、刪除相關(guān)數(shù)據(jù)。在出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量糾紛時(shí)，特斯拉會(huì)依法提供真實(shí)、完整的車輛數(shù)據(jù)。

針對(duì)安全氣囊未彈出的問(wèn)題，特斯拉表示，事故發(fā)生前，車輛未出現(xiàn)任何氣囊系統(tǒng)的故障警告。特斯拉稱，目前公司提出的多種解決方案均被拒絕，也充分考慮到車主的身體狀況，公司愿意先行墊付第三方檢測(cè)費(fèi)用，并積極爭(zhēng)取其他關(guān)懷措施。

據(jù)報(bào)道，李女士的特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航版于去年3月19日提車，令李女士無(wú)法接受的是，提車之后她的車輛就頻繁出現(xiàn)問(wèn)題。提車不到一個(gè)月就出現(xiàn)故障，在行駛過(guò)程中出現(xiàn)車輛后備廂鎖以及車鎖突然打開(kāi)，并且無(wú)法控制。今年3月初，李女士遭遇兩次“剎車失靈”，所幸沒(méi)有造成人員受傷以及車禍，事后車主發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的行車記錄儀一片空白，李女士就剎車失靈的情況跟特斯拉多次反映，但是對(duì)方稱“車輛不存在問(wèn)題”。3月19日，李女士的Model 3與另一輛機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞，這次碰撞跟剎車失靈沒(méi)有關(guān)系，但是激烈碰撞后安全氣囊未彈出。

多次協(xié)商無(wú)果后，李女士也走上了維權(quán)的道路。李女士的Model 3仍停在西安特斯拉體驗(yàn)店門口且貼有“剎車失靈、氣囊不彈要人命”的字樣，甚至前往上海車展維權(quán)。

李女士表示，特斯拉車展維權(quán)后，特斯拉只是對(duì)張女士提供后臺(tái)數(shù)據(jù)，并不包括其它車主。李女士認(rèn)為，不管車輛硬件或軟件是否存在問(wèn)題，車主都應(yīng)該知道問(wèn)題所在，但是特斯拉的回應(yīng)只針對(duì)河南車主，官方道歉之后并沒(méi)有積極主動(dòng)與她溝通協(xié)商。談及到上海車展維權(quán)的原因，李女士表示“到上海就是想找特斯拉副總裁陶琳問(wèn)清楚，我們只需要一個(gè)說(shuō)法，讓特斯拉拿出車輛剎車失靈的數(shù)據(jù)?！?/p>

這一點(diǎn)與張女士相同，張女士丈夫李先生在社交平臺(tái)上表示，“考慮到陶琳可能參加車展，因此妻子想借此機(jī)會(huì)和陶琳見(jiàn)一面反映情況，最初并沒(méi)有想過(guò)要做過(guò)激的行為，只想要一個(gè)說(shuō)法。妻子抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，可能被工作人員認(rèn)出正在拍視頻，隨后安保人員便對(duì)她進(jìn)行拉扯并試圖驅(qū)逐?！崩钕壬Q，“安保人員用雨傘遮擋不讓拍攝，導(dǎo)致妻子被激怒，無(wú)奈之下才登上車頂?！?/p>

實(shí)際上，從諸多特斯拉維權(quán)事件來(lái)看，導(dǎo)致消費(fèi)者采用較為極端的方式進(jìn)行維權(quán)的主要原因并不是車輛存在故障，而是廠家對(duì)待消費(fèi)者的態(tài)度。如果特斯拉能夠積極回應(yīng)消費(fèi)者的問(wèn)題，針對(duì)消費(fèi)者的質(zhì)疑和疑慮提供相關(guān)的材料自證清白，即便是相關(guān)事故的引發(fā)確實(shí)是消費(fèi)者導(dǎo)致，良好的處理態(tài)度也能讓消費(fèi)者感到滿意。然而，特斯拉在多起事件中既當(dāng)運(yùn)動(dòng)員又當(dāng)裁判的態(tài)度，讓眾多維權(quán)者憤慨不已。

特斯拉是全球最大的新能源汽車廠商，中國(guó)是其最大的單一市場(chǎng)，特斯拉應(yīng)該有大企業(yè)的形象，必須遵守中國(guó)法律法規(guī)、市場(chǎng)規(guī)則、尊重消費(fèi)者權(quán)益。目前來(lái)看，特斯拉產(chǎn)品是否存在質(zhì)量缺陷仍有待考察，但是特斯拉的服務(wù)確實(shí)需要提高。通過(guò)這次事件，希望特斯拉在消費(fèi)者服務(wù)上，能夠有質(zhì)的提高。

上海車展維權(quán)女車主于今日結(jié)束5日拘留，已經(jīng)釋放。記者多次致電維權(quán)女車主，一直無(wú)人接聽(tīng)。記者自維權(quán)女車主表妹處獲悉，女車主未來(lái)會(huì)繼續(xù)向特斯拉維權(quán)。

值得一提的是，目前西安女車主的微博內(nèi)容已全部清空，疑似在維權(quán)過(guò)程中遭遇巨大輿論壓力。

來(lái)源：汽車行業(yè)關(guān)注