新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會搶先看，開瑞新能源攜四款重磅車型集體亮相

近日，由電車資源與成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進(jìn)會聯(lián)合舉辦的“2021第四屆中國（成都）新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會”即將拉開帷幕。開瑞新能源作為中國新能源物流車中的頂尖企業(yè)，在本次的大會上即將為大家?guī)硭目钪匕踯囆?，分別是優(yōu)優(yōu)EV、優(yōu)勁EV、海豚EV、大象EV，屆時(shí)將與多家新能源商用車企業(yè)齊聚一堂，共同探討新能源汽車市場的場景化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、平臺化的未來發(fā)展趨勢，并致力于深耕新能源物流車市場，為中國綠色商用車出行開辟新篇章。

近年來，在國家新能源政策強(qiáng)有力的刺激下，國內(nèi)新能源汽車行業(yè)得到了飛躍式的發(fā)展，同時(shí)新能源商用車作為新能源汽車中的一份子也廣受青睞。伴隨著時(shí)代的進(jìn)步，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的快速發(fā)展，物流行業(yè)、同城生鮮配送的需求不斷擴(kuò)大，承擔(dān)“最后一公里”安全配送的交通工具，在這個(gè)過程中的作用顯得越來越突出。

開瑞新能源在新能源物流領(lǐng)域?qū)儆谛袠I(yè)領(lǐng)袖，依托奇瑞集團(tuán)強(qiáng)大的實(shí)力背景，從2017年開始步入新能源物流車市場，用3年多的時(shí)間迅速成長為這個(gè)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。開瑞新能源在市場上有著高品質(zhì)、高性價(jià)比、實(shí)用性強(qiáng)的極佳用戶口碑，在產(chǎn)品力、服務(wù)力上都深受消費(fèi)者青睞。

1、新款海豚EV、大象EV

作為新能源物流車行業(yè)的頂尖企業(yè)，開瑞新能源在車輛的變革方面始終走在時(shí)代的前沿。在本次“新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會”上，最新款的海豚EV和大象EV將會亮相。開瑞新能源積極聽取用戶反饋，在用戶關(guān)心的安全、性能、配置等方面新款海豚EV和大象EV都得到了全面的產(chǎn)品升級。

海豚EV車身采用了全鋁合金的材料打造，是全國首款在新能源領(lǐng)域正向開發(fā)的車型，可想而知，開瑞新能源對它的重視程度有多高。海豚EV車高2米，貨廂采用方正狀的造型，對于用戶裝載貨物而言有著更高的空間利用率，車廂容積為7.5m3，比一般普通微面車型的容積都更大，更大的裝載空間能為用戶帶來更高的實(shí)際收益。新版的整備質(zhì)量相比基礎(chǔ)款僅加重了50kg，而它的額載質(zhì)量卻提升了約20%，由原本的1070kg升級為了1280kg。新款海豚EV的離地間隙為190mm，這個(gè)離地間隙的高度無論是通過蜿蜒曲折的山路還是通過鄉(xiāng)間配送的泥濘路段都能輕松通過，爬坡高度25°，相比目前市面上的新能源商用車爬坡平均水準(zhǔn)（平均水準(zhǔn)為20°）更具備優(yōu)勢。

此外，新款海豚EV在原產(chǎn)品力的基礎(chǔ)上得到了進(jìn)一步的升級：一、承載能力得到了升級，新款海豚EV采用的是198/75R16LT 12PR輪胎，相比此前的195R15LT 8PR在輪胎的承載力上提升了18%；而在鋼輪上，則采用了16x51/2J鋼輪，相對比15x51/2J，車輪承載力提升了14%；二、底盤方面的升級，采用了420kW無刷電機(jī)的電動轉(zhuǎn)向管柱，轉(zhuǎn)向助力更大，具有系統(tǒng)阻尼控制、摩擦補(bǔ)償?shù)裙δ?；三、電機(jī)方面也得到了升級，最高電機(jī)效率可達(dá)到96.5%，超出行業(yè)94-95%的效率傳輸水平，單邊防水能力更加出眾，并且轉(zhuǎn)子采用磁極錯位技術(shù)改善電機(jī)噪音，配備了目前國內(nèi)先進(jìn)的能量管理系統(tǒng)，在電耗方面的表現(xiàn)相比同級別競爭對手更是下降了20%；四、電控升級，可控制電控上下高壓安全，可防止車輛駐坡時(shí)發(fā)生溜坡的狀況，還能通過UDS在線檢測電驅(qū)系統(tǒng)故障，OTA升級等；五、VUC控制策略與軟件平臺大幅度升級優(yōu)化；六、電池方面則增加了熱失控預(yù)警功能；七、智慧版型，配備10寸的IPS高清炫彩大屏，車輛管理智能提醒、車載娛樂，車載APP等。

而新款大象EV在性能和配置上進(jìn)行了全面升級，外觀簡約中帶有科技感、流線型設(shè)計(jì)風(fēng)阻更小，超高顏值帶來別樣視覺享受。它的車身和車廂尺寸分別是：長5995mm，寬2000/2100/2200mm，高2790/2900/3000/3100mm；車廂長4100/4150mm，寬1900/2000/2100mm，高1780/1900/2000/2100mm，車載空間為15-22m3，提供多種車身尺寸，消費(fèi)者可以根據(jù)自身日常使用場景來選擇最適合自己尺寸的車型。大象EV是一款注重產(chǎn)品品質(zhì)、實(shí)用性的車型，在大型物流園區(qū)、配送點(diǎn)的能見度很高，這足以說明消費(fèi)者產(chǎn)品力的認(rèn)可。

新款大象EV采用的是80.6kWh的磷酸鐵鋰電池，電池系統(tǒng)電池系統(tǒng)防護(hù)等級達(dá)到IP67，能量密度進(jìn)一步提升，為續(xù)航增值，每個(gè)電池包配備獨(dú)立保險(xiǎn)裝置，進(jìn)一步提高電池包及系統(tǒng)安全性。電池具備更精確的熱管理控制系統(tǒng)，將電池溫度維持在25℃-35℃的最優(yōu)工作區(qū)間，提升電池壽命10%-20%，保障電池安全。

新款大象EV，NEDC續(xù)航里程為355km，與之匹配的是峰值功率為85kW的永磁同步電機(jī)，最大扭矩為320N·m，同時(shí)整車匹配兩檔變速箱，能適應(yīng)各種工況，減少能量消耗的同時(shí)大幅度提升了整車經(jīng)濟(jì)型。最高時(shí)速為90km/h，最大爬坡度為25°。新款大象EV采用了氣剎制動，有效縮短了制動距離，更加的安全可靠。

在底盤方面前懸搭載的是非獨(dú)立懸架鉻釩高強(qiáng)鋼片簧，帶減震器，后懸搭載的是非獨(dú)立懸架為兩級鉻釩高強(qiáng)鋼片簧，帶減震器。新款大象EV繼承了開瑞新能源高品質(zhì)、高性價(jià)比、實(shí)用性強(qiáng)的特點(diǎn)。在目前新能源物流車行業(yè)中，大象EV也逐步成為主流輕卡城配運(yùn)輸中用戶的第一選擇。

2、新能源城配物流引領(lǐng)者

開瑞新能源依托強(qiáng)大的背景實(shí)力，在埋頭苦干研發(fā)產(chǎn)品的同時(shí)，始終堅(jiān)持以用戶為核心的理念，在產(chǎn)品和服務(wù)上不斷的推陳出新，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的更新迭代，旨在為用戶帶來更好的產(chǎn)品。開瑞新能源始終相信，只有自身擁有過硬的產(chǎn)品實(shí)力，才能更好的服務(wù)于行業(yè)，回饋于社會。相信開瑞新能源一定能夠不負(fù)眾望，立足當(dāng)下，實(shí)打?qū)嵉淖龊卯a(chǎn)品，致力打造未來，力爭做新能源商用車領(lǐng)域的標(biāo)桿型企業(yè)。