車主故事：與江淮iev5長(zhǎng)途旅行2700公里

在純電動(dòng)車QQ群里看到不少車主對(duì)純電車有各種正面和負(fù)面的評(píng)論。我的江淮iev5電動(dòng)車買了半年有余，在短、中途使用過(guò)程中，已有不少了解和體驗(yàn)，半個(gè)月前我決定來(lái)一次“說(shuō)走就走的長(zhǎng)途旅行”，以獲得更全面的客觀評(píng)價(jià)和心得，并將途中所見(jiàn)所聞和積累經(jīng)驗(yàn)與大家分享。

 

　　這是今年年初提車不久后拍的照片，當(dāng)時(shí)本來(lái)是打算參加1月份由相關(guān)網(wǎng)站媒體組織的“EV英雄會(huì)”，從上海一路開(kāi)到廣州。不過(guò)，由于種種原因，沒(méi)有報(bào)名成功，但是總想著開(kāi)車電動(dòng)車出一次遠(yuǎn)門，因此就有了下面的文字。

　　4月30日從上海安亭出發(fā)。全程高速直達(dá)北京。游覽之后走地面道路經(jīng)天津南下一路游覽返回。

　　第一天：計(jì)劃沿G2/京滬高速抵沭陽(yáng)縣城住宿，全程440公里,，途中將在廣陵,高郵龍奔休息站補(bǔ)電。為證實(shí)沿途休息站的充電狀況，實(shí)際在其他休息站短暫停留象征性補(bǔ)電，結(jié)果是G2高速在江蘇省,山東省境內(nèi)的休息站均能正常完美充電。

　　出發(fā)啦，清晨道路車輛還不多。五一高速免通行費(fèi)第一天，車輛稀少，大出意料，也許時(shí)間還早，現(xiàn)時(shí)6點(diǎn)50分

 

　　在休息站補(bǔ)電，順便再檢查一下輪胎，為提高續(xù)航里程，在不影響舒適性情況下，胎壓盡量取規(guī)定上限，2.8胎壓。

 

　　我家小寵妮妮說(shuō)：“讓我開(kāi)車試試，我也喜歡新能源車”。

　　下午4點(diǎn)按計(jì)劃抵達(dá)沭陽(yáng)縣城，找了一家停車方便又給予免費(fèi)充電的如家賓館住宿。

　　根據(jù)以往和今天的記錄，在氣溫15度以上(電池溫度顯示5格或以上)以80公里左右時(shí)速勻速行駛，實(shí)際行駛里程和參考剩余里程基本一致。60公里或以下，時(shí)速達(dá)到240公里續(xù)航?jīng)]問(wèn)題。關(guān)于評(píng)論最多的續(xù)航問(wèn)題，實(shí)際上跟駕駛操作有極大關(guān)系，我和夫人同一輛車同道路狀況相差就很多，以往我數(shù)次續(xù)航達(dá)到250公里以上。緩起步，均勻加速，正確預(yù)判路況，充分利用能量回收減速，盡量做到少剎車。如此也達(dá)到了安全駕駛目的。

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