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同比大漲/蔚來創(chuàng)交付新高 3月新勢(shì)力交付成績出爐
同比大漲/蔚來創(chuàng)交付新高 3月新勢(shì)力交付成績出爐每月初,各大車企都會(huì)陸續(xù)公布自家的最新銷量數(shù)據(jù),其中造車新勢(shì)力公布最新交付量的速度更是非常積極。這不,剛步入4月份,蔚來、理想、小鵬
每月初,各大車企都會(huì)陸續(xù)公布自家的最新銷量數(shù)據(jù),其中造車新勢(shì)力公布最新交付量的速度更是非常積極。這不,剛步入4月份,蔚來、理想、小鵬等頭部造車新勢(shì)力就紛紛公布了3月份的交付數(shù)據(jù)。下面,我們就一起來看看它們的具體表現(xiàn)。
其中零跑汽車和哪吒汽車只公布了3月份的銷量,既訂單銷售數(shù)量,實(shí)際可能還會(huì)由于客戶退訂等因素導(dǎo)致最終交付量降低。
● 蔚來創(chuàng)交付新高
蔚來3月交付7257臺(tái),依舊排在造車新勢(shì)力第一,另外也是創(chuàng)下單月交付數(shù)新高。除此之外,蔚來在季度成績上也是首次達(dá)成2萬臺(tái)的交付成績,同比增長422.7%,環(huán)比增長15.6%。其中蔚來ES8交付1529臺(tái);蔚來ES6交付3152臺(tái);蔚來EC6交付2576臺(tái),能夠看出蔚來汽車目前的銷量主力還是定位相對(duì)較低的ES6和EC6。
除了在交付成績?cè)賱?chuàng)新高之外,蔚來汽車在新車型和補(bǔ)能設(shè)施也都有所突破。在車型方面,蔚來全新旗艦級(jí)轎車ET7的首臺(tái)生產(chǎn)線車身已在合肥先進(jìn)制造基地正式下線,這也代表著ET7的生產(chǎn)線也將正式投入使用。
在補(bǔ)能設(shè)施方面,換電一直是蔚來“可充可換可升級(jí)”能源服務(wù)體系的重要組成部分,而在3月底,蔚來表示蔚來首座二代換電站已經(jīng)完成量產(chǎn),該充電站一鍵換電所需要的時(shí)間為4.5分鐘,日服務(wù)能力最高可達(dá)到312次,相比第一代換電站提升超3倍。除此之外,第二代換電站還加入了通信技術(shù),支持車輛自動(dòng)泊入,用戶無需下車,在車內(nèi)一鍵啟動(dòng)即可自助換電。
●小鵬環(huán)比大漲130%
在2月份,因春節(jié)和小鵬肇慶工廠改線升級(jí)原因,交付的成績并不算理想,僅達(dá)到2000出頭,而在3月,小鵬汽車總交付量5102臺(tái),環(huán)比增長130%。其中P7交付2855臺(tái),環(huán)比增長103%;G3交付2247臺(tái),環(huán)比增長176%。
值得一提的是,在3月份還推出了磷酸鐵鋰電池的G3和P7,并計(jì)劃于今年4、5月分別開始交付。該版本車型在售價(jià)上與三元鋰電池的后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版一致,雖然續(xù)航有所降低,但在配置上整體提高了一個(gè)級(jí)別,能夠滿足更多消費(fèi)者對(duì)配置的需求,相信等到交付后,小鵬汽車的銷量能夠再次得到提升。
除了在老款車型上做出更新之外,小鵬汽車還表示將在第二季度發(fā)布第三款車型小鵬P5,新車定位為緊湊級(jí)轎車。據(jù)了解,新車擁有攝像頭+毫米波雷達(dá)+激光雷達(dá)的融合方案,能夠提供給車輛更強(qiáng)的環(huán)境感知能力,小鵬宣稱這款新車擁有L4級(jí)自動(dòng)駕駛的硬件能力。而目前由于激光雷達(dá)成本比較昂貴,很少車企會(huì)采用這套感知系統(tǒng)。如果未來小鵬能夠控制好新車定價(jià),這款車或許能夠擔(dān)負(fù)起大規(guī)模走量的重任。
●交付4900輛 同比增長238.6%
理想汽車在經(jīng)歷了連續(xù)兩個(gè)月交付下滑的情況下,在3月終于迎來增長。據(jù)悉,理想ONE 3月交付4900輛,同比2020年3月增長238.6%,環(huán)比2021年2月增長113%。另外,理想汽車2021年第一季度交付量也累計(jì)達(dá)到12579輛,同比增長334.4%。
而在銷量大漲的背后除了受春節(jié)的季節(jié)性因素和北方疫情反復(fù)的影響外,筆者認(rèn)為另一原因就是理想汽車在3月推出了限時(shí)金融方案,該方案可享受兩年免息、三至五年超低息的金融政策。這無疑能夠提升產(chǎn)品的競爭力,從而促使銷量上漲。
●哪吒汽車第一季度銷售7443臺(tái)
哪吒汽車3月共銷售了3246臺(tái)新車,同比增長680%,環(huán)比增長62%。另外,在今年第一季度(1-3月份),哪吒汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到了7443輛,同比增長390%。不過此次哪吒汽車依舊沒有說明旗下單款車型銷量,不過以此前數(shù)據(jù)來看,哪吒V應(yīng)該依舊是銷量貢獻(xiàn)的主力軍。
另外。值得一提的是,旗下銷量一直不溫不火的哪吒U在此前開啟了改款車型哪吒U Pro的預(yù)售,官方表示新車預(yù)售十天的訂單也超過了1000臺(tái)。能夠獲得這樣的成績與新車全面的升級(jí)密不可分,據(jù)了解該車在續(xù)航、智能、性能、安全、舒適性、品質(zhì)六大方面實(shí)現(xiàn)33項(xiàng)升級(jí)。
●銷量上漲緩慢的零跑
在3月份零跑汽車的交付輛為997臺(tái),共收獲3227臺(tái)訂單,環(huán)比增長33%,其中零跑C11預(yù)售訂單638輛,零跑T03銷售訂單2554輛,零跑S01銷售訂單35輛。(注:因零跑C11還處于預(yù)售狀態(tài),表格中并未將其計(jì)算在內(nèi)。)
整體來看,雖然零跑汽車的交付量與銷量一直處于提升中,但相比以上四個(gè)造車新勢(shì)力而言就顯得慢了些。在筆者看來其主要原因是旗下走量的T03在微型車市場競爭壓力較大,前后小螞蟻、寶駿E系列老牌勁敵,后有價(jià)格低廉的宏光MINI EV等車型,想要從中突圍還有一定難度。
不過,零跑C11目前還處于預(yù)售狀態(tài),預(yù)計(jì)還需半年才能交付,但這兩個(gè)月累計(jì)訂單已經(jīng)接近1500臺(tái),能夠看出未來零跑C11上市后的銷量應(yīng)該不會(huì)太差,或許能夠改變零跑汽車銷量增長緩慢的局面。
●總結(jié):
造車新勢(shì)力得以同比大幅增長主要源于去年一季度受疫情影響,整體新能源汽車銷量大受影響所致。另外,從3月交付的環(huán)比增長數(shù)據(jù)來看,造車新勢(shì)力保持了較好的銷量狀態(tài),每家車企均有所提升,未來旗下新車型陸續(xù)量產(chǎn)交付有望帶動(dòng)攀高。
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