深陷兩難境地 江淮iev6s欲換國(guó)產(chǎn)電池自救？

近日，工信部公布《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄(第四批)，但已在國(guó)內(nèi)投資建廠的三星、LG化學(xué)等外資巨頭依舊無(wú)緣名單，不少新能源車企遭遇電池危機(jī)。江淮iev6s就成了受波及最大車型之一，剛上市就面臨停售。日前記者從江淮經(jīng)銷商處獲悉，為了解救深陷電池危機(jī)的iev6s，江淮已經(jīng)在考慮更換國(guó)產(chǎn)電池。

　　但業(yè)內(nèi)人士指出，由于iev6s安裝的是三星的電池，這意味更換國(guó)產(chǎn)電池江淮將面臨新電池能否和原車型匹配等諸多問(wèn)題都需要時(shí)間去解決。巧的是，上周日，一輛江淮iev5在三里屯發(fā)生自燃，發(fā)生在北京“地標(biāo)”的這一事件，迅速引起了人們的關(guān)注和討論，更為江淮電動(dòng)車現(xiàn)有電池蒙上了一層陰影。換電池，還是不換？江淮或陷入兩難境地。

　　尷尬局面 上市停售只賣100輛

　　5月13日，有媒體曝出“江淮iev6s在京停售”，并注明原因是由于該款新車暫時(shí)未進(jìn)入《北京市示范應(yīng)用純電動(dòng)小客車生產(chǎn)企業(yè)備案信息》，所以暫時(shí)不接受預(yù)訂，已經(jīng)預(yù)訂的客戶需與經(jīng)銷商協(xié)商退訂單，然而事實(shí)卻并不是表面上的這樣簡(jiǎn)單。隨后，北京市經(jīng)信委官網(wǎng)公布《北京市示范應(yīng)用純電動(dòng)小客車生產(chǎn)企業(yè)備案信息(第6批)》和《北京市示范應(yīng)用純電動(dòng)小客車產(chǎn)品備案信息(第7批)》，其中純電動(dòng)小客車方面，比亞迪秦EV300、江淮iev6s等六款車型上榜。此前，就曾有媒體懷疑是由于《電池目錄》原因?qū)е碌耐Ｊ?，但江淮方面一度表示是要等車型進(jìn)入目錄，但近日公布的名單中iev6s確實(shí)存在，這也不得不讓人再次將iev6s的停售聯(lián)系到《電池目錄》上。

　　為了證實(shí)原因在名單公布后，記者走訪了北京江淮經(jīng)銷商，不出所料榜上有名的iev6s依舊是停售的狀態(tài)。4S店內(nèi)銷售告訴記者：“江淮iev6s剛上市我們就接到通知暫停銷售，當(dāng)時(shí)廠家給了北京經(jīng)銷商100輛車左右，不久前通知我們將手里的車在6月25日前全部賣掉然后繼續(xù)等待通知，目前只接受預(yù)訂但車沒(méi)有。”為什么進(jìn)入了《北京市示范應(yīng)用純電動(dòng)小客車生產(chǎn)企業(yè)備案信息》的江淮依舊是停售狀態(tài)呢？對(duì)此，江淮的經(jīng)銷商透露，這是由于江淮iev6s采用的三星SDI的三元鋰電池并未在《電池目錄》之中，所以導(dǎo)致車型遲遲不能進(jìn)行銷售，之前銷售的100輛也是廠家和政府協(xié)商后的方案，先把生產(chǎn)出的100輛車處理掉，后面再等通知。

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