新能源海獅復(fù)盤：南京金龍險(xiǎn)守冠軍寶座 廈門金旅/開瑞海豚緊追其后

此前在電車資源線上分享會(huì)，有多家新能源物流車運(yùn)營(yíng)商反饋，由于電商、生鮮配送以及社區(qū)團(tuán)購(gòu)等領(lǐng)域業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，對(duì)配送車輛空間要求進(jìn)一步增加，海獅類車型需求明顯增多。

從去年市場(chǎng)情況來看，在新能源物流車總銷量只有58045輛的背景下，海獅類車型銷量達(dá)到8452輛。其中，數(shù)量超過1000輛的企業(yè)有4家，除了排名一直靠前的南京金龍，廈門金旅、長(zhǎng)安凱程、開瑞新能源都有較大突破。

全國(guó)市場(chǎng)：廣東/江蘇銷量靠前 湖南居內(nèi)地首位

從去年市場(chǎng)情況來看，在2月份受疫情及春節(jié)假期影響出現(xiàn)低谷之后，銷量開始穩(wěn)步回升，其中9月份和12月份還出現(xiàn)了兩次小高峰，主要原因是前者廈門金旅集中推了一批車，后者南京金龍發(fā)了一波力。

去年新能源海獅在全國(guó)大部分省市都有銷量。表現(xiàn)相對(duì)較好的是政策和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)相對(duì)明顯的廣東?。?958輛）；其次是海獅領(lǐng)域銷量靠前的南京金龍所在的江蘇?。?818輛）；地處中部地區(qū)的湖南?。?46輛）逆襲成為第三名，主要原因是市場(chǎng)包容性相對(duì)較強(qiáng)，近十家車企在此耕耘，十多個(gè)縣市有銷量。

聚焦到全國(guó)各縣市銷量排名，前五名城市分別是：第一名，南京1381輛；第二名，深圳1245輛；第三名，長(zhǎng)沙757輛；第四名，重慶478輛；第五名，蘇州367輛。

其次是，第六名，廣州302輛；第七名，北京272輛；第八名，鄭州258輛；第九名，西安243輛；第十名，東莞242輛。

從區(qū)域市場(chǎng)情況可以看出，目前新能源海獅市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力主要還是政策和路權(quán)，上述排名相對(duì)靠前的城市，大部分是綠色貨運(yùn)城市，或出臺(tái)了路權(quán)和其他鼓勵(lì)新能源發(fā)展的相關(guān)措施。

不過在各類新能源物流車品類里，除了微面車型，海獅類市場(chǎng)開拓性最強(qiáng)，去年全國(guó)169個(gè)城市有銷量，部分沒有路權(quán)的四五線城市也有突破。

銷量排名：南京金龍奪冠 廈門金旅銷量暴漲

相比微面和輕卡，海獅市場(chǎng)差距相對(duì)較小。去年一共15家車企有新能源海獅銷量，其中4家銷量過千，4家銷量在100-500之間。

南京金龍D10在新能源海獅市場(chǎng)一直處于市場(chǎng)前沿，去年一共銷售了2327輛，排名第一，在全國(guó)63座城市有銷量，其中南京市場(chǎng)占比過半（1287輛），其次是深圳（344輛）和蘇州（108輛），其余市場(chǎng)均在百輛以下。

廈門金旅是去年市場(chǎng)突破最大的企業(yè)之一，一共銷售1968輛新能源海獅，排名第二，在全國(guó)85座城市有銷量，除了深圳（590輛），其余大部分城市在百輛以下。

開瑞新能源在海獅領(lǐng)域也有突破，其2019年上市的海豚EV去年銷量達(dá)到了1764輛，在新能源海獅類車型中排名第三。作為銷量最高的正向開發(fā)新能源物流車型，海豚EV去年在全國(guó)66座城市有銷量，其中最高的是長(zhǎng)沙（610輛），其次是蘇州（230輛）和廣州（185輛）。

長(zhǎng)安凱程的睿行EM80去年銷量1061輛，在新能源海獅中排名第四，在全國(guó)69座城市有銷量。市場(chǎng)方面，長(zhǎng)安凱程另辟蹊徑，銷量前三位城市分別是東莞（227輛）、太原（175輛）、重慶（127輛）。

在此之后，有三家車企銷量接近。

其中，中通客車374輛，排名第五，在23座城市有銷量，銷量最高的是長(zhǎng)沙（76輛），其次是深圳（45）、重慶（38輛）、哈爾濱（38輛）。

吉利商用車的新能源海獅車型主力是遠(yuǎn)程E6，旗下子公司山西新能源和吉利四川商用車一共銷售了372輛，排名第六，在28座城市有銷量，銷量靠前的是深圳（138）輛、大連（52輛）、重慶（29輛）。

北汽福田銷量是332輛，排名第七，在20座城市有銷量，相對(duì)靠前的是北京（123輛）、?？冢?4輛）、天津（25輛）。

近一兩年，海馬新能源開始進(jìn)軍新能源物流車市場(chǎng)，目前主要有微面和海獅兩種車型，其中海獅去年銷量102輛，市場(chǎng)全部在鄭州。

配套分析：寧德時(shí)代裝機(jī)量近4成 電機(jī)合肥陽光第一

去年新能源海獅類車型電池裝機(jī)量總共為422.49MWh，有13家電池企業(yè)提供配套。寧德時(shí)代一騎絕塵，裝機(jī)量為171.26MWh，市場(chǎng)占比達(dá)40.54%；國(guó)軒高科80.82MWh，排名第二；億緯鋰能56.05MWh，排名第三。

電池企業(yè)的裝機(jī)量取決于合作車企。從熱銷的新能源海獅車型來看，銷量最高的南京金龍D10電池配套企業(yè)是蘇州宇量和億緯鋰能，開瑞海豚EV配套是國(guó)軒高科，廈門金旅龍運(yùn)GLE850和龍運(yùn)GLE650系列是寧德時(shí)代和惠州億鵬，長(zhǎng)安睿行EM80有三個(gè)配套，其中配套寧德時(shí)代的車型銷量占絕大多數(shù)。

從電機(jī)來看，一共有19家配套企業(yè)。其中，裝機(jī)量最高的是合肥陽光，一共1968套；其次是露笑新能源1764套；第三名，南京金龍1254套；第四名，創(chuàng)源天地1072套；第五名，南京越博714套。

從配套車型來看，合肥陽光之所以排名最高，主要是因?yàn)榕涮琢藦B門金旅龍運(yùn)系列；露笑新能源是配套開瑞海豚EV；南京金龍和創(chuàng)源天地是配套自家熱銷車型。

從上文不難看出，在新能源海獅市場(chǎng)，目前車企自主電機(jī)占比比較高，像開瑞新能源、南京金龍、北汽福田都采用自主或控股企業(yè)的電機(jī)。

總結(jié)：

近兩年，海獅類車型在新能源物流車中市場(chǎng)增長(zhǎng)速度較快。特別是從去年市場(chǎng)情況來看，廈門金旅、開瑞新能源、長(zhǎng)安凱程等企業(yè)在這一領(lǐng)域增長(zhǎng)都比較快，各家憑借一己之力，在全國(guó)不同市場(chǎng)開疆拓土，競(jìng)爭(zhēng)還比較激烈。

通過上文不難看出，在新能源物流車市場(chǎng)，海獅類車型還是比較有競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)滲透性的品類。這其中有空間（相對(duì)微面）、價(jià)格（相對(duì)凌特）以及便利性（例如下地庫(kù)）等方面的優(yōu)勢(shì)，因此在城配物流集約化、效率進(jìn)一步提升等要求下，海獅類車型還有較大的市場(chǎng)增長(zhǎng)空間。