廣汽集團(tuán)在上海車展放了哪些大招？

作為國內(nèi)車市復(fù)蘇后的第一個重磅車展，上海車展肩負(fù)這特殊的使命，一如它的主題“擁抱變換”。而恰好立于汽車行業(yè)變革浪潮掀起的重要節(jié)點上，各車企皆抖擻精神，準(zhǔn)備迎來一場自我煥新。

譬如廣汽集團(tuán)帶來“新四化”下的新科技和新產(chǎn)品，廣汽研究院發(fā)布“鉅浪動力”品牌升級的成果—— 混合動力“綠擎技術(shù)”。

此次車展期間，廣汽傳祺GS4 PLUS全新亮相，廣汽埃安AION Y正式上市并公布價格。廣汽集團(tuán)旗下廣汽傳祺、廣汽埃安、廣汽本田、廣汽Acura、廣汽豐田、廣汽菲克、廣汽三菱、合創(chuàng)汽車八大整車品牌均攜重磅車型參展，全方位展示廣汽集團(tuán)在產(chǎn)品、科技上的過硬實力。

作為國內(nèi)汽車集團(tuán)排名第四的車企，廣汽集團(tuán)前瞻性布局“新四化”。

電動化方面，廣汽集團(tuán)目前已形成涵蓋純電動（EV）、混合動力（HEV）、插電式混合動力（PHEV）、氫能源（FCV）在內(nèi)的組合拳。

今年，廣汽集團(tuán)計劃投放10臺氫燃料電池車，通過如祺出行開展示范運行，率先實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)首個“網(wǎng)約車＋FCV（氫能源）”示范運行。

今年4月初舉行的“廣汽科技日”上，廣汽集團(tuán)發(fā)布了一系列黑科技，包括有效緩解電動車?yán)锍探箲]的海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)，可以實現(xiàn)鋰離子電池單體電芯體積減小20％，重量減輕14％，續(xù)航里程超過1000km。

接下來廣汽集團(tuán)將推出6C－500km、3C－500km兩個版本的快充電池，以滿足不同用戶的快充需求，今年9月首次搭載在廣汽埃安AION V上，將給用戶帶來極致快速的充電體驗。

本次車展上正式上市的AION Y，正是一款面向年輕消費者的都市潮玩智能純電SUV，預(yù)售以來，其訂單以日均超400輛的速度持續(xù)增長，發(fā)布會上公布的10．46萬元－14．86萬元補(bǔ)貼后官方指導(dǎo)價，相信將帶來更大銷量。

智能化、網(wǎng)聯(lián)化方面，廣汽集團(tuán)在今年4月初“廣汽科技日”上發(fā)布全新一代ADiGO 4．0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，將搭載在廣汽埃安AION Y上。廣汽集團(tuán)攜手騰訊、華為、科大訊飛、地平線等，依托ADiGO 4．0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，打造了極具科技感與未來感的“超感交互智能座艙”。

廣汽傳祺GS4 PLUS正是首款搭載超感交互智能座艙的SUV。超感交互智能座艙基于“先知·共生”的設(shè)計理念，通過AI、AR、大數(shù)據(jù)和5G互聯(lián)，賦予座艙提前感知、主動服務(wù)、五感融合的能力，實現(xiàn)全場景、全過程的沉浸式智能交互體驗，并通過OTA的持續(xù)升級迭代，讓車實現(xiàn)自我進(jìn)化，讓車主常用常新。

在合資品牌中，廣汽本田、廣汽Acura、廣汽豐田、廣汽菲克、廣汽三菱都帶來了旗下的重磅車型，包括皓影銳?混動e＋、CDX尊享智能安全版、CDX尊享·A－Spec智能安全運動款、全新第四代漢蘭達(dá)、威蘭達(dá)高性能版和全新C－HR、新指南者等，現(xiàn)場吸引了眾多觀眾駐足圍觀。

此外，秉承開放合作的基因，廣汽集團(tuán)積極擴(kuò)大互聯(lián)網(wǎng)朋友圈，和騰訊、華為、科大訊飛、珠江投管等科技型企業(yè)締結(jié)戰(zhàn)略合作關(guān)系。廣汽集團(tuán)和華為公司合作共同開發(fā)L4級自動駕駛汽車，計劃于2024年量產(chǎn)。廣汽集團(tuán)和騰訊自2017年達(dá)成的戰(zhàn)略合作再次升級，并于上海車展揭幕當(dāng)天簽署深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

共享化方面，如祺出行作為廣汽集團(tuán)六大業(yè)務(wù)板塊中的“出行服務(wù)”板塊核心載體，將繼續(xù)擴(kuò)大市占率，加快開城步伐，并將實現(xiàn)科技轉(zhuǎn)型，圍繞以自動駕駛技術(shù)為核心的“技術(shù)之軸”和以出行服務(wù)生態(tài)為核心的“生態(tài)之軸”。

廣汽集團(tuán)借本次車展發(fā)布以“e－TIME行動”計劃為指導(dǎo)的“GLASS綠凈計劃”。

為實施“GLASS綠凈計劃”，廣汽集團(tuán)將堅持以科技創(chuàng)新為支撐，在實行電動化各項措施以外，還將以踐行廣汽生產(chǎn)方式為核心，系統(tǒng)推進(jìn)綠色采購、綠色制造、綠色回收，形成從研發(fā)到生產(chǎn)，從購買到使用的全鏈條綠色低碳新生態(tài)。

廣汽集團(tuán)致力于向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型，本次車展上，廣汽集團(tuán)針對混合動力領(lǐng)域發(fā)布了“綠擎技術(shù)”，該項技術(shù)是“鉅浪動力”混動技術(shù)升級的成果，進(jìn)一步著力打造中國最強(qiáng)混動技術(shù)平臺，全面推進(jìn)雙電機(jī)混動系統(tǒng)的搭載應(yīng)用。

廣汽傳祺是國內(nèi)首家搭載豐田油電混合雙擎動力系統(tǒng)THS的自主品牌。同時，廣汽集團(tuán)自主研發(fā)GMC混動系統(tǒng)。搭載這兩款廣汽雙電機(jī)技術(shù)的混動車型具備“質(zhì)、省、快、靜、順”五大優(yōu)點，除了大幅降低碳排放，還將為消費者帶來極為可靠的出行體驗。

2021年底，首款搭載豐田THS雙電機(jī)混動系統(tǒng)的廣汽傳祺旗艦車型將正式面世。未來，廣汽集團(tuán)將陸續(xù)推出搭載GMC及THS系統(tǒng)的雙電機(jī)混動車型及靈活燃料包含氫能動力在內(nèi)的減碳車型，為用戶帶來領(lǐng)先的高性能節(jié)能技術(shù)解決方案。