華為正式宣布賣車，首款車型竟是賽力斯華為智選SF5

繼成立三個汽車子品牌之后，華為要開始賣車了。

4月19日，華為終端官方微博正式宣布，將正式開啟汽車售賣業(yè)務(wù)。據(jù)悉，華為售賣的首款車型為賽力斯華為智選SF5。

 來源：華為終端官方微博

據(jù)悉，賽力斯華為智選SF5是一款高性能電驅(qū)增程轎跑SUV，在純電模式下，賽力斯華為智選SF5可實(shí)現(xiàn)續(xù)航180公里（NEDC），滿足城市日常通勤；最長可實(shí)現(xiàn)1000+公里（NEDC）續(xù)航。

目前，賽力斯華為智選SF5已經(jīng)上線華為消費(fèi)者官網(wǎng)。該車型共發(fā)布兩款車型，四驅(qū)版售價 24.68萬元，兩驅(qū)版售價21.68萬元，擁有湛海藍(lán)、鎏金黑、珍珠白、鈦銀灰四種配色，同時搭配極夜黑、雀羽紅、和象牙白內(nèi)飾。自2021年4月21日起，用戶即可到全國的華為旗艦店進(jìn)行品鑒體驗(yàn)，同時，賽力斯華為智選SF5已于21日晚6點(diǎn)開進(jìn)上海華為全球旗艦店。

 來源：華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)官網(wǎng)

華為官方表示，這既是華為智選首次新增汽車品類，也意味著華為智慧出行戰(zhàn)略的全新升級。

動力系統(tǒng)方面，賽力斯華為智選SF5采用賽力斯推出的“駝峰”電驅(qū)增程系統(tǒng)，搭載 HUAWEI DriveONE三合一電驅(qū)動系統(tǒng)，可以為用戶提供長續(xù)航、高性能的駕控體驗(yàn)。并且，該車型還可以提供“有電加電，無電加油”的靈活選擇，在純電模式下可實(shí)現(xiàn)續(xù)航180公里，滿足城市日常通勤；在增程模式下可實(shí)現(xiàn) 1000+ 公里續(xù)航，北京到上海輕松可達(dá)。百公里加速4.68s。

而且，賽力斯華為智選SF5還具備支持車對車（V2V）救援補(bǔ)電模式，能為野外孤立無援的房車等車輛提供緊急用電；同時還支持營地供電模式（V2L），可以把電燒烤架、電火鍋接入車的電源。此外，隨車附贈的7kw家用充電樁能夠在六小時內(nèi)充滿電。

外觀方面，賽力斯華為智選SF5采用超跑級輕量化鋁合金底盤、百萬級轎跑使用的前雙叉臂后梯形多連桿獨(dú)立懸架，既能帶來綠燈起步快人一步的加速體驗(yàn)，也同時具備更好的傾斜控制和減震體驗(yàn)。

尺寸方面，賽力斯華為智選SF5長寬高分別為4700/1930/1625mm，軸距為2875mm。

內(nèi)飾方面，搭配由11 個音響單元構(gòu)建的整車立體環(huán)繞系統(tǒng)，匹配整車噪聲、振動與聲振粗糙度（NVH），實(shí)現(xiàn)38分貝的圖書館級靜謐效果，帶來沉浸包裹式的移動音樂體驗(yàn)。此外，前排配備帶通風(fēng)、加熱、按摩功能的全能智慧運(yùn)動座椅。

安全方面，整車扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度達(dá)到五星安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，部分車身采用抗拉強(qiáng)度達(dá) 1500Mpa 的熱成型鋼，堅固可靠，同時具備L2+級別自動輔助駕駛，借助交通擁堵輔助、全速域自適應(yīng)巡航等功能，讓用戶在城市擁堵不再焦慮，長途駕駛更輕松。

值得一提的是，賽力斯華為智選SF5還配備了HUAWEI HiCar 解決方案，可以將華為的移動應(yīng)用生態(tài)復(fù)制到車機(jī)上，支持在手機(jī)和車內(nèi)中控大屏間隨時隨地切換導(dǎo)航、音樂等應(yīng)用，上車前手機(jī)里聽的歌可以無縫在車上接著播。此外，用戶也可以通過語音進(jìn)行交互控制，更專注駕駛。而HUAWEI HiCar還可以實(shí)現(xiàn)IoT設(shè)備互聯(lián)，用戶下車前可遠(yuǎn)程打開家中空調(diào)、智慧屏等智能終端，管車也管家，打造真正的無縫全場景體驗(yàn)。

資料顯示，賽力斯品牌成立于2016年，是重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司旗下的新能源品牌。作為國內(nèi)率先掌握核心三電技術(shù)與增程技術(shù)的品牌之一，現(xiàn)已擁有各項(xiàng)技術(shù)專利逾1000項(xiàng)。

此外，賽力斯還具備成熟的車型量產(chǎn)能力和供應(yīng)鏈整合能力，基于工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造的兩江智能工廠共擁有超過1000臺智能機(jī)器人，關(guān)鍵工序100%自動化， 100%全時在線監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)了高度的自動化和智能化。

這是4月12日華為輪值董事長宣布將與北汽、廣汽和長安三家汽車廠商，共同打造三個汽車子品牌后，華為在“造車”方面的進(jìn)一步動作。這兩種方式本質(zhì)基本相同，對于當(dāng)下的華為來說，不僅可以降低風(fēng)險，減少在造車方面的資金投入，例如工廠、生產(chǎn)線等等；而且還能規(guī)避在汽車領(lǐng)域可能受到的制裁。