起價拉低，幾何A Pro好在哪里？

最近，2021款幾何A Pro發(fā)布了14－19萬元的預(yù)售價，相對于2019款幾何A來說，起價降低了1萬元，而續(xù)航里程從410公里提升到了430公里，而幾何A Pro的推出又會更暢銷更值得買嗎？對于14－19萬元預(yù)算買電動緊湊型車的網(wǎng)友們，您會考慮幾何A Pro嗎？

幾何A自推出以來銷量低迷源于價格高了！

在銷量方面，幾何A自2019年4月上市以來，銷量低迷。2019年和2020年分別批售了12662輛和5051輛，這些銷量主要都是來自于吉利控股旗下的曹操專車大客戶內(nèi)部關(guān)聯(lián)交易。編輯這兩年打網(wǎng)約車打到好幾次幾何A，其實2700毫米的長軸距設(shè)計，加之扭力梁非獨立懸架的底盤，幾何A的第二排乘坐的腿部空間還是很寬敞，不管是二郎腿還是葛優(yōu)躺都沒問題。

為何幾何A賣不動？主要還是價格，2019款幾何A售價15－19萬元，而終端還缺少優(yōu)惠，這個價格甚至能購買優(yōu)惠后的合資B級車，尺寸比幾何A大了一圈，且還是合資品牌，比如馬自達(dá)阿特茲、蒙迪歐和邁銳寶等車，都能買到。

2021款幾何A Pro降價1萬還增配而政策機(jī)遇多

2021款幾何A Pro，預(yù)售價從15萬元降低到了14萬元，便宜了1萬元，續(xù)航里程增加了20公里，電機(jī)從120千瓦250牛．米提升到了150千瓦310牛．米，百公里加速從8．8秒降低到了6．9秒，車身長度也拉長了16毫米，看上去更大氣了。

此外，入門車型的三元鋰電池容量從51．9千瓦時提升到了53千瓦時。而8年15萬公里的電池質(zhì)保升級到了首任車主不限年限和里程的質(zhì)保，這些方面的提升，還有可能配置還會增加，畢竟電子科技配置是越來越便宜，以上提升讓2021款幾何A Pro相對2019款幾何A提升不少，又能讓幾何A變得更加暢銷嗎？不一定！

幾何A之所以賣不動，主要還是價格高了，加之電動汽車被網(wǎng)友擔(dān)心冬季續(xù)航打折，而跑高速也續(xù)航打折，關(guān)鍵是三元鋰電池的碰撞托底自燃風(fēng)險比磷酸鐵鋰電池高，北方的用戶購買電動汽車的意愿低，而如今各大城市限行限購越來越普遍，給了幾何A的政策機(jī)遇。

幾何A品質(zhì)問題只是有些小毛病且不多

從少許私家車用戶購買幾何A反饋的口碑來看，目前才2年的使用下，只有極少車主反饋有充電故障。一位上海2019款高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航立方版幾何A用戶反饋，自己先后去上海4S店售后3次，維修師說是充電樁問題，最后發(fā)現(xiàn)是軟件問題，在4S店進(jìn)行升級后依然充電故障，還出現(xiàn)語音助理功能消失，中控屏卡頓，倒車影像都發(fā)生卡頓現(xiàn)象。

其實，這樣的充電故障不多，只是影音娛樂系統(tǒng)故障更多，還有就是異響，以上問題都是小毛病，并不會影響車輛正常駕駛，但會影響用戶對幾何汽車的口碑品質(zhì)認(rèn)知，畢竟大家都覺得幾何是屬于中高端電動汽車品牌，比老吉利的電動汽車定位高。不過，出現(xiàn)影音娛樂系統(tǒng)故障和異響等毛病，也是正?，F(xiàn)象。

寫在最后

2021款幾何A Pro的起價降低1萬元，增加了續(xù)航里程、電池容量和電機(jī)功率，有曹操專車購買作為網(wǎng)約車服務(wù)，一定程度提升了幾何A的銷量，但依然缺少私家車用戶購買，根本還是價格高了一點，而相近價格可以購買綠牌的比亞迪插電混動，不用擔(dān)心續(xù)航里程，油耗也不算高。未來伴隨電動汽車政策的助力，不排除幾何A會越來越暢銷。那么，14－19萬元的預(yù)算買電動汽車，您會考慮幾何A嗎？