成績可圈可點：特斯拉、“蔚小理”一季度銷量大漲

今年一季度，特斯拉、蔚來等新興電動車企貢獻了一份漂亮的成績單。

盡管一季度汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)大漲與去年同期基數(shù)較低有密切關(guān)系，不過飄紅的數(shù)據(jù)依舊為行業(yè)上升提供了士氣。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，1－3月，汽車產(chǎn)銷635．2萬輛和648．4萬輛，同比增長81．7％和75．6％。

其中，新能源汽車銷量表現(xiàn)尤其突出。1－3月，新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過50萬輛，分別達到53．3萬輛和51．5萬輛，同比增長320％和280％，環(huán)比2020年四季度增長23％。與這一數(shù)據(jù)呼應，此前工信部和公安部也相繼發(fā)文，宣布我國新能源汽車保有量已經(jīng)突破550萬輛。

值得注意的是，特斯拉與國內(nèi)“造車三兄弟”蔚來、小鵬等車企均有不錯的表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示，赴美上市的造車新勢力蔚來、小鵬汽車、理想汽車今年一季度合計銷量達45979輛，同比增長410．59％。特斯拉一季度全球交付量為185000輛。其中，特斯拉一季度在華銷量為69280輛。在現(xiàn)有一季度銷量數(shù)據(jù)中，特斯拉仍然占據(jù)中國市場份額第一的位置。按全部交付量來看，“造車三兄弟”三家合并銷量約為特斯拉一季度銷量的四分之一，仍有較大追趕空間。

在中國市場，國產(chǎn)后的Model 3與Model Y大受歡迎，在一線城市表現(xiàn)尤為突出。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，特斯拉3月銷量達35，478輛，刷新在中國單月銷量的最高紀錄。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model 3銷量達到25，327輛，較上月增長85％，創(chuàng)造該車型在中國市場月銷量的最好成績。而上市不久的Model Y單月銷量首次破萬，達到10，151輛，較上月增長119％。

從首批交付到月銷量破萬，Model Y僅用短短3個月的時間，另有車主交付信息顯示，目前Model Y訂單依舊處于積壓狀態(tài)，一月訂單尚未交付完畢。Model 3與Model Y兩款車型更是均登上了各自細分市場銷量榜的NO．1。

而“造車三兄弟”一季度的成績也可圈可點。蔚來一季度共交付了20060輛，同比增長422．7％，環(huán)比增長15．6％，首次達成單季交付超2萬輛；其中，3月蔚來交付了7257輛，創(chuàng)歷史新高，同比增長373．4％，環(huán)比增長30．1％。

4月7日，蔚來更是迎來第10萬臺量產(chǎn)車在合肥制造基地下線。特斯拉CEO馬斯克4月10日在微博上表示：“恭喜蔚來，這是一個艱難的里程碑?！碧厮估瓕ν馐聞崭笨偛锰樟辙D(zhuǎn)發(fā)馬斯克微博表示：“無論是蔚來的十萬輛車下線，還是小米官宣造車，都預示著一個新時代離我們越來越近了，加速燃油車向新能源車的轉(zhuǎn)變，期待更多同行者?！?/p>

目前，蔚來共有四款量產(chǎn)車型，分別是ES8、ES6、EC6及最新的ET7。不過，目前全球芯片短缺，或在一定程度上影響蔚來在二季度的表現(xiàn)。

盡管常常以“造車三兄弟”出現(xiàn)，但相較蔚來而言，小鵬與理想的表現(xiàn)弱勢了許多。

就一季度銷量來看，小鵬汽車與理想汽車差距不大，皆為蔚來的一半左右。小鵬汽車在今年一季度交付了13340輛，同比增長487％。其中，3月小鵬汽車交付了5102輛，同比增長384％，環(huán)比增長130％。理想汽車方面，今年一季度交付量為12579輛，同比增長334．4％；其中3月交付了4900輛，同比增長238．6％。

在過去的2020年，特斯拉與蔚來登上中汽中心發(fā)布的豪華品牌上險榜單，特斯拉以147445輛的上險數(shù)位居第8，而蔚來以43369的上險數(shù)位居12。二者也是榜單中僅有的純電動車企。

與此同時，值得注意的是“造車三兄弟”2020年業(yè)績尚未實現(xiàn)扭虧，但三者的毛利潤、毛利率均已實現(xiàn)了由負轉(zhuǎn)正。

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