2.98萬(wàn)起售的芒果在濰坊工廠(chǎng)下線(xiàn)，雷丁今年希望賣(mài)10萬(wàn)輛

由宏光MINI EV重新發(fā)現(xiàn)的短途代步市場(chǎng)，迎來(lái)了一個(gè)新兵。不過(guò)，這個(gè)新加入者并非跟風(fēng)而來(lái)，而是在短途代步市場(chǎng)有十余年經(jīng)驗(yàn)的雷丁汽車(chē)。

4月12日，雷丁芒果首臺(tái)量產(chǎn)車(chē)在山東濰坊工廠(chǎng)正式下線(xiàn)。這款車(chē)有130公里、185公里和300公里三個(gè)續(xù)航版本，預(yù)售價(jià)格2．98萬(wàn)元起。

雷丁芒果在雷丁濰坊工廠(chǎng)下線(xiàn)

這一價(jià)格看似沒(méi)有比宏光MINI EV下探得更低。但要考慮到芒果是四門(mén)四座車(chē)型，軸距2．44米，其性?xún)r(jià)比是更加突出的。另外，打造芒果的雷丁汽車(chē)，2008年就開(kāi)始耕耘短途代步微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。雷丁出手做純電動(dòng)微型電動(dòng)汽車(chē)，自然是不出則已，一出必有中——雷丁汽車(chē)總經(jīng)理舒欣透露，他們預(yù)期今年產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到10萬(wàn)輛，2022年40萬(wàn)輛，2023年60萬(wàn)輛。 1更大的代步車(chē) 與爆紅微車(chē)宏光MINI EV不同，雖然也是定位短途代步市場(chǎng)，但是雷丁芒果，尺寸更大，續(xù)航也有更長(zhǎng)可選。

資料來(lái)源：雷丁汽車(chē)

芒果雷丁有3620＊1610＊1525mm的尺寸和2440mm軸距。以軸距論，已經(jīng)進(jìn)入到了A0級(jí)轎車(chē)范圍。

芒果雷丁也是標(biāo)準(zhǔn)四門(mén)四座車(chē)型，后排空間雖然不大，但相對(duì)宏光MINI EV等A00，還是富裕很多。

性能方面，這款車(chē)有130公里、185公里和300公里三個(gè)版本，都采用磷酸鐵鋰電池。其中300公里續(xù)航版本支持快充。30％－80％充電時(shí)間只要半小時(shí)。高配版同時(shí)還有4大智能輔助駕駛系統(tǒng)。

動(dòng)力電池通過(guò)6大極限試驗(yàn)，電池組質(zhì)保八年或12萬(wàn)公里。車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)性突出，開(kāi)100公里只需5塊錢(qián)。   外形方面，芒果設(shè)計(jì)并不激進(jìn)，亮點(diǎn)主要在配色。有露水青、麥芽黃、云朵白、月巖灰等多色可選，與宏光MINI EV所謂馬卡龍色也是相當(dāng)。

雷丁芒果購(gòu)車(chē)價(jià)格、使用成本都低，但也是掛綠牌、不限行的純電動(dòng)乘用車(chē)。 2今年10萬(wàn)輛明年40萬(wàn)輛后年60萬(wàn)輛 芒果是雷丁汽車(chē)發(fā)力乘用車(chē)以來(lái)，真正用力的一款車(chē)，也體現(xiàn)了雷丁汽車(chē)的宏大目標(biāo)。

雷丁汽車(chē)總經(jīng)理舒欣在和媒體交流時(shí)透露，雷丁這幾年產(chǎn)品規(guī)劃中，除了芒果，還有芒果MINI，明年還有新的產(chǎn)品。產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)劃是今年是10萬(wàn)輛，明年是40萬(wàn)輛，到后年是60萬(wàn)輛。

這樣的目標(biāo)，不可謂不宏大。在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)歷史上，目前只有宏光MINI EV和特斯拉Model 3，能在首年賣(mài)過(guò)10萬(wàn)輛。

但是雷丁的底氣也比較足。

首先在產(chǎn)能方面，雷丁汽車(chē)旗下?lián)碛腥笃放?，產(chǎn)品包括新能源乘用、商用車(chē)，以及傳統(tǒng)能源等行業(yè)各品類(lèi)產(chǎn)品線(xiàn)；擁有四川成都、綿陽(yáng)、山東濰坊、陜西咸陽(yáng)四大整車(chē)生產(chǎn)基地，總產(chǎn)能超過(guò)60萬(wàn)輛。

其次在渠道方面，由于雷丁從2008年開(kāi)始耕耘這一市場(chǎng)，終端累計(jì)用戶(hù)超過(guò)100萬(wàn)，建成3000余家一級(jí)終端門(mén)店、10000余家二級(jí)終端門(mén)店。為了銷(xiāo)售芒果，雷丁將對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商做篩選，逐步發(fā)展，并建立全新的店頭形象。 3讓6億老百姓過(guò)上有車(chē)生活 雷丁芒果的定位，是解決中國(guó)最廣大群體——6億城鎮(zhèn)人口的中短途代步需求。

雷丁汽車(chē)認(rèn)為，中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)已步入私人用車(chē)全面電動(dòng)化的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，市場(chǎng)規(guī)模保守估計(jì)超過(guò)2億輛級(jí)，然而，目前主銷(xiāo)新能源車(chē)型價(jià)格區(qū)間集中在5－15萬(wàn)，這顯然不是新城鎮(zhèn)居民所需要的。量產(chǎn)下線(xiàn)的雷丁芒果，就是要讓6億老百姓過(guò)上有車(chē)生活。舒欣表示，雷丁汽車(chē)的主要銷(xiāo)售價(jià)格區(qū)間會(huì)在3－4萬(wàn)之間，符合絕大多數(shù)的購(gòu)買(mǎi)力需求。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華出席芒果下線(xiàn)儀式，并發(fā)表講話(huà)稱(chēng)，雷丁芒果量產(chǎn)下線(xiàn)，是中國(guó)老百姓出行史上的一次革命。“我國(guó)是一個(gè)地域廣闊、人口眾多、快速崛起的發(fā)展中國(guó)家，近些年來(lái)，以發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)絡(luò)為代表，重點(diǎn)解決了人們城際和省際交通的出行需求；與此同時(shí)，以50公里半徑為中心，有6億新城鎮(zhèn)居民的‘輕出行’需求亟待關(guān)注，這是一個(gè)即將被引爆的數(shù)萬(wàn)億規(guī)模級(jí)別市場(chǎng)，發(fā)展空間巨大。雷丁汽車(chē)提出的‘老百姓，開(kāi)雷丁’，恰逢其時(shí)，前景廣闊?！彼f(shuō)。 舒欣在芒果下線(xiàn)儀式上說(shuō)，雷丁汽車(chē)將繼續(xù)聚焦在中國(guó)的三四五線(xiàn)城市新能源汽車(chē)市場(chǎng)，從中短途場(chǎng)景出發(fā)來(lái)定義車(chē)、研發(fā)車(chē)，推動(dòng)國(guó)民電動(dòng)汽車(chē)的創(chuàng)新升級(jí)，讓“一家一雷丁”的宏偉變局早日實(shí)現(xiàn)。