五部門(mén)關(guān)于開(kāi)展2024年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
LTC6802-1 - 多節(jié)電池的電池組監(jiān)視器
LTC6802-1 - 多節(jié)電池的電池組監(jiān)視器 描述: LTC®6802-1 是一款完整的電池監(jiān)視 IC,它內(nèi)置一個(gè) 12 位 ADC、一個(gè)精準(zhǔn)電壓基準(zhǔn)、一個(gè)高電
描述:
LTC®6802-1 是一款完整的電池監(jiān)視 IC,它內(nèi)置一個(gè) 12 位 ADC、一個(gè)精準(zhǔn)電壓基準(zhǔn)、一個(gè)高電壓輸入多工器和一個(gè)串行接口。每個(gè) LTC6802-1 能夠在輸入共模電壓高達(dá) 60V 的情況下測(cè)量多達(dá) 12 個(gè)串接電池的電壓。而且,可把多個(gè) LTC6802-1 器件串聯(lián)起來(lái)以監(jiān)視長(zhǎng)串串接電池中每節(jié)電池的電壓。而且,通過(guò)運(yùn)用一個(gè)獨(dú)特的電平移位串行接口,能夠把多個(gè)器件以菊鏈?zhǔn)竭B接起來(lái),無(wú)需使用光耦合器或光隔離器。
當(dāng)把多個(gè) LTC6802-1 器件串聯(lián)起來(lái)時(shí),它們就能夠同時(shí)運(yùn)作,從而使電池組中所有電池的電壓測(cè)量都能在 13ms 內(nèi)完成。
為了最大限度地降低功率,LTC6802-1 提供了一種測(cè)量模式,旨在簡(jiǎn)單監(jiān)視每節(jié)電池的過(guò)壓和欠壓條件。另外,該器件還提供了一種待機(jī)模式。
每個(gè)電池輸入均具有一個(gè)相關(guān)聯(lián)的 MOSFET 開(kāi)關(guān),用于對(duì)過(guò)充電電池進(jìn)行放電。
對(duì)于要求可單獨(dú)尋址的串行通信的大電池組應(yīng)用,請(qǐng)參考 LTC6802-2。
特點(diǎn):
·可測(cè)量多達(dá) 12 個(gè)串聯(lián)鋰離子電池的電壓 (最大值為 60V)
·可堆疊式架構(gòu)實(shí)現(xiàn) > 1000V 的系統(tǒng)
·0.25% 的最大總測(cè)量誤差
·可在 13ms 完成一個(gè)系統(tǒng)中所有電池的測(cè)量
·電池平衡:
·內(nèi)置無(wú)源電池平衡開(kāi)關(guān)
·提供片外無(wú)源電池平衡
·具兩個(gè)熱敏電阻輸入和內(nèi)置溫度傳感器
·1MHz 可菊鏈?zhǔn)竭B接的串行接口
·抗 EMI 的能力高
·具內(nèi)置噪聲濾波器的 ΔΣ 轉(zhuǎn)換器
·導(dǎo)線開(kāi)路連接故障檢測(cè)
·低功率模式
·采用 44 引腳 SSOP 封裝
封裝 :
典型應(yīng)用:
來(lái)源:蝴蝶
-
蓄電池組的均衡充電技術(shù)2016-06-28
-
基于西門(mén)子PLC的大容量鎳鎘蓄電池組智能維護(hù)系統(tǒng)研制2016-06-28
-
延長(zhǎng)電池續(xù)航新玩法—高壓電池組2016-06-28
-
基于開(kāi)路電壓的電池監(jiān)視器電路的編程及測(cè)試2016-06-28
-
動(dòng)力鋰電池組充電管理電路設(shè)計(jì)方案2016-06-28
-
不間斷電源共享電池組解決方案2016-06-28
-
HEV 多節(jié)電池組設(shè)計(jì)和注意事項(xiàng)2016-06-28
-
鋰電池組的主動(dòng)電荷平衡2016-06-27
-
利用多節(jié)電池監(jiān)視器 IC 盡量地延長(zhǎng)可再充電電池組的循環(huán)壽命2016-06-26
-
基于CAN總線的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池組采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)2016-06-25
-
基于單片機(jī)控制的電動(dòng)車(chē)鋰電池組設(shè)計(jì)2016-06-25
-
多電池組儲(chǔ)能系統(tǒng)雙向DC-DC變換器的研制2016-06-25
-
在多節(jié)電池組應(yīng)用中使用DS2755電池電量計(jì)2016-06-25
-
串連蓄電池組的均充技術(shù)研究(圖)2016-06-25
-
鋰離子電池組的主動(dòng)充電平衡法分析 (1)2016-06-25