蔚來(lái)率先推出EF9，能否撼動(dòng)埃爾法“一方霸主”的地位？

在豪華MPV市場(chǎng)中，埃爾法堪稱是“神級(jí)”一般的存在。且不說(shuō)目前也沒有一款MPV車型能與它抗衡；在日本售價(jià)三十萬(wàn)，到國(guó)內(nèi)身價(jià)卻翻了好幾番，而且后續(xù)還要不斷加價(jià)，沒有百萬(wàn)基本上拿不下來(lái)。但就算是這樣，埃爾法還是一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。

難道豪華MPV車型就只能選埃爾法嗎？或許以前別無(wú)他選，但如今對(duì)手來(lái)了！

眾所周知，蔚來(lái)汽車自成立以來(lái)一直走的高端路線。雖然成立的時(shí)間不長(zhǎng)，但憑借著大膽創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、智能科技的體驗(yàn)以及極致周到的服務(wù)也為品牌獲得了一定的知名度和口碑。如今更一躍成為國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中最具代表性的汽車品牌。

如今蔚來(lái)汽車的市場(chǎng)影響力有多大呢？據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在去年一整年里，蔚來(lái)汽車?yán)塾?jì)交付43728輛的交付量，在眾多造車新勢(shì)力中穩(wěn)居銷冠，并且，在2021年1月和2月分別交付新車7225輛和5578輛，同比增長(zhǎng)352％和689％，這發(fā)展速度不可同日而語(yǔ)。

為了讓品牌優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品布局進(jìn)一步擴(kuò)大，蔚來(lái)將計(jì)劃再推新車。近日，根據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局商標(biāo)公告，蔚來(lái)汽車注冊(cè)了全新車型商標(biāo)——EF9；看來(lái)這推出新車的計(jì)劃蔚來(lái)已經(jīng)提上日程了。

雖然公告信息有限，但根據(jù)此前蔚來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃，蔚來(lái)EF9極大可能是一款純電動(dòng)MPV車型，并繼續(xù)主打豪華高端市場(chǎng)。

雖然此前大家都在詬病蔚來(lái)汽車產(chǎn)品系列單一，像ES6、ES8、EC6等都是SUV車型，但自從推出了首款純電轎車ET7后大眾似乎就更加期待蔚來(lái)汽車未來(lái)還會(huì)帶來(lái)怎么樣的車型，不負(fù)眾望，EF9來(lái)了。

早在2018年之時(shí)，蔚來(lái)汽車的IPO招股書中就透露了新產(chǎn)品規(guī)劃，其中包括5款全新車型：ES／EC系列為SUV車型，ET系列為轎車，EP系列則為跑車，而EF系列定位MPV車型，此次蔚來(lái)注冊(cè)的＂EF9＂的商標(biāo)，也正好對(duì)應(yīng)了其中的MPV產(chǎn)品。

與此同時(shí)，大家最好奇的點(diǎn)肯定是新車的售價(jià)，那我們不妨大但推測(cè)一下。根據(jù)目前蔚來(lái)在售的車型價(jià)格來(lái)看，首先，ES8價(jià)格為46．80萬(wàn)－62．40萬(wàn)元，ET7價(jià)格為44．80－52．60萬(wàn)元，ES6和EC6的定價(jià)則在35．8－52．6萬(wàn)，如此來(lái)看，后面的數(shù)字越大代表著級(jí)別越高，售價(jià)也會(huì)更高，那么蔚來(lái)EF9起售價(jià)很可能將超過50萬(wàn)元，其主要對(duì)標(biāo)將會(huì)瞄準(zhǔn)豐田埃爾法，甚至是雷克薩斯LM這種百萬(wàn)價(jià)格級(jí)的MPV車型。屆時(shí)，比起還要加價(jià)還要排隊(duì)的豐田埃爾法，難道蔚來(lái)EF9它不香嗎？

目前來(lái)看，還沒有主流車企選擇涉足純電動(dòng)MPV市場(chǎng)，可以說(shuō)現(xiàn)階段的純電動(dòng)MPV領(lǐng)域幾乎是一片空白。如果蔚來(lái)率先推出EF9，不僅在該細(xì)分領(lǐng)域搶占了先機(jī)，更將成為埃爾法強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，能否撼動(dòng)埃爾法“一方霸主”的地位，我們拭目以待。