小米進(jìn)入新能源汽車行業(yè)，年輕人的第一臺(tái)車來了？

       能不能把汽車價(jià)格“打下來”？

文 ｜ YH

3月30日，小米集團(tuán)在港交所發(fā)布公告，正式宣布進(jìn)入造車領(lǐng)域。小米在公告中表示，擬成立一家全資子公司，負(fù)責(zé)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。首期投資為100億元人民幣，預(yù)計(jì)未來10年投資額100億美元。小米還稱，小米CEO雷軍將兼任智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。

昨天，小米春季發(fā)布會(huì)第二場前夕，雷軍也宣布了這一重要決定：“小米董事會(huì)今天正式批準(zhǔn)了這項(xiàng)決議：小米智能電動(dòng)汽車項(xiàng)目正式立項(xiàng)。關(guān)于造車，今晚發(fā)布會(huì)上我會(huì)跟大家仔細(xì)說?！贝送?，小米公司表示，這一次，小米開啟全新征程！以高品質(zhì)智能電動(dòng)汽車，讓全球米粉享受無所不在的智能生活體驗(yàn)。

一石激起千層浪。微博、知乎網(wǎng)友們紛紛表示“年輕人的第一臺(tái)車來了？”“小米加步槍捍衛(wèi)了民族尊嚴(yán)?！币灿芯W(wǎng)友調(diào)侃說“期待雷布斯在汽車行業(yè)再創(chuàng)奇跡?！倍诶总姳硎荆骸靶∶灼囀侨松凶詈笠淮沃卮蟮膭?chuàng)業(yè)項(xiàng)目?！睍r(shí)，網(wǎng)友大呼“最后一次？雷總不進(jìn)軍房地產(chǎn)了嗎？年輕人的第一套房可怎么辦??！”

有人說，雷軍的履歷上，充滿了努力和天才碰到了機(jī)遇。相對于那些靠背景獲取第一桶金的人來說他就是普通人，但是對于廣義上的普通人來說他是個(gè)天才。為什么說他是普通人里的天才？

雷軍，1969年出生于湖北仙桃江漢平原中部排湖北岸的趙灣村。1987年雷軍考上了武漢大學(xué)計(jì)算機(jī)系。進(jìn)入大學(xué)后，他就對自己嚴(yán)格要求，不斷努力毫不松懈，大一開始就選修不少高年級的課程。大二的時(shí)候?qū)懗龅木幊炭梢栽趯W(xué)校當(dāng)教程，大三就賺了第一桶金100萬。僅用了兩年時(shí)間，雷軍就修完了所有學(xué)分（武漢大學(xué)是當(dāng)時(shí)國內(nèi)最早一批實(shí)施學(xué)分制的大學(xué)，按照學(xué)校要求，只要修完一定的學(xué)分就可以畢業(yè)），甚至完成了大學(xué)的畢業(yè)設(shè)計(jì)。

讀完大學(xué)的雷軍便開始闖蕩計(jì)算機(jī)市場。雷軍涉獵廣泛，寫過加密軟件、殺毒軟件、財(cái)務(wù)軟件、CAD軟件、中文系統(tǒng)以及各種實(shí)用小工具等，并和王全國一起做過電路板設(shè)計(jì)、焊過電路板，甚至還干過一段時(shí)間的黑客，解密各種各樣的軟件。至今仍有人記得在曾經(jīng)中美黑客大戰(zhàn)中有一位著名黑客——雷軍。

喬布斯曾經(jīng)說：“我過去認(rèn)為一位出色的人才能頂兩個(gè)人，現(xiàn)在認(rèn)為能頂50個(gè)?！毙∶滓恢庇小爱a(chǎn)品為王”的口號，但其實(shí)小米的團(tuán)隊(duì)也很強(qiáng)。

在2010年4月，雷軍準(zhǔn)備創(chuàng)辦小米時(shí)就注重團(tuán)隊(duì)人才招攬，他聯(lián)系了原Google中國工程研究院副院長林斌（曾參與微軟亞洲工程院創(chuàng)建并任工程總監(jiān)）、原摩托羅拉北京研發(fā)中心高級總監(jiān)周光平（主持設(shè)計(jì)“明”系列手機(jī)）、原北京科技大學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)系主任劉德、原金山詞霸總經(jīng)理黎萬強(qiáng)、原微軟中國工程院開發(fā)總監(jiān)黃江吉和原Google中國高級產(chǎn)品經(jīng)理洪峰六人聯(lián)合創(chuàng)辦小米科技并于2011年8月公布其自有品牌手機(jī)小米手機(jī)。

事實(shí)證明，這樣的A級團(tuán)隊(duì)必然所向披靡，在小米創(chuàng)辦后僅3年最新一輪融資中，小米估值超過了100億美元。小米科技成為中國互聯(lián)網(wǎng)公司巨頭之一，在如今中國的硬件公司中，小米科技也已僅次于聯(lián)想集團(tuán)。

下面說回小米造車這件事兒，在過去5年中，國內(nèi)外眾多新造車勢力進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，蔚來、小鵬和理想已取得較好階段性成果，其成功的原因有：1）鮮明精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位，如蔚來定位為以服務(wù)為核心的豪華品牌、小鵬定位為更適合中國的自動(dòng)駕駛車、理想定位移動(dòng)的家；2）具有互聯(lián)網(wǎng)基因，重視用戶體驗(yàn)與用戶直達(dá)鏈接；3）重視軟件能力建設(shè)，使用體驗(yàn)較好。三強(qiáng)完成從0到1跨越，快速迭代，具備較強(qiáng)現(xiàn)金儲(chǔ)備。

如今，在新一輪的比拼中，對第二輪智能化新勢力浪潮提出了更高的要求：1）在自動(dòng)駕駛和智能座艙進(jìn)一步發(fā)展成熟之際，需要企業(yè)一開始就具備核心技術(shù)能力儲(chǔ)備；2）車型開發(fā)周期縮短，需要企業(yè)具有成熟高效且靈活的組織及流程；3）在車載高性能硬件趨同趨勢下，需要企業(yè)具備較強(qiáng)的軟件實(shí)力和軟硬件集成能力，部分具有芯片自研能力和軟件開發(fā)的企業(yè)將具有更大的機(jī)遇。

平安證券認(rèn)為，過去雷軍率領(lǐng)的小米在手機(jī)和智能家居行業(yè)已獲得成功的經(jīng)驗(yàn)，有望復(fù)制到造車之中：

1）小米具有一定的品牌影響力和用戶基礎(chǔ)，截止4Q20MIUI月活躍用戶數(shù)達(dá)到3．96億，在手機(jī)＋AIOT的沉淀多年也積累了較強(qiáng)的軟硬件集成能力；

2）小米具有很強(qiáng)的供應(yīng)鏈管理及成本控制能力。根據(jù)平安證券預(yù)計(jì)，小米汽車將主要針對20萬元以下的價(jià)格帶區(qū)間，推出極具性價(jià)比的車型；

3）小米具有極強(qiáng)的用戶運(yùn)營及管理能力，小米建立了較強(qiáng)的粉絲生態(tài)圈，具備品牌粘性高的龐大用戶，有望進(jìn)一步改變傳統(tǒng)汽車廠商和消費(fèi)者的關(guān)系；

4）線上線下融合的銷售模式，小米體驗(yàn)店分布廣泛，有望成為小米汽車的展示和交付場所，不同產(chǎn)品之間具有較好的協(xié)同性。