威馬汽車發(fā)展勢頭迅猛,再獲政商界高度認(rèn)可

如何判斷一家上市公司的潛力和實力？很多人會認(rèn)為看這家公司公布的財務(wù)報表等數(shù)據(jù)，但相比起未必能準(zhǔn)確反映真相的數(shù)據(jù)，一家公司的投資者結(jié)構(gòu)，卻可以做到這點(diǎn)。對于新能源車，特別是智能汽車這個新賽道上的選手來說，諸如蔚來、理想、小鵬這類造車新勢力頭部企業(yè)，在IPO前，都獲得了來自新經(jīng)濟(jì)巨頭們的大筆投資。

但同為新勢力頭部企業(yè)之一，卻有這么一家企業(yè)，不僅獲得了多家新經(jīng)濟(jì)巨頭的大筆投資，更獲得了包括國家隊資金、地方政府資金的大力支持，甚至于，這家車企居然還獲得了同屬競爭對手的傳統(tǒng)汽車制造業(yè)巨頭的大筆投資！

這家公司，名為威馬汽車。為什么這家新勢力車企會如此受各方資本歡迎？

先聊聊另外三家的故事

在文章之初我們提到過，作為四大新勢力之一的蔚來、理想和小鵬，他們的主要投資人，特別是IPO前的投資方基本都是新經(jīng)濟(jì)投資巨頭為主。這當(dāng)然有事實依據(jù)，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)公開信息顯示，這三家都獲得了好幾家大型新經(jīng)濟(jì)投資機(jī)構(gòu)的大筆資金注入，其中投資金額最大的，莫過于目前我國幾家主要的科技巨頭企業(yè)。

但隨著這些企業(yè)的發(fā)展，單一的投資結(jié)構(gòu)已經(jīng)難以滿足他們的需要，因此我們當(dāng)前看到了，這三家全部都和地方政府進(jìn)行了綁定。其中，小鵬汽車綁定了廣東省，特別是廣州市政府。理想汽車獲得了北京市和常州市政府的支持，而蔚來，則獲得了合肥的大力幫助。因此如今，它們也就形成了科技投資人＋地方政府支持的主要投資結(jié)構(gòu)形態(tài)。

威馬的新經(jīng)濟(jì)巨頭投資者們

上面的內(nèi)容給大家展現(xiàn)了四大新勢力中另外三大的主要投資者結(jié)構(gòu)，你可能會很疑惑，同為四大新勢力，威馬又有什么不一樣呢？實際上，威馬和另外三家的區(qū)別，那可大了去了。

威馬的早期投資人之一就包括了業(yè)內(nèi)赫赫有名的成為資本。而隨著威馬的不斷發(fā)展，這家高科技企業(yè)陸續(xù)吸引了包括百度、騰訊、紅杉、SIG海納創(chuàng)投，線性資本、阿米巴等六家高科技投資機(jī)構(gòu)的投資。

這6家科技投資機(jī)構(gòu)中，除了我們熟知的百度騰訊和紅杉資本外，SIG在投資界的名號是非常響亮的，它是字節(jié)跳動的大股東，SIG對字節(jié)跳動的發(fā)展壯大起了莫大的幫助。而線性資本最初由Facebook創(chuàng)始人之一創(chuàng)建，至今投資了上百家人工智能及大數(shù)據(jù)企業(yè)，在IT投資圈內(nèi)名氣非常大。

而同樣作為威馬投資人之一的阿米巴，在科技創(chuàng)投圈內(nèi)同樣享有盛譽(yù)。阿米巴的投資對象后來都成為了細(xì)分領(lǐng)域的獨(dú)角獸企業(yè)，如阿米巴曾押重注的滴滴出行，現(xiàn)在已然是全球最大的網(wǎng)約車平臺。

上述這些都是新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的投資巨頭。特別是百度及騰訊，更是其中的佼佼者。實際上這些新經(jīng)濟(jì)巨頭對新造車企業(yè)的投資模式分為兩種：資本支持和業(yè)務(wù)支持。目前新經(jīng)濟(jì)巨頭們對大多數(shù)企業(yè)的投資模式都是單一形式的。要不資本支持，或者業(yè)務(wù)支持。所謂資本支持很好理解，就是只給錢，基本上對企業(yè)的發(fā)展不提供太多幫助。而單純的業(yè)務(wù)支持就是只提供業(yè)務(wù)上的幫助，而不怎么給錢。

而在汽車行業(yè)里，新經(jīng)濟(jì)巨頭目前只對新勢力四小龍同時給與了資本支持和業(yè)務(wù)支持。也就是說既給了錢還幫助企業(yè)的發(fā)展。也許你對這樣的表述仍然不太理解，我舉一個很簡單的例子來證明這種復(fù)合型投資到底對于新勢力四小龍而言意味著什么。

威馬的新經(jīng)濟(jì)投資者之一是百度。而威馬旗下車型的自動駕駛系統(tǒng)，包括最近亮相于W6上的那套L4準(zhǔn)無人駕駛系統(tǒng)，出自百度Apollo。自動駕駛系統(tǒng)是當(dāng)今純電動智能汽車最核心的技術(shù)力之一，威馬如此核心的系統(tǒng)完全交給百度負(fù)責(zé)，可見兩家企業(yè)的綁定之深。而上述也正是新經(jīng)濟(jì)巨頭對新勢力車企復(fù)合型投資的最佳范例之一。

地方政府的扶持力度大有不同

根據(jù)公開的，來源可證的消息顯示，威馬汽車獲得了上海，合肥，湖北，湖南，昆山，廣州，山東在內(nèi)的7個地方政府投資機(jī)構(gòu)的注資。這在四大新勢力是是獨(dú)一份的存在。而且同樣地，威馬和上海市政府也形成了深度綁定。

大家可能不知道這意味著什么。四大新勢力的每一家綁定的地方政府，都有自己“主力扶持車企”。例如廣州，把幾乎全部精力都放在了廣汽集團(tuán)上，能給小鵬的支持并不多。北京的主要注意力在北汽集團(tuán)上。自然也不會對理想有太多投入。而原本幾乎All in蔚來的合肥，在江淮大眾落地合肥后，把大多數(shù)戰(zhàn)略目光，都轉(zhuǎn)向了江淮大眾。

而上海盡管有上汽集團(tuán)，但威馬D輪融資的主角，除了上海市，就是上汽集團(tuán)。這也就意味著，上海市政府是真正下了大力氣來支持威馬。這種支持力度是另外三家新勢力難以望其項背的。

國家隊親自下場

如果說得到地方政府的大力支持已經(jīng)足夠讓威馬脫穎而出的話，這家企業(yè)還有一項是另外三家新勢力無法企及的優(yōu)勢－－－國家隊的支持。威馬汽車是四大新勢力里唯一一家獲得國家級資本大力支持的車企。根據(jù)公開資料顯示，目前投資威馬的國家級機(jī)構(gòu)分別為誠通基金，五礦集團(tuán)，國投資本和紅塔集團(tuán)。

這四家央企資本每一個的來頭都不小。其中誠通基金由國務(wù)院國資委代表國務(wù)院履行出資人職責(zé)，能讀懂這句話的人都知道這意味著什么。五礦集團(tuán)的直接監(jiān)管機(jī)構(gòu)，也是國務(wù)院國資委。國投資本更是無需多介紹，你只要知道它的全名就行了：國家開發(fā)投資集團(tuán)。而最后一個紅塔集團(tuán)，盡管它最受公眾所知的產(chǎn)品是香煙（紅塔山），但紅塔集團(tuán)是一個橫跨煙草、工業(yè)制造、金融、房地產(chǎn)和汽車的跨領(lǐng)域大型機(jī)構(gòu)。

史上首次，來自上汽集團(tuán)的大筆投資

前面的介紹中，出現(xiàn)過這么一句話：上汽集團(tuán)也參與了對威馬的投資。上汽的加入有著不同尋常的意義。首先大家必須知道上汽集團(tuán)是一家什么車企。上海汽車集團(tuán)是當(dāng)前我國規(guī)模最大，成立時間最早，實力最強(qiáng)大的整車制造國企。只要對汽車行業(yè)有一定認(rèn)知的人都一定知道，上汽集團(tuán)就是當(dāng)之無愧的中國第一車企。

而且更重要的是，上汽本身也在積極發(fā)展新能源車。無論是上汽集團(tuán)本身還是旗下的多家自主或合資車企，都在不同場合表達(dá)過對于新能源車，特別是純電動車的重視。因此在某種程度上看，上汽和威馬，其實應(yīng)該算是競爭對手。而且，這是上汽集團(tuán)第一次對新勢力車企的投資，

所以上汽對威馬的投資就有了非常大的含義。威馬作為新造車企業(yè)，得到的是中國第一車企的高度認(rèn)可，作為在新能源車賽道上的競爭對手，威馬也得到了中國傳統(tǒng)汽車制造業(yè)帶頭人的認(rèn)同。這已經(jīng)充分證明著，威馬的實力和發(fā)展?jié)摿Γ呀?jīng)得到了來自同行，來自競爭對手的肯定。

后記：三劍合一，可得天下

在以往，人們很難想象一家新勢力車企能獲得包括新經(jīng)濟(jì)巨頭、國家隊的支持及中國第一車企的大力支持，這種“三劍合璧”一般的投資人組合，目前在國內(nèi)新能源車領(lǐng)域是絕無僅有的。

這一切都指向了同一個明顯的結(jié)論：威馬汽車作為一家科創(chuàng)型新造車企業(yè)，它的真實實力，其未來前景及發(fā)展?jié)摿?，特別是可持續(xù)發(fā)展?jié)摿?，早已?jīng)得到了政商界的高度認(rèn)可。在如此力度扶持下的威馬，其未來發(fā)展勢頭如何，早已不需擔(dān)心。