比亞迪于3月29日晚間披露2020年年報，實現(xiàn)營收超1500億！

“預(yù)計2021 Q1凈利潤達2－3億元，同比增長77．56％－166．34％?！?/p>

作者：劉小七 出品：財經(jīng)涂鴉

據(jù)公司情報專家《財經(jīng)涂鴉》消息，比亞迪（002594．SZ）于3月29日晚間披露2020年年報，實現(xiàn)營收1565．98億元，同比增長22．59％；歸母凈利潤為42．34億元，同比大增162．27％；歸母扣非凈利潤29．54億元，同比猛增1181．5％。

截至29日收盤，比亞迪報收168．10元／股，當天下跌1．69％，總市值4810億元。

分業(yè)務(wù)來看，比亞迪的產(chǎn)品覆蓋消費電子、汽車智能系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)、機器人、人工智能及新型智能產(chǎn)品等領(lǐng)域，但不生產(chǎn)自有品牌的整機產(chǎn)品。

汽車業(yè)務(wù)方面，比亞迪汽車和相關(guān)產(chǎn)品及其他產(chǎn)品的收入約為839．93億元，占比53．64％，同比增長32．76％。

受疫情影響，2020年汽車產(chǎn)銷量呈下行趨勢。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，全年累計汽車產(chǎn)銷量分別為2522．5萬輛和2531．1萬輛，同比下降2．0％和1．9％。比亞迪新能源車產(chǎn)銷也均同比下降，產(chǎn)量為19．41萬輛，同比下降14．73％；銷量16．29萬輛，同比減少12．53％。

不過從國內(nèi)整體情況來看，新能源汽車產(chǎn)銷量卻實現(xiàn)逆勢增長，均創(chuàng)歷史新高，全年產(chǎn)銷分別為136．6萬輛和136．7萬輛，同比增長7．5％和10．9％。

2020年，為進一步推動新能源汽車行業(yè)平穩(wěn)進入高質(zhì)量的市場化發(fā)展新階段，4月，財政部、工信部、科技部、發(fā)展改革委四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，通過延長新能源汽車補貼政策至2022年底，明確了未來兩年補貼政策平緩?fù)顺觯柟塘诵袠I(yè)早期發(fā)展成果的同時，進一步推動了行業(yè)健康平穩(wěn)的市場化發(fā)展。

11月，國務(wù)院辦公廳正式發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》，提出到2025年新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20％左右；到2035年，純電動汽車成為銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動化。

其次，比亞迪手機部件、組裝及其他產(chǎn)品業(yè)務(wù)營收達600．43億元，同比增長12．48％，占比38．34％；二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)的收入約120．88億元，占比7．72％，同比增長15．06％。

高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，2020年全球動力電池裝機量約136．30GWh，同比增長18％。TOP10企業(yè)中，中國電池企業(yè)占據(jù)6席，分別為：寧德時代（300750．SZ）、比亞迪、中航鋰電、遠景AESC、國軒高科（002074．SZ）和億緯鋰能（300014．SZ），合計市場份額達41．1％。

LG能源、三星SDI和SKI三家韓系電池企業(yè)合計市場份額31．7％；松下全球市場份額20．2％。

此外，比亞迪在年報中還公布了2021年一季度業(yè)績預(yù)期，預(yù)計Q1歸母凈利潤約為2億－3億元，同比增長77．56％－166．34％；基本每股收益盈利人民幣0．06元至0．09元。業(yè)績變動主要原因為一季度新能源汽車延續(xù)了較好的發(fā)展態(tài)勢。

本文由公眾號財經(jīng)涂鴉（ID：caijingtuya）原創(chuàng)撰寫，如需轉(zhuǎn)載請聯(lián)系涂鴉君。