豐田轉(zhuǎn)型首筆自動駕駛投資為什么會選擇Nuro？

北京時間3月25日，美國自動駕駛初創(chuàng)公司Nuro宣布在C輪融資中引入戰(zhàn)略投資人——來自豐田汽車的子公司W(wǎng)oven Planet新成立的基金Woven Capital的戰(zhàn)略投資，這是這家肩負(fù)豐田探索未來城市模型的子公司的首筆投資，但Nuro并沒有公布投資金額。

在2020年11月，Nuro宣布獲得5億美元的C輪融資。在更早的2019年2月，Nuro宣布獲得軟硬愿景基金單筆高達(dá)9．4億美元的投資，創(chuàng)下了當(dāng)時獨(dú)立自動駕駛初創(chuàng)公司的單輪融資記錄。 對于Woven Planet來說，為什么會選擇將首筆投資砸向Nuro呢？這就要看豐田的Woven Planet是如何肩負(fù)豐田向移動出行服務(wù)提供商、思考未來城市發(fā)展的，通過投資加速其建設(shè)Woven City的速度，幫助豐田在未來城市發(fā)展占據(jù)一席之地。

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Woven Planet為何選擇投資Nuro

在CES 2020期間，豐田汽車發(fā)布了一個雄心勃勃的計劃——Woven City。下面是一些簡介： Woven City簡介 

位置：豐田富士工廠，富士山腳下

占地面積：175英畝（71萬平方米）

居民數(shù)量：2000人

建設(shè)材料：碳中和材料、木材等

能源來源：太陽能、氫燃料、地?zé)崮?/p>

設(shè)計師：Bjarke Ingels，丹麥建筑工作室Bjarke Ingels Group（BIG）

建設(shè)時間：2021年2月23日

奠基儀式建設(shè)方式：全球?qū)で蠛献骰锇?/p>

成本和完工時間：暫無

是的，Woven City已于今年2月23日正式奠基，開始了承擔(dān)和測試各種移動出行技術(shù)的研發(fā)、測試和試運(yùn)營，將來，Woven City將會生活著Woven Planet的工程師以及合作伙伴等，目的就是要在實際生活中開發(fā)移動出行技術(shù)。 看到建設(shè)材料使用的是碳中和材料和木材吧，豐田還是很前瞻的將全球目前討論最熱的碳達(dá)峰和碳中和的應(yīng)用，寫進(jìn)了自己探索未來城市發(fā)展Woven City的要求中。 根據(jù)Woven City的規(guī)劃，將地面街道網(wǎng)絡(luò)分為三種，以滿足三種不同速度的運(yùn)輸需求，解決目前城市生活中存在混合出行而導(dǎo)致自動駕駛實施難的問題。

第一種是高速道：這種道路較為寬敞，用于行駛包括豐田e－Palette在內(nèi)的高速自動駕駛汽車，提供用于共享的運(yùn)輸和送貨服務(wù)以及移動零售，食品，醫(yī)療診所等； 第二種是低速道：這種道路較小，用于行駛個人交通工具，包括自行車、踏板車和豐田的i－Walk等； 第三種是人行道：完全是滿足人類步行的需求，實際上是一個公園，一條供行人，動植物棲息的道路，一條小徑供休閑漫步，因此居民可以通過連接富士山和Susono山谷的生態(tài)走廊進(jìn)入大自然。

顯然，投資Nuro是希望通過Nuro完成低速道和高速的自動駕駛貨運(yùn)服務(wù)。作為全球估值最高、融資最多的的最后一公里配送自動駕駛初創(chuàng)公司，更重要的是，在2020年12月，Nuro完成了C輪融資后，并購了自動駕駛卡車初創(chuàng)公司Ike，完善了其貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中最重要的干線物流自動駕駛部分。 對于豐田Woven Plant而言，一筆投資就可以覆蓋高速和低速兩個場景的物流自動駕駛配送問題，這是一個非常好的戰(zhàn)略投資。 對于Nuro來說，獲得Woven Planet的戰(zhàn)略投資，可以參與到豐田雄心勃勃的計劃中來，與更多的合作伙伴一起建設(shè)未來之城，這是一個非常難的的機(jī)會。

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Woven City的最新進(jìn)展

在2021年2月23日，豐田的掌門人豐田章男親自出席了Woven City的奠基儀式。在接下來的時間里，這座位于富士山腳下的未來之城將會開始如火如荼的建設(shè)和測試。 根據(jù)豐田的規(guī)劃，由于Woven City的戰(zhàn)略訴求，將會在自動駕駛、個人出行、機(jī)器人和人工智能（AI）技術(shù)等各個領(lǐng)域的新技術(shù)展開實證試驗。顯然，獲得Woven Planet首次出手投資的Nuro，將會深度參與其中。 正如前面所述，“Woven City”將在地面上建設(shè)自動駕駛車道、行人車道以及行人與個人出行工具共用的3種不同道路網(wǎng)，同時在地下建設(shè)一條貨運(yùn)專用網(wǎng)絡(luò)，希望通過管道運(yùn)輸?shù)姆绞綄⒇涍\(yùn)運(yùn)輸?shù)郊彝ビ脩?，這種模式在國內(nèi)也有一些探索。

作為探索未來的城市建設(shè)，Woven City是要有人生活在其中的。對于首批居民，或者說是測試用戶，豐田希望是老人、有孩子的家庭以及發(fā)明家為主。 顯然，老人是必須要服務(wù)的對象，畢竟全球都面臨著老齡化的問題，而有孩子的家庭則是更接近現(xiàn)實的城市生活，選擇發(fā)明家，是希望發(fā)明家的靈感能和Woven City產(chǎn)生共鳴，從而發(fā)明出更多的未來城市生活所需的產(chǎn)品和服務(wù)。 根據(jù)規(guī)劃，首批居民將會在300人左右，而未來，將會會2000人左右在Woven City生活，這將會是一個頗具規(guī)模的大型社區(qū)了，未來城市的生活方式，很有可能會在此得到充分的驗證，然后推廣到更大的范圍。 Woven City是豐田這個老牌的汽車廠商，面對自動駕駛等技術(shù)沖擊下的一種自我轉(zhuǎn)型，這是一個非常值得關(guān)注的案例和范本。對于智慧城市、自動駕駛、智能硬件等初創(chuàng)公司來說，都應(yīng)該關(guān)注并且爭取參與到這個實驗中來。 未來的城市生活，必然會是更美好的。