長安福特：質(zhì)量問題已成為繞不過去的一道坎！

用民生視角報(bào)道汽車資訊 ／ 汽車民生網(wǎng)3月17日?qǐng)?bào)道——

在長安福特發(fā)展史上，質(zhì)量問題已成為繞不過去的一道坎。

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2013年，長安福特翼虎車型出現(xiàn)大面積斷軸，此事被網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)發(fā)、媒體報(bào)道后迅速發(fā)酵。這年10月，長安福特緊急辟謠，堅(jiān)稱“翼虎不存在任何產(chǎn)品設(shè)計(jì)和質(zhì)量缺陷”、“零件材料、各項(xiàng)性能符合福特設(shè)計(jì)規(guī)范要求”。轉(zhuǎn)眼到了年底，長安福特突然宣布，因羊角質(zhì)量問題（造成斷軸）召回翼虎，涉及數(shù)量共計(jì)80857臺(tái)。這份召回報(bào)告打了誰的臉答案已很清楚。

然而，長安福特翼虎雖然召回了，從召回時(shí)間算起至2016年，仍有車主出現(xiàn)斷軸事故．

召回是否徹底？召回是走過場嗎？斷軸問題沒有得到根本性解決？這些問題無不縈繞在市場，也成了大家談?wù)撦^多的話題。

不僅如此，長安福特旗下車型銳界、蒙迪歐、福克斯等多款車型也先后出現(xiàn)“斷軸”，長安福特身上也因此貼上了“斷軸車”的標(biāo)簽。

此后，長安福特蒙迪歐車型又被爆出“異味門”，很多車型都出現(xiàn)車內(nèi)異味問題，該問題同樣沒有得到很好的解決。

受斷軸事件影響，各種質(zhì)量問題陸續(xù)被曝出，加上售后服務(wù)不到位，產(chǎn)品明顯滯后等，從2016年開始，長安福特開始走起了很長一段下坡路，銷量數(shù)據(jù)更不會(huì)說假話。

據(jù)媒體數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，長安福特銷量95．7萬輛；2018年降至37．78萬輛；2020銷量跌入新低，僅為21．36萬輛。5年間，長安福特銷量出現(xiàn)如此大的差距，很多媒體歸結(jié)為質(zhì)量問題頻發(fā)產(chǎn)生的負(fù)面影響深刻，如果這一勢(shì)頭不制止，銷量下滑或不會(huì)停止。

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然而，長安福特的“質(zhì)量門”關(guān)上了嗎？事實(shí)上，離我們想像的還是有很大差別。今年3月15日，央視的強(qiáng)檔節(jié)目315晚會(huì)又曝出了長安福特變速箱存在明顯質(zhì)量缺陷。

長安福特旗下多款車型被爆變速箱因進(jìn)水出現(xiàn)生銹。央視在報(bào)道中稱，多位車主一直正常使用的福特汽車，突然出現(xiàn)啟動(dòng)困難的情況，行駛過程中出現(xiàn)嚴(yán)重的頓挫。4S店的維修人員稱是進(jìn)水導(dǎo)致的變速箱生銹。由于車子過了質(zhì)保期，16000多元維修費(fèi)用需要車主自己承擔(dān)。

車主王先生的福特翼博開了六年，突然出現(xiàn)啟動(dòng)困難和嚴(yán)重頓挫的情況，使用期間有時(shí)候還無法加減檔。

4S店檢測(cè)后告知，“因車主駕駛不當(dāng)，車輛進(jìn)水后導(dǎo)致變速箱生銹，需要車主自費(fèi)維修”。無奈之下，陳先生只能花費(fèi)7200元維修變速箱。沒想到，僅僅一年的時(shí)間，同樣的故障再次出現(xiàn)，又需要自費(fèi)維修。

福特翼博車主陳先生也存在類似問題，據(jù)他講，變速箱進(jìn)水，水從何而來，在他去維修的那個(gè)4S店，工作人員也無法給出答復(fù)。

一些車主還表示，自己開車時(shí)沒有涉水，變速箱怎么就進(jìn)了水？有的車主還表示，開車時(shí)涉水情況不多，即使涉水也很淺，變速箱不可能進(jìn)水。

變速箱莫名進(jìn)水導(dǎo)致生銹，最后出現(xiàn)故障不能開，長安福特4S店怎么說？長安福特又是如何解決這些問題的？央視315晚會(huì)又揭露了什么樣的真相？請(qǐng)往下看。

先來看看長安福特相關(guān)車型進(jìn)水，4S店是如何辯解的。

長安福特4S店面對(duì)車主的變速箱進(jìn)水，均認(rèn)為是車主駕駛不當(dāng)造成，需要自己掏錢維修，有的4S店根本沒有一個(gè)明確的說法，只好用各種理由搪塞車主。而作為廠家的長安福特也找不出問題的癥結(jié)，更談不上解決問題。

明明是質(zhì)量問題，為何這般甩鍋？一直不服4S店說法以及長安福特做法的車主，其實(shí)從事故一開始，就懷疑變速箱存在設(shè)計(jì)缺陷，但苦于找不出證據(jù)，最后只好自認(rèn)倒霉。

此外，長安福特4S店在處理變速箱進(jìn)水問題時(shí)，在不告知用戶的情況下，依據(jù)官方服務(wù)公告，在變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合處加上密封墊，排氣孔加入防水頭，來實(shí)現(xiàn)故障預(yù)防。長安福特4S店因沒有盡到告知義務(wù)，上述做法再次引發(fā)車主不滿。對(duì)已產(chǎn)生的維修費(fèi)用，這些車主在未來不排除索賠的可能。

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事情兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看起來復(fù)雜，其實(shí)就差央視315的調(diào)查結(jié)論。

央視在調(diào)查中最終發(fā)現(xiàn)，上述涉事車輛均是搭載福特的干式雙離合變速箱，車主在洗車過程中水會(huì)沿著風(fēng)擋玻璃流到位于風(fēng)擋下的集雨板內(nèi)，沿著集雨板流出車外。然而，由于集雨板縫隙不是完全密封，會(huì)有大量水順著縫隙流進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，慢慢導(dǎo)致變速箱的零部件生銹。

事件真相一經(jīng)揭穿，市場一片嘩然，壓在眾多長安福特車主身上的這口惡氣終于得以釋放。

針對(duì)中央315晚會(huì)的報(bào)道，長安福特在第一時(shí)間發(fā)布聲明稱，對(duì)旗下部分產(chǎn)品搭載的干式雙離合變速器進(jìn)水生銹問題，長安福特對(duì)給消費(fèi)者造成的困擾深感抱歉，將對(duì)存在此問題的變速器提供免費(fèi)維修。

這個(gè)時(shí)候公開承諾，汽車民生網(wǎng)不禁要問長安福特：既然如此，何必當(dāng)初？

結(jié)語：

“用戶第一”，相信長安福特說過這樣的話，但是在執(zhí)行過程中卻“走了心、變了味”。

我們想說的是，象這樣的“走心、變味”，發(fā)生一次、兩次還好理解，如果一而再、再而三地發(fā)生，消費(fèi)者就要特別注意——那廝可能是真的走心了！

都說特斯拉愛甩鍋，總結(jié)梳理我們才發(fā)現(xiàn)，遇事后的長安福特，也好不了多少。

要不是央視這個(gè)大平臺(tái)的力量，不知有多少長安福特車主會(huì)遭受這樣的“不白之冤”？！

你說是不是？

（本文圖片來自網(wǎng)絡(luò)及網(wǎng)絡(luò)截圖）