OTA是什么？傳統(tǒng)車企和新能源車企的OTA形式有何區(qū)別？

OTA 全稱為 Over-The-Air technology (空中下載技術(shù))，可以理解為一種遠(yuǎn)程無線升級技術(shù)，是通過移動通信的接口實現(xiàn)對軟件進(jìn)行遠(yuǎn)程管理。

OTA技術(shù)的應(yīng)用，使得移動通信不僅可以提供語音和數(shù)據(jù)服務(wù)，而且還能提供新業(yè)務(wù)下載。這樣，應(yīng)用及內(nèi)容服務(wù)商可以不受平臺的局限，不斷開發(fā)出更具個性化的貼近用戶需求的服務(wù)，如信息點播、互動娛樂、位置服務(wù)以及銀行交易等。

隨著電動汽車新四化的推進(jìn)，“軟件定義汽車”已成為汽車的發(fā)展趨勢，隨著車上搭載的各類軟件數(shù)量的增多，軟件更新升級廣受關(guān)注，其核心是OTA。

在OTA之前，車內(nèi)系統(tǒng)的升級主要依靠人工方式，車主需要將車開到4S店或者是指定地點，通過專業(yè)的人員以及專業(yè)的設(shè)備去實現(xiàn)。而通過OTA技術(shù)，聯(lián)網(wǎng)汽車用戶只需在自己的車機(jī)屏幕或是手機(jī)上操作就能實現(xiàn)相關(guān)系統(tǒng)的升級，因此能夠節(jié)省時間、人工等方面的成本。

在日常生活中，我們接觸到最多的OTA升級就是手機(jī)、電腦系統(tǒng)版本升級。其升級的主要方式就是推送安裝包，用戶自行安裝，在升級之后便可以使用一些新的功能，同時一些老功能里的BUG也會被修復(fù)。

由此可見，OTA升級并不是智能車機(jī)系統(tǒng)發(fā)展的產(chǎn)物，只是說智能車機(jī)系統(tǒng)發(fā)展到一定階段之后需要用到這一項技術(shù)。

今年年初，小鵬汽車、理想汽車、愛馳、極狐、寶馬、別克君越都帶來了全新的內(nèi)容推送。

相比而言，新能源汽車公司更注重內(nèi)容升級，且大多都是通過自行研發(fā)的方式實現(xiàn)。而傳統(tǒng)車企因自身燃油車為主的產(chǎn)品布局，OTA升級出現(xiàn)斷層現(xiàn)象，主要是因為控制器數(shù)量多且分散，一輛燃油車控制單元可達(dá)100個。最常見的就是同一品牌下不同車型升級內(nèi)容版本不同的情況。

不過，目前傳統(tǒng)車企已意識到軟件升級的重要性，開始大范圍招聘軟件人才，并成立獨立的軟件團(tuán)隊。