松下推出高耐溫沖性PCB板級側(cè)面補(bǔ)強(qiáng)膠，提高汽車電子設(shè)備可靠性

據(jù)外媒報道，松下公司推出“高耐溫沖性二次貼裝 側(cè)面補(bǔ)強(qiáng)膠CV5797U”，該產(chǎn)品可提升車載零部件的安裝可靠性與生產(chǎn)效率，將從2021年3月起開始批量生產(chǎn)。

圖片來源：松下公司

技術(shù)方面來說，車載電子設(shè)備需具備高度的可靠性，以應(yīng)對車輛內(nèi)外溫差和震動等汽車特有的嚴(yán)苛條件。

而現(xiàn)實情況是隨著汽車行駛控制技術(shù)的提高以及通信服務(wù)的進(jìn)步，車載電子零部件不斷向更高的性能升級換代，半導(dǎo)體封裝越來越趨向大型化，所搭載的零部件也因此更加高密度化，量這個的雙重疊加之下使得布線更加精細(xì)化。

此外，半導(dǎo)體封裝時發(fā)熱量也會因此增加，外部連接端子面積會相應(yīng)減少。種種因素施加在一起，會直接導(dǎo)致焊接結(jié)合部產(chǎn)生裂紋。

針對此問題，松下公司正在開發(fā)貼裝補(bǔ)強(qiáng)材料，包括CV5797U。為減少焊錫裂紋的產(chǎn)生，通過獨有的樹脂設(shè)計技術(shù)和流動性控制技術(shù)，實現(xiàn)了高耐溫沖性PCB板級器件貼裝側(cè)面補(bǔ)強(qiáng)材料的產(chǎn)品化，即便是需要較高安裝可靠性的大尺寸半導(dǎo)體封裝，也能迅速實現(xiàn)貼裝補(bǔ)強(qiáng)。CV5797U常溫下適用期為72小時，相當(dāng)于松下原有產(chǎn)品的3倍，便于操作，因此可提升安裝工序的生產(chǎn)效率。

CV5797U具有以下優(yōu)勢：

1、以較高的安裝可靠性，防止焊錫連接部裂紋的產(chǎn)生

CV5797U具有較高的玻璃化溫度（Tg）和較低的熱膨脹系數(shù)（CTE），通過松下獨有的樹脂設(shè)計技術(shù)，減少在母板和所安裝半導(dǎo)體封裝件之間產(chǎn)生的熱收縮差，可減少焊錫接合部受到的應(yīng)力。并且在-55℃～125℃條件下的溫度循環(huán)測試中，即便經(jīng)受6000個循環(huán)，焊錫連接部分也不產(chǎn)生剝離和裂紋，使車載零部件的貼裝可靠性得到提升。

2、便于操作，有助于提升貼裝工序的生產(chǎn)效率

松下獨有的樹脂反應(yīng)控制技術(shù)，使CV5797U常溫下的適用期達(dá)到72小時，相當(dāng)于本公司原有產(chǎn)品的3倍，同時便于操作，可幫助提高貼裝工序的生產(chǎn)效率。與松下原底部填充材料相比，點膠涂布時間可縮短為原來的約十分之一，有助于縮短生產(chǎn)前置時間。

3、可進(jìn)行25mm×25mm以上的大尺寸BGA等的貼裝補(bǔ)強(qiáng)

CV5797U采用獨有的以樹脂設(shè)計進(jìn)行流動性控制的技術(shù)，在封裝件的外圍進(jìn)行涂抹，可以實現(xiàn)對底部填充方式難以支持的25mm×25mm以上大尺寸BGA進(jìn)行貼裝補(bǔ)強(qiáng)。

該產(chǎn)品適用于車載攝像頭模塊、車載通信模塊（用于毫米波雷達(dá)的模塊）、車載ECU（電子控制單元）、新一代駕駛艙、大燈等半導(dǎo)體封裝和電子零部件的表面貼裝。